Zudem ist das auch nicht nur ein OPEL-Problem.
Leider seit Stellantis ein Problem, was viele betrifft. 
Beiträge von Mokka-MG1962
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Nach 3 erfolglosen Reparaturversuchen in der Garantiezeit hättest du das Auto wandeln können.
Jetzt ist es allerdings dafür zu spät.Ehrlich gesagt verstehe ich nicht, warum der Fehler nicht gefunden wird.
Für die Werkstatt sollte es ein Klacks sein festzustellen, welches Steuergerät nicht abschaltet und ständig mit deinem Schlüssel kommuniziert.
Und wenn die Steuergeräte abschalten und der Schlüssel trotzdem weiter sendet, ist der Schlüssel im Eimer.
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Nein, das sollte nicht gehen. Auf dem Scan steht das Zulassungsdatum.
Bei Antragstellung wird geprüft, ob das Fahrzeug noch auf den Antragsteller zugelassen ist. Wenn nicht, bekommt der Antragsteller eine Absage.
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Die Quittung für die Adhoc App haben die Kunden jetzt hier beim Aldi.
Die ganzen Hermes Boten mit ihren Elektrosprintern laden Stundenlang hier am Einkaufsmarkt und blockieren die Säule. Die stehen da echt rum und warten, bis der Andere fertig ist und zack, ist der Nächste dran.
Sowas in der Art habe ich kommen sehen. Ob das im Sinne von Aldi ist, vermag ich nicht zu sagen. Eigentlich sind die Säulen für die Kundschaft und nicht für kommerzielle Nutzung von Firmen bzw. deren Subunternehmen.
Mir aber wurscht. Wenn der Akku leer ist, läuft der Wankel eben und lädt den Akku auf.
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Und wem steht in einem "Mischjahr" also zwei Besitzer für das selbe Fahrzeug, dann das Geld zu?
Demjenigen, der es zuerst beantragt hat.
Ist mir auch passiert als ich mein Fahrzeug bei einem Opel Händler gekauft habe.
Beim Kauf wurde mir gesagt, die Prämie wäre nicht beantragt, ich könne das machen.
Gesagt, getan, Absage vom Amt bekommen.
Ich frage mich wie dämlich das System ist, denn warum weiß das Umweltbundesamt nicht das die Karre schon Anfang 2025 abgemeldet wurde?
Das weiß das Amt, aber wenn in der Zeit vorher die Prämie beantragt wurde, bekommt derjenige das Geld.
Da man ein Foto von der Vor und Rückseite einschicken muss, sieht man das Zulassungsdatum. Somit ist ein Missbrauch ausgeschlossen.
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Ich meinte damit die künftige Small-Plattform die dann bis 70+KW oder mehr erlaubt. Nicht die mickrigen 54kw.
Ach so.
Bei der Vorstellung des Fahrzeugs wurde aber schon gesagt, dass es nur die 54iger sein wird.
Ich frag mich eh, warum die so eine sportliche Ausführung nachschieben.
Der Mokka e findet leider so gut wie keinen Anklang.
Ich bin den Wagen gerne gefahren. Das Drumherum war einfach grottig.
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Nein, er hat die größere Batterie.
Auf Details und vergleichen klicken und dann auf Motoren und Preise hier auf der verlinkten Seite:
https://www.opel.de/fahrzeuge/mokka-modelle/mokka-gse/uebersicht.html#konfigurieren
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Du hast doch 3 Wochen nach dem Kauf den Mangel angezeigt.
Dass der Wagen jetzt aus der Garantie ist, ist klar. Aber die Werkstatt hat den Mangel, den du 3 Wochen nach Kauf bemängelt hat, nicht behoben.
Du hättest da dran bleiben müssen. In den ersten 6 Monaten musst du nämlich gar nichts beweisen und zudem hatte der Wagen zu dem Zeitpunkt noch Werksgarantie.
Hast du über diesen Vorgang etwas schriftliches? Wenn ja, hast du einen Nachweis, dass du den Mangel angezeigt hast und die Werkstatt ihn nicht behoben hat.
Ist natürlich blöd, wenn du damit jetzt erst ankommst.
Leg den Schlüssel mal in eine Blechdose, also schirme ihn ab. Vielleicht beseitigt das dein Problem. Der letzte verwendete Schlüssel scheint ständig mit dem Auto zu kommunizieren.
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Muss ca alle 4 Wochen eine neue Knopfzelle einlegen ansonsten kein Start da Schlüssel nicht vorhanden. Bisher alles Erfolglos. Habe keine Lust mehr und tausche eben die Batterie.
Das ist auf die Dauer aber ziemlich teuer. Da du noch in der Garantie bist, würde ich darauf pochen, dass das Problem mit dem Schlüssel behoben wird.
Normal ist das jedenfalls nicht.
Was ist denn mit dem anderen Schlüssel? Ist der auch im selben Zeitraum leer?
Der Stromverbrauch lässt darauf schließen, dass der Schlüssel nicht in den Ruhezustand geht. Das sollte er nach einer gewissen Zeit automatisch machen.
Wenn das Problem beim zweiten Schlüssel auch ist, dann liegt es am Auto.
Hartnäckig sein. Wenn du mir das Auto verkaufen würdest und diesen Mangel nicht anzeigst, kriegst du den Wagen zurück. Mal drüber nachdenken.
Mit diesem Mangel würde ich den Wagen nicht kaufen.
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Ob Teile getauscht wurden usw., bei einem Jahreswagen 12/24 gekauft müsste ja der Händler in der Pflicht sein.
Wieso müsste der Händler in der Pflicht sein?
Da hatte der Wagen noch Werksgarantie.
Auch so ein User, der hier Hilfe sucht und sich nicht mehr meldet
Letzte Aktivität 22. März 2024.
