Gutachten: http://www.oxxo-wheels.de/docu…-56,6-Dae,Chev%20,Ope.PDF
Darin wird der Mokka aufgeführt. Die Felgen kann man an jeden Mokka schrauben.
Da ist nichts von wegen Schadstoffklasse aufgeführt. Hätte mich auch gewundert. Die ABE ist ja auch von 2013. Da muss also nichts eingetragen werden.
Was genau steht denn nun in der COC bei dem Wagen?
Den CDTI kann man doch auch mit den anderen Radreifenkombinationen kaufen.
Was steht denn nun in der COC? Wirklich nur die eine Größe?
Was passiert denn bei den abweichenden Rädern? Wird dann der Wagen umgeschlüsselt?
ZitatLiegt es vielleicht daran , dass beim Schliessen einer vorderen Türe nur die Luft im vorderen Teil komprimiert wird , beim Schliessen einer rückwärtigen Türe aber sowohl der hintere als auch der vordere Luftanteil komprimiert werden muss ???
Du hast einen Raum. In dem erhöht sich der Luftdruck natürlich an jedem Ort gleich. Ob man die Türen vorne oder hinten schließt ist egal. Je größer die Türfläche desto größer der Druckpeak.
Wie schon gesagt: In Schein steht nur eine (die kleinste) Größe ...
[Blockierte Grafik: http://abload.de/img/fahrzeugscheinmokkayqpc0.jpg]
Dies ist meiner mit dem eingetragenen 235ern.
In der COC, also dem früheren Brief, stehen alle freigegebenen Größen. Siehe auch: Reifen und Felgen für den Mokka ( incl. Felgenkonfiguratoren)
Es ist immer nur eine Reifengröße im Schein eingetragen. Alle anderen stehen im "Brief". Du darfst alles ohne Eintrag im Schein fahren was darin steht!
Hatten wir abef schon sehr oft hier ...
Infos dazu siehe: Reifen und Felgen für den Mokka ( incl. Felgenkonfiguratoren)
ZitatSensoren werden auf alle Fälle direkt bleiben es wurde ja erst von indirekt zu direkt umgestellt.
Ja. Aber man könnte ja auf ein selbstanlernendes System umstellen 
Dann wäre das Felgenwechseln wieder so einfach wie früher ...
Mit 3524 Stück sind ja richtg viele verkauft worden 
Zitatdass du beim Ein- und Aussteigen unsanft über die Seitenwange rutscht
Bei der Höhe der Sitzfläche über dem Boden läßt sich das auch kaum vermeiden 
Bei uns sind die Sitze bis zum Anschlag heruntergefahren aber ein Aussteigen ohne über die Seitenwange zu rutschen klappt nicht (ich bin 1,84m groß). Schade das man die Sitze nicht noch weiter herunterfahren kann.
ZitatMONATLICHE NEUZULASSUNGEN
ZitatNimmst einen Industrieföhn und erwärmst die Leiste.
Aufpasen das man den Föhn nicht zu heiß einstellt damit man den Lack nicht beschädigt. Ein normaler Föhn auf höchster Heizstufe und kleiner Gebläsestufe müßte auch gehen.
