Wenn es hinten heller werden soll kann man auch die Rückfahrlampen gegen LEDs tauschen. Die sind allerdings nicht zugelassen. Aber dürfte nicht viel machen beim Rückwärtsfahren ...
Interessiert niemanden, ob zugelassen oder nicht 
.
Mein Mokka war vor knapp 4 Wochen zur ersten Hauptuntersuchung.
Dem Ingenieur der Dekra ist nichts aufgefallen 
Hauptsache, die Beleuchtungseinrichtung funktioniert - was da für Leuchtmittel eingebaut sind, wird nicht überprüft.
Gruß
Helmut
.........daß die Stahlflex einen deutlich definierten Druckpunkt bringen.
Im Gegensatz zu den Bremsleitungen (Schläuchen ) aus armiertem Gummi/Kunststoff geben die mit
Edelstahlgewebe ummantelten Bremsleitungen nicht nach, so dass der über den Hauptbremszylinder
eingeleitete Druck (nahezu) ohne Verlust an den Bremskolben weitergeleitet wird.
Ein weiterer (großer) Vorteil ist, dass die Stahlflexleitungen durch den verwendeten Edelstahl und die
Silikonleitung unempfindlich gegen Witterungseinflüsse und Alterung sind.
Kurzum.......beim Moped, neben den "richtigen" Reifen, das "Tuning" mit dem größten Sicherheitsgewinn.
Gruß
Helmut
Mein alter Käfer 1303, Baujahr 1974 hat 14 ltr. verbraucht und man hatte auch Spass.
Damals war "die Welt ja auch noch in Ordnung" .gif "wink"){kind=small}
Trotz "Ölkrise" kostet der Liter Sprit nur etwa 2/3 des heutigen Preises (bei einer angenommenen Kaufkraft von 1 DM = 1 Euro)
- und von Co², NOX, Feinstaub, usw. sprach kein Mensch 
Gruß
Helmut
Hab ich doch schon immer gesagt
- ist der Diesel erst "fertig", wird die "nächste Sau durchs Dorf getrieben"
Gruß
Helmut
So,...statt "Reserverad vollwertig" liegt ein Notrad im Schacht....ob ich das nehme, weiß ich noch nicht.
Gruß
Willy
Ein "vollwertiges" Reserverad passt nicht in die Mulde.
Entweder Notrad.......oder Ersatzrad in den Kofferraum
Gruß
Helmut
Bei mir kommt das "will ich haben" nicht auf. Somal so wie er da stand 44000 € kosten soll. So viel Geld für so wenig Auto........
Antwort eines prominenten Diesel-Fahrer (und Eigner) aus dem Süden der Republik auf die Frage, ob er "E-Auto" fährt:
"Da brauche ich einfach ein gescheit's Auto" (der "grüne" MP Kretschmann, Baden-Württemberg)
Gruß
Helmut
Ja......so einfach geht das.
Man muss nur wissen wie, .........oder jemanden kennen, der´s weiß .gif "sa44"){kind=small}
Helmut
Spätestens Dienstag soll er zugelassen sein, ich bin gespannt!
"Was lange währt, wird endlich gut" oder "viermal werden wir noch wach......"
Viel Freude mit den neuen 
Gruß
Helmut
Gibt es eigentlich Vorgaben wie weit eine (lange) Dachbox vorne überstehen darf ?
Die einzige gesetzliche Vorschrift, die es zu beachten gilt, sagt aus, dass kein Teil der Ladung (also auch Dachbox)
nach vorne über die Umrisse des Fahrzeugs (Vorderkante Stoßstange - beim Mokka wohl der "Ziegelstein" fürs Kennzeichen)
hinausragen darf.
Wie weit Du die Dachbox nach vorne über das Dach hinausragen lässt, bleibt Dir überlassen.
Gruß
Helmut
Alles anzeigenIch habe sofort Opel aufgesucht und man stelle dort fest daß dies die Abgasreinigung war; zumindest daß konnte man auslesen.
Erst einmal während der ganzen Zeit ist die Kontrollleuchte angegangen, damit war zumindest der Grund für das Ruckeln gefunden.
Mehrere Versuche bei Opel sind erfolglos geblieben, man kenne so ein Problem nicht und müsse dies live erleben. Im Fehlerspeicher ist nichts zu finden.
Es kann doch nicht sein daß ich 10 Minuten in der Stadt mit 3000 Touren fahren muss und daß dies normal ist, oder?
Ich vermute mal, du meinst nicht die Abgasreinigung, sondern die Reinigung (Ausbrennen) des Diesel (Ruß) Partikelfilters.
Wenn die Hinweislampe in der Armaturentafel geleuchtet hat, dann gab es wohl ein Problem.
Im Regelfall, d.h. bei der normalen Reinigung, gibt es keine Anzeige und die Reinigung wird automatisch initialisiert.
Die Hinweislampe geht nur dann an, wenn eine (komplette) Reinigung des Filters aufgrund der Fahrweise (z.B. Stadtverkehrs)
schon längere Zeit nicht mehr automatisch durchgeführt werden konnte und ein Reinigungsprozess dringend durchgeführt werden muss.
Das "Ruckeln" (bei niedertouriger Fahrweise und behutsamen Beschleunigen) bemerke ich immer dann, wenn eine Reinigung des Partikelfilters
"fällig" ist.
Der Reinigungsprozess selbst wird nicht durch eine Kontrollleuchte angezeigt - man kann es nur indirekt durch den höheren Verbraucht
erkennen. So geht der Momentanverbrauch selbst im Schubbetrieb, nicht auf 0 zurück.
Aber, wie im Handbuch beschrieben, solltest Du den gestarteten Reinigungsprozess (auch in der Stadt) nicht unterbrechen........
sonst leuchtet irgendwann wieder mal die Hinweis in der Anzeigentafel auf
Gruß
Helmut
