Das ist wohl wahr Markus,
Die Hersteller zusammen mit dem KBA, haben da jetzt viel Schaden angerichtet und wird dem Diesel als Kraftstoff nicht gerecht.
Das da noch mehr geht in Sachen Umweltschutz, sieht man ja an AdBlue.
Nur die Suppe jetzt allein vom Kunden auslöffeln zulassen geht gar nicht.
Wenn ein KBA ein Fahrzeug so zulässt, dann muss ich mich als Kunde auch darauf verlassen können.
Alles anzeigenDas ist wohl wahr Markus,
Die Hersteller zusammen mit dem KBA, haben da jetzt viel Schaden angerichtet und wird dem Diesel als Kraftstoff nicht gerecht.
Das da noch mehr geht in Sachen Umweltschutz, sieht man ja an AdBlue.
Nur die Suppe jetzt allein vom Kunden auslöffeln zulassen geht gar nicht.
Wenn ein KBA ein Fahrzeug so zulässt, dann muss ich mich als Kunde auch darauf verlassen können.
Genauso ist es Gerard 
Da verlässt man sich auf den Hersteller oder das KBA und kurz nach dem Kauf fühlt man sich als Kunde wie ein Depp der es auslöffeln soll!Aber wenns wirklich das nächste mal ein Benziner wird, dann gucke ich trotzdem zuerst nach einer neuen Bohne! 
Das schlimmste an der Geschichte ist einfach, unsere Umwelt wird trotzdem verschmutzt.
Obwohl manche Geschichten auch einfach technisch so schwer möglich sind. (Realität und Politikwunschdenken sind da wieder weit auseinander sag nur Energiewende 
)
Viele sehen hier nur die Zahlen egal ob Opel, VW oder sonst wer..... überall das gleiche 
Ich zB fände ein Hybrid so wie die von Toyotas in einem Mokka ziemlich geil. JA es ist noch nicht das beste aber das Konzept an sich ist sehr Interessant.
Bei mir war ja schon bei diesem Wagen die Überlegung einen Benziner zu kaufen, weil ich von den km im Jahr auch einen benziner nehmen kann!Da ich lieber Diesel fahre ist es einer geworden!
Hallo
Der Diesel wird in den nächsten 100j nicht von der Bildfläche verschwinden.Denkt mal an die ganzen LKW und Schiffe samt Industrie......Gegen einen Diesel sind meist die Länder wo ihre eigene Autoindustrie nicht in der Lage sind Dieselmotoren zu entwickeln.....Ich kenne zb keinen amerikanischen Automobilhersteller der eigene MODERNE/GUTE Dieselmotoren baut.
PS: Von wegen Benziner sind sauberer als Diesel.....Gebt mal Twingo 3 Abgase unter den Brüdern von Google ein....
ZitatAlles anzeigenModell Zafira: Experten weisen Opel weitere Abgasmanipulationen nach
Von Marcel Rosenbach und Gerald Traufetter
Opel hat bei der Abgasreinigung stärker manipuliert als bisher bekannt. Das ergaben Recherchen des SPIEGEL und des ARD-Magazins "Monitor". Experten vermuten ein Vorgehen ähnlich wie bei VW.
Untersuchungen für das ARD-Magazin "Monitor" (heute, 21.45 Uhr, ARD) und den SPIEGEL weisen für Dieselfahrzeuge des Autoherstellers Opel weitere, bisher unbekannte Abschalteinrichtungen nach. Diese führen dazu, dass die Abgasreinigung der Fahrzeuge nur eingeschränkt funktioniert und mehr giftige Stickoxide emittiert werden als gesetzlich vorgesehen. Experten halten das für illegal.
Die gemeinsam mit der Deutschen Umwelthilfe (DUH) vorgenommenen Untersuchungen widersprechen der bisherigen Darstellung des Autoherstellers und des
Bundesverkehrsministeriums, das in einem Untersuchungsbericht festgestellt hatte, dass "bei keinem weiteren Fahrzeug eine unzulässige Abschalteinrichtung wie bei bestimmten Fahrzeugen des VW-Konzerns nachgewiesen" worden sei.
Opel hatte lediglich eingeräumt, dass die Abgasreinigung des betreffenden Opel Zafira nur in einem engen Temperaturfenster "im Bereich von 20 bis 30 Grad vollumfänglich" funktioniere.
Eine Abgasreinigung, die nicht so funktioniert wie vorgeschrieben
Die Recherchen von "Monitor" und SPIEGEL zeigen jedoch, dass selbst in diesem Temperaturbereich die Abgasreinigung häufig nur eingeschränkt arbeitet. Etwa wenn die Drehzahl des Motors einen Wert von 2400 Umdrehungen pro Minute überschreitet, das Fahrzeug auf mehr als 145 km/h beschleunigt wird oder ein Umgebungsluftdruck von weniger als 915 Millibar herrscht, was in der Regel einer Höhe von 850 Metern über dem Meeresspiegel entspricht.
