Beiträge von reinhold

    Heute ist mein Mokka X beim FOH eingetroffen nach 7 Monate. Am 11.01.17 wird er übergeben und somit verabschiede ich mich aus den Wartesaal.


    Respekt vor deiner Geduld. - 7Monate Wartezeit - ich hätt da im roten gedreht. :cursing:


    Ich wünsche dir eine reibungslose Übergabe -- mögen deine Erwartungen erfüllt werden.


    Munter bleiben. 8o


    Meine Meinung. Die verbaute Hupe ist ausreichend laut, wird folglich im Fall der Fälle wahrgenommen und erfüllt somit ihren Zweck. Mal ehrlich, wann braucht man die Hupe? Selten bis nie.

    Der hohe Ton wird von den Verkehsteilnehmern eher wargenommen als der tiefe Ton.


    Lautstärke allein reicht da nicht (Ausnahme Signalhorn vom LKW :thumbup: ).


    Die modernen Fahrzeuge mit eingebauter Vorfahrtsregelung (Porsche, BMW, Mercedes etc.) sind so gut nach aussen schallisoliert, dass tiefe Töne nicht ausreichend von denen wahrgenommen
    werden.
    Daher ist man mit einer Hochtonunterstützung ganz klar im Vorteil, was die Sicherheit betrifft.


    Auch Rettungsfahrzeuge habe Signale im Hochtonbereich und nicht im Tieftonbereich.


    Munter bleiben. 8o

    Und wie funktioniert das technisch gesehen ?


    Motor an - Motor aus - welche Spannung ist normal ?


    Kann man das Ding dauerhaft drinlassen ?


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    Aus Verbrauchsgründen dürfte die sich aber niemals rechnen :gruebel:


    Bis man 1000 Liter im 200U/min höheren Standgas verbraucht hat dürfte es was dauern ...


    :lehrer: Nun, beim Benziner ist es so, dass der Unterschied ganz klar zu erkennen ist.


    Bei der sogenannten Drehzahlanhebung, wenn der Motor noch nicht warm ist, beträgt der Stundenverbrauch 2,1 Liter.
    Wenn er warm ist, 0,9 Liter.
    Der Unterschied beträgt 1,2 Liter die Stunde.


    Bei mir ist dass dann folgende Rechnung:


    Abend von der Maloche nach Hause durch die Stadt.


    ca. 10 Stopps durch Ampeln etc. Haltezeit ca. 1 Minute. Motor nicht aussreichend warm - dreht bei 1.100 Umdrehungen. Es dauert auch beim Benziner etwas länger in dieser
    Jahreszeit. Und StoppStart geht erst, wenn der Motor ausreichend warm ist.


    Macht also 10 Min mal 7 Tage die Woche - da kommt dann garantiert eine Stunde pro Woche zusammen. Macht also ca. 1,2 Liter die Woche Mehrverbrauch.
    Im Monat sind dass dann ca. 5 Liter mal 4 kalte Monate im Jahr - macht 20 Liter. So ganz grob.


    Bei meinen Cascada ging die Drehzahlanhebung nach ca. 300-500m Fahrt unter 1000 - auch bei minuns 5 Grad.


    Bei der Bohne - mit Turbomotorerwärmung ist es sogar so, dass wenn der Motor nur 5 min aus ist, kommt wieder die Drehzahlanhebung - neulich bei der Tanke gemerkt.
    Erst wenn die Nadel der Temperaturanzeige genau Mittig ist, geht es unter 1000. Bin gespannt, was Opel dazu sagt. Werde berichten.


    Munter bleiben. :auto:

    Man kann das Böhnchen nicht mit dem X1 vergleichen - der hat doch eine 8 Stufenautomatik - das ist dann schon eine andere Welt.


    Der Grundpreis geht ja erst bei 37.000 Tacken los - da ist beim Böhnchen schon das Ende der Preisskala erreicht.

    Hier noch die Daten


    Motor A17DTS Bj.12/2013 mit 28000km

    Hat dieses Modell schon eine Turbomotorerwärmung ?


    Meiner dreht auch über 1000 bis die Motortemperaturnadel in der Mitte ist - dass kann dann auch mal mehrere Kilometer dauern.


    Bin da im Mailkontakt mit Opel, da mein voheriger Direkteinsprizter dat nicht gemacht hat - da ist die Drehzahl nach ein paar Hundert Metern schon runtergegangen.

    Das liegt wahrscheinlich an der Getriebeübersetzung der Fahrstufen - der Durchzug beim Diesel fühlt sich ja immer gut an... ist leider aber auch begrenzt.


    Wenn du locker mit Gefühl Gas gibt und es gefällt dir nicht, dann nach was anderen umgucken.


    Du kannst eigentlich nicht viel falsch machen.


    Du darfst bei den Kasten vom Diesel mit "nur" 136 PS keine Wunder erwarten - und mit BMW schon gar nicht vergleichen.