Oh, das ist mir neu, dass elektrische Verbraucher im BC angezeigt werden können. In der Betriebsanleitung habe ich nichts dazu finden können. Wie geht das genau? Ist es ggf. ausstattungsabhängig?
Zu finden im "eco"-Menue des BC (obere Leiste ganz rechts, anzuwählen über die Taste am linken Hebel der Lenksäule)
Dann mit dem "Daumenrad" die einzelnen Menuepunkte anwählen.
Gruß
Helmut
Danke Helmut für die Info. Der Vorschlag mit den angezeigten
Zuständen ist gut. Jetzt müssen wir nur noch GM davon überzeugen wobei,
da hätten die doch selber drauf kommen können.
Hallo Frank,
die DPF-Kontrollleuchte in Feld des Drehzahlmesser leuchtet nicht,
wenn der Filterreinigung aktuell durchgeführt wird.
Aber die von mir oben beschriebenen Warungen (Dauerleuchten, bzw. Blinken)
werden tatsächlich angezeigt und sind kein Vorschlag von mir 
Gruß
Helmut
Hm, welch vernünftigen Zusammenhang gibt es zwischen DPF- Reinigung
und Heckscheibenheizung?
Durch den zusätzlichen "Verbraucher" wird der Motor höher belastet und erreicht einfacher die für den Reinigungsprozess erforderliche
Abgastemperatur von ~ 650 °C.
Außerdem wird zusätzlich Dieselkraftstoff eingespritzt, der dann erst im Filter verbrennt.
Dadurch
- erhöhte sich der aktuelle Verbrauch (ist während des Reinigungsvorgangs am BC erkennbar) 
und
- verringert sich die Lebensdauer des Motoröls durch den unverbrannten Kraftstoff 
Gruß
Helmut
Egal ob Winter oder Sommer - während der DPF-Reinigung wird von der Bord-Elektronik stets die
Heckscheibenheizung zugeschaltet .
Wußte ich nicht! Muß man dann auch die Kontrollleuchte brennen sehen...???
Die Kontrollleuchte ist während der DPF-Reinigung leider nicht aktiv.
Fände ich persönlich sehr sinnvoll und kann es nicht nachvollziehen, warum es diese Funktion nicht gibt 
Die Kontrollleuchte im Display leuchtet
- dauerhaft: Filter ist voll - DPF Reinigung möglichst bald beginnen (initialisieren durch Fahren mit höherer Last und Drehzahl ~ 3000 1/min)
- blinkt: maximale Füllhöhe ist erreicht - DPF-Reinigung sofort initialisieren (s.o.) um Schäden zu vermeiden
Gruß
Helmut
Muß ich denn daraus jetzt zwingend schlußfolgern, daß bei der PDF-Reinigung automatisch die Heckscheibenheizung angeht...???
Diese Schussfolgerung stimmt zu 100%
Egal ob Winter oder Sommer - während der DPF-Reinigung wird von der Bord-Elektronik stets die
Heckscheibenheizung zugeschaltet .
Gruß
Helmut
bin dabei mir eine Checkliste für die Abholung meines Mokka zu erstellen.
Hallo Achim,
dann viel Spaß mit dem neuen Mokka 
und unfallfreie Fahrt.
Gruß
Helmut
ja, Du hast es noch, da Dein Fahrzeug MJ 2014 ist....
Tja, manchmal ist es doch von Vorteil,
wenn man das ältere Auto hat 
Meiner hats auch noch - nur "Edition" und Frontantrieb
Gruß
Helmut
Hi,
ich glaube eher das die Temperaturen um den Taupunkt waren,
und durch Sensor und Spiegel die Frontscheibe an diesem Punkt einfach nicht kalt genug war,
gegenüber dem Rest der Scheibe.
Gruß
Wayne
Aus Erfahrung weiß ich, dass diese Phänomen auch bei tieferen Temperaturen auftritt.
Aber unter minus 8 Grad ist die Temperatur bei uns in diesem Winter noch nicht gefallen.
Gruß
Helmut
Stellt sich die Frage, warum die warm sind, wenn alles aus ist.
Ein elektrischer Schaltplan wäre jetzt nicht schlecht.
Bin zumindest beruhigt, dass nichts kaputt sondern - scheinbar - "normal" ist.
Wenn Strom "gezogen" wird, dann nicht viel.
Hatte bislang noch nie Probleme beim Strarten, auch wenn der Mokka mal ein paar Tage stand.
Gruß
Helmut
Zitat von »haltestelle74«
dann ist aber auch das TFL aus!
NEIN
Christian hat recht 
Da wurde schon ausführlich diskutiert - Stichwort "Handbremse" 