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Diese Abschaltvorrichtungen wurden sowohl durch das Auslesen der geheimen Motorsteuerung als auch durch Tests auf Prüfständen etwa beim TÜV Nord in Essen und bei Tests auf der Straße nachgewiesen. "Wie bei VW gibt es auch bei Opel technische Vorkehrungen, die dafür sorgen, dass die Abgasreinigung nicht so funktioniert, wie die EU-Verordnung das vorsieht. In beiden Fällen handelt es sich um eine nicht zugelassene Abschaltvorrichtung", erklärt Martin Führ, Experte für Umweltrecht an der Hochschule Darmstadt.
Opel hat die Behörden nicht informiert
Über diese Abschalteinrichtungen hat Opel die Behörden offenbar nicht informiert. Das Bundesverkehrsministerium hat sie in seiner eigenen Untersuchung nicht festgestellt. Man wolle die neu gewonnenen Erkenntnisse des Rechercheteams aber "zur Überprüfung dem zuständigen Kraftfahrt-Bundesamt" übergeben, hieß es aus dem Ministerium.
DUH-Geschäftsführer Jürgen Resch kritisiert, dass die Fahrzeuge offenbar gezielt so gebaut worden seien, dass sie nur in Ausnahmefällen sauber erscheinen. "Das Bundesverkehrsministerium hat in den letzten Monaten aktiv weggeschaut. Es wurde eben nicht nachgeprüft, ob tatsächlich Abschalteinrichtungen, die eindeutig verboten sind, zusätzlich zu den Temperaturabschaltungen verbaut sind."
Opel kontert auf Anfrage mit einer technischen Spitzfindigkeit und beteuert, dass man keine Software einsetze, "die feststellt, ob ein Auto einem Abgastest unterzogen wird." Weiter heißt es: "Unsere Software war nie darauf ausgelegt, zu täuschen oder zu betrügen." Der Konzern streitet damit den Einsatz einer sogenannten Zykluserkennung ab, wie sie bei VW nachgewiesen wurde. Unter dem Strich, so scheint es, bewirken die Abschaltvorrichtungen von Opel aber das gleiche: dass die Abgasreinigung nur unter den Testbedingungen vollständig funktioniert.
Mehr zu den neuen Vorwürfen gegen Opel im ARD-Magazin "Monitor" (Donnerstag, 21.45 Uhr, ARD) und im nächsten SPIEGEL.
Komisch nur das der Motor auch bei anderen Opel Modellen eingesetzt wird, insofern ist der Mokka, Insignia, Astra ebenso davon betroffen, warum dann nur beim Zafira, macht ja irgendwie keinen Sinn.
Komisch nur das der Motor auch bei anderen Opel Modellen eingesetzt wird, insofern ist der Mokka, Insignia, Astra ebenso davon betroffen, warum dann nur beim Zafira, macht ja irgendwie keinen Sinn.
Ich vermute das kommt noch!Nur man muss es ja noch nicht unbedingt erwähnen!Oder der mokka hat den Motor ja etwas später bekommen vieleicht hat er schon ein Update drauf!
Das mit dem Update ist dann aber bestimmt noch ne Nummer interessanter
Komisch nur das der Motor auch bei anderen Opel Modellen eingesetzt wird, insofern ist der Mokka, Insignia, Astra ebenso davon betroffen, warum dann nur beim Zafira, macht ja irgendwie keinen Sinn.
Hallo André,
der 1.6 CDTI beim Astra und Mokka wird ohne AdBlue betrieben. Beim Insignia und Zafira wird AdBlue mit dazu gegeben, da diese Fahrzeuge größer/schwerer sind als Astra und Mokka.
Der Zafira zum Beispiel hat auf ca. 30.000 KM "NUR" ca. 5 Liter Adblue verbraucht, ein Audi (Modellabhängig) hat einen Adbluetank zwischen 17 l und 23 l und dieser muss auf 30.000 KM einmal vom Fahrer selbst aufgefüllt werden.
Ergo Opel hat die Parameter um den Verbrauch des Adblue soweit unten zuhalten, so "großzügig" ausgelegt. Deshalb schaffen es die betroffenen Opel nicht, den NOX-Wert einzuhalten.
Das heißt, Opel muss dem Kunden demnächst beibringen, dass der Kunde ca. 6 mal im Jahr, bei gefahrenen 30.000 KM, AdBlue selbst nachtanken muss, wenn Opel es nicht schafft, einen größeren AdBluetank zu verbauen.
der 1.6 Cdti im Zafira macht die Abgasreinigung mit Addblue, also doch nicht der selbe Motor wie im Mokka!
