Ja, der erste Schritt wäre, herauszufinden, für welches Zielland der EU-Wagen produziert wird - sprich deutsche Ausführung, Östereich, Holland, etc.
Dann erst, kann man vergleichen.
Ich erinnere mich, dass der EU-Wagen hinstichtlicher der Garantie nach dem Kauf und der Übergabe irgendwie beim Händler registriert werden sollte.
Krieg das aber nicht mehr genau zusammen.
Munter bleiben. 
Ich muss mich korrigieren:
Durchschnittsverbrauch gemessen über 1478 km heute Morgen aktuell 7,2 l/100 km
(In den letzten kalten Tagen mit Kurzstrecken hat sich das Auto wohl etwas mehr gegönnt)
Da liegt bei den beiden Automatikmodellen 140PS vs 152PS(Allrad, StoppStart) verbrauchsmässig doch wohl eine ganze Welt dazwischen.
Ich habe die ganz leichte Befürchtung, dass der Verbrauch der Bohne mit 152 PS über kurz oder lang hier wohl ein Thema werden wird.
Meine These was zum höheren Verbrauch des 152 PS Motörchen beiträgt, ist nunmal der Allradantrieb (Gewicht und wenn er dazugeschaltet wird) sowie die verlängerte Drehzahlanhebung des Motors solange dieser nicht "normale" Betriebstemperatur erreicht hat.
Ein Beispiel, ist (es geht mir auch zugebenermassen auch ein bisserl gegen den Strich) dass die Drehzahlanhebung wieder da ist, auch wenn der Motor nur 10 min gestanden hat.
Beispiel an der Tanke - mal eben vollgetankt und noch ein Kaffee mit der netten Bedienung, bin ich zurück zum Auto - waren höchtens 10 Min. Nach Start habe ich wieder die Drehzahlanhebung
über 1000. So lange, bis die Nadel der Temperaturanzeige wieder mittig steht.
Nach Rücksprache mit dem FOH, sagte dieser, wäre normal, da der Motor möglichst schnell wieder auf Betriebstemperatur kommt und dann saubere Abgase produziert.
Munter bleiben.
Hallo zusammen
habe nach langem warten auch meine Bohne bekommen
1,4l mit 152ps
hat von euch jemand erfahrung wegen den Verbrauchswerten bei der Motorisierung?
Habe zwar erst 260km hinter mir, aber derzeit liegt der durchschnitssvernbrauch weit über 10l ohne dass ich großartig mit dem Gas spielen würde.
Danke für Rückinfo
Die Wahrheit über den Verbrauch des 152 PS Mokkas gibt es nur bei Spritmonitor.
Guckst du hier:
Meine Bohne ist nicht dabei. Habe mein Vorgängerauto (Opel-Cascada 170 PS Automatik, Sidi - Motor) dort akribisch geführt.
Meine Bohne hat jetzt 2.000 km in der kalten Jahreszeit hinter sich.
Der Durchschnittsverbrauch iiegt grob bei 9-10 Litern - bei n o r m a l e n Fahrstil (es wird auch mal überholt 
).
Sobald ein Anteil von mehr als 40 Prozent teils dichter Stadtverkehr vorhanden ist, ist dieser Motor nicht unter 9 Litern zu fahren (inkl. Start-Stopp).
Natürlich könnte man, wenn man wollte auch etwas gegensteuern.
Das hieße dann Reifendruck auf 3 Ätü und l a n g s a m fahren - nicht über 80km/h - dann kriegt man den Verbrauch auch runter - aber wer will so schon fahren. 
Verbrauchsmässig ist der Motor leider nicht zu empfehlen.
Mir persönlich macht die Bohne aber viel Freude - das mit den Bezinverbrauch ist mir nicht ganz so wichtig.
Man sollte sich mal die Amis anschauen - die lassen die Autos aufn Parkplatz laufen, nur damit es temperaturmässig im Auto angenehm kühl ist.
Tja, Munter bleiben.
Hello, too.
Here in Germany most 2017 Mokkas have a factory-installed theft warning system and the car is additionally protected by Opel Onstar. In Germany, only Audi, BMW and Mercedes are steered here - haha. Therefore, probably nobody has information about the anti-theft module.
Stay cool
Man könnte ja auch mal einfach ein USB-Stick mit Musik reinstecken und schauen, ob er sich dann beruhigt.
Habe kurz Bilder gemacht.
Das erste ist, wo die Münze an der Seite zwischen Sitz und Mittelkonsole runtergefallen ist:
[Blockierte Grafik: http://i.imgur.com/nqnP1qK.jpg]
Das Zweite habe ich nicht so gut hinbekommen.
Da wo die Münze runtergefallen ist, ist die seitliche Führungsschiene vom Sitz. Der Autoteppich ist dort einfach unter die Schiene
gelegt und es sind Lücken da - ideal zum Schlucken von Münzen.
Ich werde dort nach getaner Arbeit bald einen selbstklebenen Filzstreifen zur Abdichtung drankleben.
Mit der Inspektionskamera mach ich mich ans Werk sobald es draußen nicht mehr so kalt ist.
[Blockierte Grafik: http://i.imgur.com/TBl2HXJ.jpg]
Nix da, meine Inspektionskamera hat diverse Hakeinrichtungen und Magnete etc.
Damit habe ich schon so manche Sachen gemacht.
Nachdem mir letzte Woche eine Waschmünze aus der Selbstwaschbox zwischen Fahrersitz und Konsole gefallen ist und ich keine Lust hatte mich zu verrenken, dachte ich mir - naja die rutscht irgendwie nach hinten und landet irgendwann hinter dem Fahrersitz. Dort kann ich die dann bequem aufklauben. So wie bei all meinen voherigen Autos.
Denkste.
Leider ist der Mokka X was den Fußbodenteppich rund um die Autositze betrifft, nicht so verarbeitet, wie ich mir das vorstelle.
Münzen und ähnliches können durch offene Spalten direkt unter dem Teppich den Weg unter die Sitze finden - also unter dem Teppich.
Dort klakkert die Münze nun schön vor sich hin.
Unter dem Fahrersitz kann man den Teppich in der Mitte hochklappen und man sieht dort diverse Steckverbindungen und Stecker.
Muss jetzt die Tage, wenn es nicht mehr so kalt ist mit meiner Inspektionskamera auf die Suche gehen und die Münze aufspüren.
Werde dann berichten und auch mal Fotos einstellen.
Also Vorsicht mit Kleingeld im Mokka X.
Munter bleiben.
Es ist gut, dass die Meinungen über Diesel- und Benzinmotoren
geteilt sind. Bei der Destillation von Erdöl entsteht nämlich beides.
Und die Anteile lassen sich nur in beschränktem Maße verschieben. Wird
also zu viel Dieselkraftstoff getankt, so wird er teurer und Benzin
billiger.
Wo genau findet man den diese Steckerverbindung zum Sensor ?
Gibt es da vielleicht ein Bild ?
