Eben um den Hersteller sein Ansinnen dazu, würde ich mir schon Sorgen machen!
Und was versprichst du dir dann, wenn du um der Sache denn weißt? ....nur weil man sich den Wechsel spart, wäre mir zumindest die Sache nicht Wert!
Ich bezweifle auch, das der K&N eine Zulassung für den Mokka B Hybrid hat. Konsequenz: Die Betriebserlaubnis des Fahrzeuges erlischt.
Kommt hinzu, das immer wieder diskutiert wird, das diese etwas offeneren Filter mehr Partikel in die Brennräume lassen, was zu höherem Verschleiss der Zylinderwände und Kolbenringe führen kann.
Moin ..habe ich verbaut im Mokka (s. Signatur) , Probleme keine.
Wie in all meinen Vorgänger Opel , einmalige Anschaffung und keine weiteren Kosten ,was den Luftfilter anbelangt
Eine Zulassung braucht man übrigens nicht.
Ok, ich dachte Du meinst einen offenen Luftfilter und nicht den Filtereinsatz im Luftfiltergehäuse. Dann ist alles ok.
VG
Hab den K&N seit 20Tkm drin keine Probleme. Sound und Leistung oder Verbrauch kein Unterschied.
Hi,
geölte Filter sind nicht zu empfehlen (K&N) warum nicht ? LMM / HFLMM …
Zum Thema Garantie und Kulanz, kannst du mit diesen Filtern komplett vergessen.
Sind diese Filter als Ersatz des OE Filters gedacht, bedarf es keine Eintragung.
Wer mit diesen Filtern Geld sparen will, liegt auch falsch, auswaschen und gut ? Keine gute Idee.
Es geht dabei auch nicht um Leistungszuwachs, mehr PS, (wer es genau wissen will, im Serienzustand bringt so ein Filter gar nix) oder mehr Nm erwartet, liegt falsch.
Es bringt lediglich einen leicht erhöhten Luftdurchsatz und das daraus resultierende leicht erhöhte Ansauggeräusch.
Diese Filter sind eventuell etwas robuster gegenüber Schmutzpartikel oder aber Nagetiere.
Wer es dennoch im theoretischen Bereich genau wissen möchte, Fakt: ja, der Luftdurchsatz ist erhöht, Mikropartikel werden nicht mehr gefiltert, Mehrleistung liegt bei 1-2 PS. (Streubereich)
Wer dennoch sowas braucht, nur ungeölte wie diesen:
Ob die auch was für's BEV im Sortiment haben 
