Ich habe kein Ersatzrad - ergo brauche ich auch keinen Wagenheber.
Guten Morgen Alex,
nicht fürs Ersatz- (Not-) rad, 
sondern zum Wechsel von Sommer- auf Winterräder (und andersrum) 
Mein Wagenheber wiegt gut 30 kg - ist wohl etwas zu schwer (und zu sperrig) für den Kofferraum 
Gruß
Helmut
Ich hab mir nun letzten Freitag einen neuen Wagenheber gekauft, da mich das 20€-ATU-Teil genervt hat und für den Mokka mit ca.34cm maximaler Hubhöhe wohl eh nicht reicht.
Es wurde ein Kunzer WK1010, den ich für 136€ beim örtlichen KFZ-Teil-Händler erstanden habe. Ein Test steht noch aus...
Hallo Morpheus,
- laut Kundenrezensionen ein gutes Teil
Ich hab mir einen Wagenheber von "Güde" gekauft - mit 2,5 t und 48 cm Hubhöhe für den 
ausreichend und ca. 40 Euros günstiger.
Zusäztlich noch einen 4 cm starke Scheibe aus Hartgummi, in welche ich eine Nut gefräst habe.
Funktioniert prima und schont die Ansetzpunkte für den Wagenheber.
Gruß
Helmut
Damit hat unsere Diskussion hier eine erstaunlich Wendung genommen. An die Tatsache, dass ja hier alle wichtigen Lampen stromüberwacht sind, um so einen Ausfall registrieren zu können, habe ich im ersten Moment gar nicht gedacht. Energie kann man da also mit dem Einbau von LEDs nicht sparen, höchstens bei Lampen, welche nicht überwacht werden z.B. im Innenraum.
Richtig 
Sinnvoll fände ich z.B., wenn man die beiden Lampen der Tagfahrleuchten (je 21 W) durch LED-Leuchtmittel ersetzen könnte, ohne dass "energievernichtende" Widerstände
eingebaut werden müssen. Hier wäre eine mit Sicherheit messbare Energie- und damit Kraftstoffeinsparung möglich.
Wenn dann Energieverschwendung
Aber ohne kann man der Bordelektronik keine funktionierende Glühlampe vorgaukeln ...
Wozu dann der Einbau von eigentlich energiesparende LED-Leuchtmittel 
Die Optik kanns ja bei der Kenzeichenbeleuchtung eines PKW nicht sein, da verdeckt
eingebaut.
Hallo zusammen,
ich bin mit meinem FOH sehr zufrieden.
Ist ein kleines, familiär geführtes Unternehmen in der "Provinz". Und da ich hier (in der Provinz .gif "wink"){kind=small}
)
seit mehr als einem viertel Jahnhundert arbeite, kenne ich alle.
Beratung, Leistung und vor all allem Kundenservice 1a 
Wenn einer meiner Opels in die Werkstatt musste (egal ob Reparatur, Inspektion oder auch nur die regelmäßige Hauptuntersuchung)
brachte ich das Auto vor (meinem) Arbeitsbeginn zur Werkstatt, dann wurde ich zu meiner Arbeitsstelle gebracht und spätestens am
Nachmittag, rechtzeitig zum Feierabend, stand das Auto wieder vor der Tür.
Meinen habe ich erst sein 3 Monaten und bisher hatte ich noch keine Gelegenheit den Service der Werkstatt bei diesem
Auto zu testen. Aber ich vermute mal dass ich auch weiterhin zufrieden sein werden.
Helmut
Andi,
ich stimme Dir zu, im Mokka gibts kein Reilais.
In meinem Motorrad (EZ 2006) schon noch. Das originale Blinkerrelais verdoppelt die Frequenz, wenn eines der "Birnchen" defekt ist.
Damit soll dem Fahrer signalisiert werden, dass etwas nicht "passt".
Baue ich jetzt LED-Leuchtmittel ein, welche für die 12 V Bordspannung ausgelegt sind, aber statt je 21 Watt nur je ca. 4 Watt Leistungsaufnahme haben,
"erkennt" das Relais und die Bordelektronik einen Fehler.
Die Bordelektronik im Mokka erkennt (und zeigt im Display) auch an, wenn ein Lampe ausgefallen ist.
Ich bin kein Fachmann, aber ich vermute, dass das ebenfalls über die Leistungsaufnahme geschieht.
Ein LED-Leuchtmittel hat bezogen auf die "Lichtleistung" eine erheblich geringere Leistungsaufnahme als übliche Glühlampen
- deshalb werden Widerstände zugeschaltet, die Energie "vernichten" (in sinnlose Wärme umwandeln) und so den BC "überlisten".
Gruß
Helmut
Irgenwie finde ich es sinnlos, am LED-Beleuchtung nachzurüsten, wenn ich Widerstände als "Stromfresser" zuschalten muss, um die Bordelektronik zu "überlisten"
Kostet Geld, aber eine Reduzierung der Leistungsaufnahme (und damit Kraftstoffverbrauch) ist nicht damit verbunden 
.
An meinen Moped habe ich LED Blinker nachgerüstet. Ursprünlich sollten laut Hersteller "dicke" Widerständen mit verbaut werden. Die wurden
ganz schön heiß 
. Trotzdem stimmte die Frequenz des Relais nicht.
Erst nachdem das orignale Relais gegen ein lastunabhängies getausch hatte, funktionierte (und funktioniert) alles bestens.
LED-Blinker beim Moped sparen natürlich keinen Sprit, sondern sind nur was für die Optik, da erheblich kleiner.
Andi - ich weiß, "die Geschmäcker" sind verschieden
Gruß
Helmut
Zu viel Wasser im Fahrzeug ist aber auch nicht gut. Dadurch steigt die Luftfeuchtigkeit im Innenraum immens an.
Deshalb vor allem in Winter als "Wanne" geformte Gummimatten.
Man kann entwedet die ganze Matte aus dem Fußraum nehmen und das Wasser ausschütten,
oder das Wasser aufwischen.
Ein Teppich bleibt lange feucht.
Hallo Andi,
ist doch gut, dass nicht alle den gleichen Geschmack haben - BMW käme doch mit der Produktionder Antenne nicht mehr nach
Die hab´ich übrigens noch - vielleicht gefällt sie mir ja irgendwann mal und außerdem werde ich sie aufs Dach schrauben,
wenn ich mal eine Dachbox auf den Mokka "schnallen" muss.
Gruß
Helmut
Also scheint das alles in den Bereich "Schluckauf beim Start" oder besser Kinderkrankheiten zu fallen.
Helmut
Bitte mich nicht falschverstehen, bin ABSOLUT kein Opelhasser, im Gegenteil ich bin seit Jahren absoluter Opelfreak und habe Opel selbst zu Lopezzeiten die Treue gehalten und werde es auch weiterhin tun, selbst wenn ich manche Dinge bei Opel nicht verstehe.
Hallo Florian,
kein Grund, sich zu entschuldigen. Hab ich nicht falsch verstanden
Fragen und berechtigt Kritik sind absolut in Ordnung.
Ich bin auf jedenfall von meinem begeistert (wurde irgedwann in Frühjahr 2014 produziert)
und ich hatte bisher noch keine Probleme.
Jedenfalls scheint er hier im Forum eine Menge - Fans zu geben.
Frei nach der Linonadenwerbung: "Sind wir nicht alle ein bisschen Mokka" 
Grüße
Helmut
