Der 2 Franke hat sich gerade auch angemeldet
Ich bin sicher, da geht noch mehr 
Beiträge von helmut10
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Anmeldung erfolgreich "durchgeführt"
Gruß
Helmut -
Echt witzig, ich hatte tatsächlich die letzten bestellt und wenn man jetzt wieder schaut sind auf einmal wieder 14 verfügbar
"Rares" verkauft sich besser
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Lieber spät als nie
.gif "wink")
Beate, Günni,
herzliche Glückwünsche zum Hochzeitstag
Viele Grüße
Inge und Helmut -
Die von "Racersparadise" habe ich meinem Mokka auch gegönnt.
Musste allerdings das Innengewinde etwas nachschneiden.
Standen sonst zu weit über, weil nach 3 oder 4 Umdrehungen "Schluss" war.Gruß
Helmut -
Hi,
ich habe Stahlflex genommen weil die originalen Gummileitungen sehr viel teurer waren, von der Bremsleistung her fand ich den "weicheren" Druckpunkt angenehmer.
Der Preis ist ein sicher nicht zu unterschätzender Grund, bei einem anstehenden Tausch der Bremsleitungen auf Stahlfelx aus dem Nachrüstmarkt zu wechseln.
Weiter Gründe sind
- die Sicherheit (besserer Druckpunkt, evtl. bessere Bremsleistung, Alterungsbeständigkeit)
und (insbesondere beim Moped nicht zu vernachlässigen)
- die Optik
( ist beim Mokka wohl nicht ausschlaggebend )doch jetzt
------- es geht in diesem Thread schließlich um die Bremsleistung beim Mokka Gruß
Helmut -
Also noch breiter darf das nächste Auto nicht werden sonst muss es wohl draußen bleiben
........oder Du reißt die Garage ein und baust ne größere Gruß
Helmut -
Heike,
so gerne ich an einem Treffen teilnehme und mit dem Mokka fahre,
.......aber 330 km (einfach) für einen Nachmittag sind doch etwas "zu viel des Guten"
Viele Grüße
Helmut -
Wenn es hinten heller werden soll kann man auch die Rückfahrlampen gegen LEDs tauschen. Die sind allerdings nicht zugelassen. Aber dürfte nicht viel machen beim Rückwärtsfahren ...
Interessiert niemanden, ob zugelassen oder nicht
.Mein Mokka war vor knapp 4 Wochen zur ersten Hauptuntersuchung.
Dem Ingenieur der Dekra ist nichts aufgefallenHauptsache, die Beleuchtungseinrichtung funktioniert - was da für Leuchtmittel eingebaut sind, wird nicht überprüft.
Gruß
Helmut -
.........daß die Stahlflex einen deutlich definierten Druckpunkt bringen.
Im Gegensatz zu den Bremsleitungen (Schläuchen
) aus armiertem Gummi/Kunststoff geben die mit
Edelstahlgewebe ummantelten Bremsleitungen nicht nach, so dass der über den Hauptbremszylinder
eingeleitete Druck (nahezu) ohne Verlust an den Bremskolben weitergeleitet wird.Ein weiterer (großer) Vorteil ist, dass die Stahlflexleitungen durch den verwendeten Edelstahl und die
Silikonleitung unempfindlich gegen Witterungseinflüsse und Alterung sind.Kurzum.......beim Moped, neben den "richtigen" Reifen, das "Tuning" mit dem größten Sicherheitsgewinn.
Gruß
Helmut
