Beiträge von Mr._Bean

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Rückwärtige Beleuchtung

Schau doch mal in die Explosionspläne ...!

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RE: Opel (EPC) Explosionszeichnungen und Pläne

Wie es aussieht kann man vom PC aus einen direkten Link legen:

https://www.parts-catalogs.com…6b65bb8c40ffb9d87b288963a

Ansonsten: Bei der Währung/Sprache oben EURO eingeben

Man hat dann auf den Seiten die Auswahl zwischen Model 1 = A und Model 2 = AX

Hier habe ich mal die Frontschürze des AX herausgesucht:


mokka-forum.de/attachment/51466/   mokka-forum.de/attachment/51467/

https://www.parts-catalogs.com…6b65bb8c40ffb9d87b288963a


Somit kan man hier direkt einsteigen ...

Mr._Bean

31. Oktober 2023

Welcher? Der Rote?

Das Ausgangskabel müßte das Grün/Weiße sein (GN/WH). Da hängt aber auch die Kamera dran. Geht die? Bzw. Hast du eine verbaut?

Zitat

Wir wollen durch ein spezielles Messgerät messen wo der Spannungsverlust entsteht.

?

Die Spannung mißt man parallel zum Messungen Objekt. Am einfachsten um auszuschließen das die Masse in der Luft hängt und somit kein Spannungsfall entstehen kann gegen die Karosserie. Und dann noch einmal zwischen Karosserie und dem Masseanschluß. Ein pannungsverlust entsteht beim Spannungsmessen nicht.

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Wer hat eigentlich den nicht defekten Schalter erneuert?

- - -

Da soll es auch so etwas geben

Na Malzeit ...

Der Mokka macht so etwas nicht. Es könnte also sein das der Vorgänger so eine Schaltung für die Hupe nachträglich eingebaut hat. Allerdings würde er dann erst beim Verschleißen Hupen: https://www.carmodule.de/produ…pmodul_Blinkmodul_V2.html

Wie lang ist denn der Hupimpuls?

Hier noch mal eine Erklärung zur Viskosität:

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Motoröl in vielen Viskositätsklassen

Interessant bei 0W20 ist das dieses Öl bis 20°C Außenbtemperatur verwendet werden sollte. Denn irgendwann werden die dann instabil, der Schmirfilm reißt und der Motor ist hin. Ok: Dafür wurde das Öl schneller warm und der Motor lief bis dahin verbrauchsärmer ...

Motoröl 0w20 - passende Öle zu Ihrem Modell 》Mit Ölfinder

Zitat

Häufige Fragen zu SAE 0W-20 Motoröl:

0W-20 oder 5W-30?

• Das 0W-20 schützt effektiv bei niedrigen Temperaturen.

• Das 5W-30 kann höhere Temperaturen besser kompensieren.

Jede dieser Viskositsklassen hat seine Vor- und Nachteile.

Das SAE 0W-20 Motoröl kann auch noch bei – 40°C eingesetzt werden, wohingegen das SAE 5W-30 nur bei bis zu – 35°C verwenden werden kann. Dadurch schützt das SAE 0W-20 Öl ihr Fahrzeug vor allem in der Kaltstarphase effektiv vor Verschleiß, da es schneller an die entscheidenden Motorbauteile gelangen kann.

Das SAE 5W-30 Motoröl hat unter höheren Temperaturen allerdings einen stabileren Schmierfilm als das SAE 0W-20. Dadurch kann das 5W-30 unter hoher Belastung besser kompensieren.

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Kommt mir aber sehr unnormal vor. Liegt der rechte Teil überhaupt noch auf dem Nockenwellenrad auf?