Hat der Mokka genauso ein OBC Problem wie der Corsa und e208?

Ich glaube das Thema SOH wird auch ein wenig überbewertet:

Ich bin doch auch eher ein Freund von lieber besseren SOH als schlechteren.
Unsere Autos hier liefern mir aber wenig oder eher gar keine Möglichkeiten das zu begrenzen.

Ebenso zum Thema OBC: Wer öffentlich oder beim Arbeitsgeber lädt hat keine Möglichkeit mit dem Mokka SoC und Ladeleistung zu reduzieren. Von deher gibts immer beim AG 100% mit 11kW.
Zu Hause hab ich mir doch absichtlich einen PV Controller geholt um PV-Überschuss zu laden. Leistung per Wallbox zu reduzieren den Überschuss in den Akku und das Abends weiter zuladen ist auch mit Verlusten verbunden.

Von daher hier jetzt Experimente zu machen, die Ladeleistung zu reduzieren für den OBC, der ist dafür gebaut worden. Die Idee ist gut, dennoch bin ich dann doch eher Team Vollgas. Lieber nach <8 Jahren kaputt gehen als danach.

Zitat von Tobi@Mokka-e

Oha, ich lade auch nur Zuhause mit der go-e Core und 10A, wenn ich das so höre, bin ich echt froh, dass ich darauf geachtet habe ein 23er Modell mit neuem OBC zu kaufen.
Zumindest hoffe ich da auf eine längere Haltbarkeit, die Zeit wird es zeigen...

meiner hat das selbe Bj., hast Du geschaut das ein Vmax verbaut wurde? Bis 10/23 sind die alten Mahle drin.

Huhu,

so einfach ist es bei mir nun doch nicht. Mein Opel-Händler stellt sich leider ziemlich quer.

Heute bekam ich eine Mail, in der mir mitgeteilt wurde, dass ich das Auto ja erst seit Juni 2026 hätte und mich deshalb bitte an den Händler wenden solle, bei dem ich es gekauft habe.

Außerdem wurde mir geschrieben, dass die Geschäftsleitung angewiesen hätte, keine Kulanzanträge mehr zu stellen, da sich der Händler daran finanziell beteiligen müsse. Da war ich ehrlich gesagt erst einmal sprachlos …

Tatsächlich habe ich das Auto privat gekauft und ihnen auch mitgeteilt, dass Opel die Kosten seit Juni zu 100 % übernimmt.

Meine Opel-Werkstatt würde nach einer Diagnose zunächst einen Garantieantrag stellen und dann sehen, wie es weitergeht. Allerdings kann er im System bisher nichts dazu finden.

Ich bin gespannt, wie sich das Ganze entwickelt. Sauer bin ich mittlerweile allerdings auch ein wenig.

Mal sehen, wann ich einen Termin bekomme. Eine Diagnose sollte ja eigentlich nicht allzu lange dauern. Das Auslesen des Fehlerspeichers könnte ich für sie schließlich auch selbst übernehmen. 😉

Gruß

schumi

Also du hast das Auto privat gekauft oder bei einem Händler.

Wie sieht es denn dann überhaupt aus hat man denn trotzdem die Garantie eigentlich über Opel direkt bei dieser Sache?

Normal ja schon aber warum sollst du dich dann an einen Händler wenden wenn du das Auto privat gekauft hast?

Zitat von agentsmith1612

Die Idee ist gut, dennoch bin ich dann doch eher Team Vollgas. Lieber nach <8 Jahren kaputt gehen als danach.

Ich bin da wirklich sehr unentschlossen ich weiß auch nicht ob das die richtige Strategie ist das Teil immer extra zu überlasten oder an seine Grenze zu bringen wenn man weiß dass es nicht gut ist.

Es gibt ja bestimmt auch keine belastbaren Daten wie viele von diesen Ausfällen wirklich betroffen sind.

Klar hier im Forum sind sehr viele unterwegs bei denen das Teil schon kaputt ist aber gemessen an der Zahl wie viele elektrische Mokka dieser Baujahre auf deutschen Straßen unterwegs sind ist es bestimmt nicht viel oder?

Mich würde sehr interessieren ob man eigentlich jetzt wirklich ganz genau weiß woran es liegt dass die kaputt gehen und in Prozent gesehen wie viele überhaupt schon defekt gegangen sind von dem verbauten Geräten.

Zitat von powerschumi

meiner hat das selbe Bj., hast Du geschaut das ein Vmax verbaut wurde? Bis 10/23 sind die alten Mahle drin.

Ist ein VMax, die Mahle sollen nur bis Ende 2022 verbaut worden sein...

Zitat von mokka-raner

Also du hast das Auto privat gekauft oder bei einem Händler.

Wie sieht es denn dann überhaupt aus hat man denn trotzdem die Garantie eigentlich über Opel direkt bei dieser Sache?

Normal ja schon aber warum sollst du dich dann an einen Händler wenden wenn du das Auto privat gekauft hast?

Hmm, an wenn sollte ich mich denn wenden? Solange alle Wartungen pünktlich gemacht wurden sind. Sie möchten es gerne über eine Garantie laufen lassen, bei Kulanz müssen Sie ein Teil zu zahlen, ist bei Opel wohl so. Deswegen möchten Sie ja kein Antrag für mich stellen. Mal sehen, was der Kundendienst in Rüsselsheim dazu sagt. Dazu gibt es auch ein Artikel....

Darauf poche ich erstmal...

Zitat von Tobi@Mokka-e

die Mahle sollen nur bis Ende 2022 verbaut worden sein...

Betroffen sind Fahrzeuge mit diesem 11-kW-Lader aus den Baujahren 2019 bis Oktober 2023 –zitat aus dem Bericht -