Dauerte es bisher länger oder war das schon immer so?
immer wieder Flecken unter dem auto von der Klimakühhlflüssigkeit habe
Das ist keine Kühlflüssigkeit guckst Du H I E R
Das sich das Auto bei diesen Außentemperaturen schneller aufheizt ist völlig normal. Es ist schon ein Unterschied ob der Kühler von 25°C oder nöch wärmerer Luft durchströhmt wird oder von 15°C warmer Luft. Um so höher die Temperaturdifferenz zwischen "Kühlwasser" und Außenluft desto langsamer wird der Motor warm da die Kühlung besser von statten geht.
Bei mir ist der Motor (1,6er Benziner) auch nach 5 Minuten bei 90°C. Trotzdem sollte jeder Autofahrer hin und wieder auch mal auf sein "Kühlwasser" gucken. Ohne das Kühlwasser wird der Motor natürlich auch schnell warm und überhitzt........ kaputt 
Das Kühlwasser ist nämlich der Transporteur für die Wärme zum Kühler.
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Fahre den Mokka ja nicht so oft, ist ja der Wagen meiner Frau. Bei den hohen Temperaturen der letzten Tage habe ich es schon erlebt, dass mein SLK beim Start schon leicht oberhalb der Anfangstemperatur von 40 Grad lag und nach einer Minute bereits die 60 Grad überschritten wurden. Insofern gibt es schon einen Zusammenhang mit der Außen-/Umgebungstemperatur.
Des Weiteren werden die Autos und Motoren heute so gebaut, dass die Betriebstemperatur möglichst schnell erreicht wird, denn erst dann erreicht man auch einen möglichst niedrigen Benzinverbrauch. Beim SLK ist der Motor beispielsweise extra mit so Aluzeug "verkapselt" sprich umbaut.
Des Weiteren werden die Autos und Motoren heute so gebaut, dass die Betriebstemperatur möglichst schnell erreicht wird, denn erst dann erreicht man auch einen möglichst niedrigen Benzinverbrauch.
Zu beachten ist aber, dass die Temperatur der Flüssigkeit im Kühlkreislauf angezeigt wird.
Diese ist nicht identisch mit der Motor- und insbesondere Öltemperatur.
Auch wenn die Temperaturanzeige des Kühlkreislaufs schon nach kurzer Zeit 90 Grad erreicht hat, ist das Motoröl noch kühler und hat somit seine
optimalen Fließ- und Schmiereigenschaften noch lange nicht erreicht.
Der Kühlkreislauf erwärmt sich bedeutend schneller als der Motor(-block), da die Flüssigkeit in der Kaltlaufphase in einem kleinen Kreislauf (ohne Kühler) zirkuliert.
Erst nach Erreichen einer Mindesttemperatur öffnet das Thermostatventil und die Kühlflüssigkeit zirkuliert durch den Kühler.
Gruß
Helmut
Helmut, besser kann man es nicht erklaeren. Perfekt
Gerd 
Wie schaut es den da bei dir so aus? Wie lange Braucht dein Mokka bis er die Betriebstemperatur erreicht hat?
Wir haben ja im mom auch immer sehr heiße außentemperaturen zur zeit, vielleicht liegt es ja daran!?
Wäre nett wenn du mir Bescheid geben könntest!
Hallo Martin,
ich habe heute Nachmittag darauf geachtet.
Außentemperatur 21°, die ersten drei Minuten nur Ampel und 300m Zone 30, danach Autobahn begrenzt auf 80 km/h.
Nach 9 Minuten waren ca. 88° erreicht.
Allerdings fahre ich den 1,7 er Diesel, die Drehzahl lag nie über ca. 1300 bis 1500 U/min.
Außerdem braucht der Diesel bauartbedingt länger bis zur Betriebstemperatur als ein Benzinmotor.
Ich denke, die ca. 5 Minuten deines Mokka bis zum Erreichen der 88° sind normal, bei den hohen Temperaturen der letzten Tage.
Du hast ja noch eine Zeit lang Garantie. Einfach mal bewusst beobachten....
Kein Grund zur Sorge. Je wärmer die Umgebung, desto schneller wird der Motor warm. Bei über 30°C wird sogar mein Kuga Diesel innerhalb von 10min warm.
Ausserdem wird heute auch einiges getan um die Motoren schneller auf Ihre 87°C zu bringen. Bei Mercedes bspw. gibt es sogar eine Kühlerjalousie, die u.a. bewirkt, dass der Fahrtwind nicht an den Motor selbst gelangt, denn auch dadurch wird gekühlt (Fahrtwind).
Im Winter ist natürlich noch besser, wenn der Motor schnell warm wird. Dann spricht auch die Heizung schneller an.
Und eins ist ja auch logisch: Kühlwasser von 30°C auf 87°C zu bringen, geht schneller wie von -10°C aus.
