Beiträge von Mr._Bean

Dann wären das von der Art her meine: https://www.amazon.de/Edelstahl-Kennzeichenhalterung-Nummernschild-...

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Die Frage ist jetzt: Theoretisch reicht dieser Repsatz. Aber ich habe ja den Finger geflickt. Die Frage ist ob das hält. Wobei ich natürlich auch dann immer noch das ganze Modul bestellen kann. Das Modul ist ansonsten ok. Der Wagen dreht sehr rund.

Edit: Ich habe jetzt erst einmal den Repsatz von Andi.36 gekauft

Zitat

Auch innen auf die Spitze von der Gummihülsen kommt etwas Zündkerzensteckerfett/ Silikonfett, damit wird ein festbacken des Zündkerzenisolator an der Gummihülsen verhindert und es verhindert ein eindringen von Feuchtigkeit.

Die Gummihülse sitzt immer recht fest auf dem Zündkerzenhals. Und reißt auch deshalb ab. Ist natürlich auch dem Alter geschuldet. Wobei die anderen 3 Gummihülsen sich wie Neu anfühlen!

Alles Das Schwarze Vorne ist verbrannter Kunststoff. Der ist auch sofort weggebröselt. Hier habe ich das Ganze schon gereinigt. Der Eigentliche Kontakt ist noch ok

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Weil meine Fau das Auto täglich braucht mußte ich das Ganze erst einmal mit Bordmitteln flicken ... . Dazu habe ich Innen ein Stück Isoband eingeklebt und das Ganze außen mit 2Komponentenkleber aufgefüllt. Das dient nun zur Isolation.

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Auch den Gumiisolator habe ich erst einmal wieder zusammengeklebt

Aaaaaber: Ganz oben an der Feder ist ein Entstörwiderstand eingebaut: 1kOhm

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Der ist nun weggegammelt bzw bei der Reinigung z useinen Ahnen geritten ...

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Also was machen: Auf 3 Zylindern fahren is nich ...! Also habe ich den erst einmal Kurzgeschlossen

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Damit die Finger besser flutschen habe ich diesen Außen mit etwas Silikonöl benetzt und das Zündmodeul wieder eingesetzt:

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Das Tickern ist normal, falls das Fragen aufkommen. Das ist ein Schaltventil!

Der Motor läuft erst einmal wieder sehr ruhig

Nun muß ich erst reinmal Teile bestellen ...

ZUENDUNGSMODUL [A14NET[LUJ],B14NET[LUJ] BENZINMOTOREN] OPEL MOKKA

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https://www.autodoc.de/autoteile/oem/19005362?srsltid=AfmBOoowBwpQ3qqFkxvM21YMIU_RlH0C2xwg1rvUsW86y7QwYcZJNc1n

https://www.autodoc.de/beru/13648282

TecDoc

https://www.autodoc.de/ngk/7615825?search=NGK+Z%C3%BCndspule+%2848404%29

Reparatursatz für Zündspule Opel Corsa D E Astra J Adam Insignia A 1.2 1.4

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https://www.ebay.de/itm/384804720905?_skw=NGK+48404+Z%C3%BCndspule&itmmeta=01JNC2827Y68SQ3NGSJV6DZ404&hash=item5998261109:g:ySAAAOSwM91iQt4J&itmprp=enc%3AAQAKAAAA8FkggFvd1GGDu0w3yXCmi1fYXvQMde4Oiaij5ngd7u1g2Ooiuy875cfKiuYKPyqzdmmLkrXMW3IMPk2Qoi%2FZChSvX0A2APvQBBXoyl9JozLcxEGkS7GeE6fnFBdlZx%2FD4talu%2FRMlaJxb0CevjArRPSUVlhBPcLeCHZ55Bf39nPlT6CfqOuzNu%2BEc5n0h22EaPQ2KI8FkzplJVAP9goEVSRifI4NBfzbrILmVp881iz1gEqMMwTDHjn5f6T%2FyYe3wratx04%2FuY1PSzqyhcDxSb4smJUkL91foyLjtxV2bghSk%2FJouaSBYUKd1TRG8HkokA%3D%3D%7Ctkp%3ABk9SR6SkoIKrZQ

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Wollte Heute eigentlich nur die Zündkerzen tauschen. Aber nix da. Siehe ...: RE: Unrunder Leerlauf

Sooo: Bei mir sieht es genauso aus ...

Das Zündmodul habe ich hier schon entnommen

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3 Gummiisolatoren habe ich recht problemlos herausbekommen ...

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Wie man sieht steckt dieser von Zylinder 1 noch drin

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Und läßt sich nicht mehr herausziehgen: Es ist schon ein Stück des Gummis abgerissen

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Ich habe dann versucht mit einer Spitzzange das Gummi auf einer langen Fläche zu greifen um de dann herausziehen zu können. Auch hier ist es gerissen bzw angerissen. Ich habe es also erst einmal drin gelassen. Und auch die Zündkerzen die ich ja wechseln wollte. Aber beim betrachten der Zünkerze von Zylinder 1 isrt mit aufgefallen das der Nipel oben nicht blank sondern Matt war. Und dann ist mir erst die Feder im Zündmodul aufggefallen ...

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Ich glauige da muß man nichts zu sagen. Was ich mich aber frage: Wie kan das so oxydieren? Ist doch Quasie hermetisch verschlossen

Im Zündmodul sieht der Kontakt auch entsprechend aus:

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Normalerweise sieht der so aus:

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Der Isolatorfinger an Zylinder1 des Zündmoduls:

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Ist rausgeschmissen Geld. Denn die sind noch dunkler als die Normalen. Man macht ja subtraktive Mischung. Das Blau der Oberfläche filtert das darauftreffende Licht und wandelt es in Wärme um was nicht durchgerhgen soll. Les mal Tests durch. Um den Helligkeitsverlust zu kompensieren muß man die Leistung erhöhen was die Lampen recht schnell ausfallen läßt.

Nimm gleich die LEDs!

Bevor hier Zweifel wegen des flackern aufkommt: Das sind Interferenzen mit der Abtasrate der Kamera. Denn LEDs werden getaktet (PWM)

Ne, das ist übertrieben. Man fährt ja meistens mit Abblendlicht. Und da machen sich meine LEDs schon besser. Wenn er auf Fernlicht umschaltet hat man zwar wieder gelbes Licht, aber das ist nun auch kein Problem.

Bei mir ist das Tagfahrlicht auch LED. Das stört aber die anderen nicht, weil blendet niemanden. Ist abr trotzdem nicht erlaubt. Und deshalb muß das jeder für sich entscheiden

Wenn du dann mal einen Windowsrechner hast: Nimm mal einen anderen FAT32 Stick, kopiere ein Paar mp3s drauf und versuch den mal

Zitat

Keine Ahnung, dieses „fat32“ sagt mir überhaupt nix!

Grundlagen PC Technik ... : https://praxistipps.chip.de/fa…hrkosten%20f%C3%BCr%20Sie.

Früher war die Festplatte FAT32 Formatiert. Wurde dann von NTFS abgelöst. Zumindest bei Windows.

Maus auf den Datenträger und dann rechte Maustaste -> Eigenschaften:

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Was hast du für ein BEtriebssystem auf dem Rechner?

Wie groß ist der Stick, wie groß sind die Ordner und wieviel Dateien sind drin?