Interessant sind auch die Drehmomentverläufe der Motoren ...
Der 1,4T hat zwar 140PS und 200NM, aber schon ab 5000U/min geht es rapide mit dem Drehmoment in den Keller. Ergo': Die Kiste ist obenherum zäh wie ein Kaugummi ...
Zitat1.6 Ecotec: Das Triebwerk ist in den Leistungsstufen 125 kW / 170 PS und 147 kW / 200 PS erhältlich. Das Aggregat bietet mit Overboost-Funktion sein maximales Drehmoment von 280 bzw. 300 Nm bereits ab 1650 U/min an.
Der wäre mir schon zu groß. wie sieht es mit kleineren Turbomotoren aus? Aus Sparsamkeitsgründen reichen die vielen ...
Und vor allem: Was ist mit dem Gewicht der Fahrzeuge? Opelmodelle sind viel zu schwer, müssen dringend abspecken 