12V Batterie ans Ladegerät statt fahren über 15min?

Sicher? Es sollte doch mindestens ene EFB Batterie sein bzw eine AGM . Und diese sollte man dann doch immer mit dem AGM Modus laden, bzw dann mit dem Schneeflocken Symbol (das wäre ja die Frage ob dass das gleiche ist. ?

Ich mache das immer so.. null Probleme

Was für eine Batterie hast du denn genau drin. Marke Modell Typ

...... Und,

Ich nutze ein ganz einfaches spannungsbegrenztes Ladegerät. Angeschlossen an den Pluspol und an den Massepunkt an der gegenüberliegenden Seite. Wenn der Strom auf nahe Null fällt ist die Ladung beendet. Hatte auch schon mal ein ungeregeltes dran. Dazu ein Multimeter und bei ungefähr 14,4V abgeschaltet. Geht auch.

Die effektivste Maßnahme gegen die Entladung der Starterbatterie war das Deaktivieren der Kommunikation im Datenschutzmenü.

Das Auto stand im Winter 3 Monate in der Garage und startete einfach so. Die Batterie hatte noch 12,3V. Vorher waren auch im Sommer 2 Wochen Standzeit schon kritisch für die Starterbatterie und die Spannung auf unter 12V abgesunken.

Bin beim Thema noch gar nicht drin

Was genau läuft denn alles im Hintergrund?

Normal wird der Wagen regelmäßig gefahren.

Also sollte man ab 1 Woche Standzeit nachladen?

Was für eine Batterie ist verbaut?

Blei Säure und dann als agm?

Dann könnte ich mit meinem ctek mxs 5 nachladen

Der hatte einfach einen, meiner Meinung nach, zu hohen Ruhestrom. Ich dachte auch, dass die Batterie schon wieder einen weg hat.

Das Abschalten der Fahrzeugkommunikation hat den Ruhestrom massiv reduziert. Keine Ahnung, ob da irgendwas an meinem Auto nicht richtig funktioniert. Die App bietet mir eh nicht genug Mehrwert. Brauche ich nicht.

Zitat

Was für eine Batterie ist verbaut?

Eine ganz günstige Bleibatterie, keine AGM, die brauchts beim E-Auto nicht.

Die Starterbatterie (12V) wird übrigens bei der Fahrt durch die Fahrbatterie geladen.

Also mach Dir da keine Sorgen, unser Mokka stand die letzte Woche urlaubsbedingt auch nur rum und lief heute ohne Probleme.

Gruß

Andreas

Ich werde die App gleich erstmal einrichten hoffe dass sie bei mir stabil funktioniert weil ich verspreche mir das schon einiges von ich hoffe dass sie gut läuft.

Und zum Thema Batterie, also im Internet habe ich mehrfach gelesen dass bei einem E-Fahrzeug eine AGM oder efb-batterie verbaut werden soll und keine ganz normale.

Bei unserem Mokka-e ist eine 60Ah EFB Starterbatterie verbaut. Das Auto ist Bj. 2023 und es ist schon eine neue Batterie, keine Originale.

Das Fahrzeug hat erst 7800km runter und ich vermute das die 1. Batterie durch lange Standzeiten wegen Schwäche ersetzt werden musste.

Die nue Batterie ist laut Batteritester noch OK, aber die Leistung ist nicht mehr optimal. NAch 2 Tagen Ladung mit einem CTEK MXS 10 war
bei 75% Ladung ende der Fahnenstange. Durch fahren nimmt die Batterie schnell wieder ab, ist aktuell wieder auf 65% abgefallen. Das
CTEK war auf Stufe 7 (Batterie voll) also ist die neue Batterie noch in Ordnung hat aber keine volle Kapazität mehr. Wir fahren in der Regel
14-20km eine Strecke oder zum Einkaufen nur kurze Strecken bis 5km. Das Auto wird also weiterhin nicht voll genutzt. Deswegen habe
ich das CTEK XMS 10 angeschafft um die Starterbatterie immer mal manuell zu laden. Ich hoffe, das Gerät kann die Batterie wieder ein
wenig refreshen um wieder mehr Kapazität zu bekommen.

Den Hauptakku laden wir in der Regel bis 80/85% mit einer go-e Wallbox mit max. 6,8kW (10A) mit unserer Solaranlage. Das passt sehr
gut zum Überschuss ab Mittag, wenn der Akku der Anlage bei gutem Wetter bereits voll ist. Danach ist das Auto dran...