Weil dein alter Motor nicht zu LSPI geneigt hat, denke ich.
Die Weiterentwicklungen hingegen schon.
Kann mich aber auch irren, so erkläre ich mir das.
Beiträge von Mokka-MG1962
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Das Thema gab es hier schon mal.
Es wurde Stellantis mehrfach angeschrieben wegen der Thematik des Austauschs des 2G Moduls gegen eines mit 4G und der Kosten.
Keine Antwort. Schweigen im Walde.
Ich habe das selbe Problem mit meinem Fahrzeug(keines aus dem Stellantis Konzern). Das E-Call läuft über 2G, der Rest des Fahrzeugs über 4G. Das Fahrzeug ist Baujahr 2024 und selbst da wurde die Abschaltung nicht berücksichtigt.
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Gibt es eine Update-Möglichkeit?
Scheinbar ja, wie in den letzten Beiträgen zu lesen ist.
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Nein, es ist Systemabhänging. Also wenn dein Ex-Auto das gleiche System hat wie dein neuen, kannst du es machen.
Also könnte ich den Stick jemanden mit einem Mokka Ultimate geben und der könnte mit dem ein Update bei seinem Fahrzeug machen.
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Ich denke es empfihelt sich immer den USB-Stick mit dem Kartenmaterial aufzubewahren und vielleicht sogar 2 Kartenversionen
Ich habe meinen Stick hier sogar noch rumliegen. Mit dem könnte ich bestimmt eine Neuinstallation oder eine Kartenerweiterung bei meinem EX Auto machen. Ich habe da nämlich auch nicht alle Karten installiert.
Bei einem anderen Fahrzeug bin ich mir da nicht sicher, ob das geht.
Weißt du, ob das möglich ist? Ist so ein Kartenupdate fahrzeuggebunden oder nicht? Ich befürchte, ja. Kann mich aber auch irren, deshalb die Frage.
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So lange das nicht vernünftig reguliert wird, sehe ich für viele keinen Anreiz, auf die E Mobilität umzusteigen.
Wie in dem Artikel der Bild ganz richtig steht, der Großteil der Bevölkerung ist auf öffentliche Ladepunkte angewiesen.
Erstens gibt es viel zu wenig Schnellladesäulen Innerorts und zweitens sind die Preise im Roaming oder Adhoc viel zu hoch.
Abzocke ist manchmal der richtige Ausdruck dafür.
Günstig geht es nur beim Discounter. Aber da steht meistens nur eine Säule, was auf Dauer viel zu wenig ist.
Ich bin auf einen Plugin Hybriden gewechselt, um davon unabhängig zu sein. Wenn frei, dann lade ich, wenn nicht, lädt der Wankel den Akku.
Fahren tue ich immer rein elektrisch.
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Beim heizen steigt der Energieverbrauch, wenn du die Klima ausschaltest.
Das habe ich auch festgestellt und deswegen die Aussage Heizung+Klima -> Wärmepumpe. Diese soll ja Energie sparen.
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Du kannst Opel ja auch nochmal anschreiben.
Habe ich des Öfteren gemacht. Mach ich nicht mehr, das ist absolute Zeitverschwendung und nicht gut für meinen Blutdruck.
Das Ergebnis war, Opel verweist mich an den Händler und der Händler verweist mich an Opel. Saftladen eben...
Es ging aber nicht um die Logos sondern um etwas ganz anderes. Ein Fehler im System, was das nächste Inspektionintervall betrifft. Das wird einfach falsch dokumentiert nach der letzten Inspektion auf dem Protokoll. Kann man in einem anderen Thema nachlesen.
Du kannst es ja gerne versuchen. Vielleicht hast du ja mehr Erfolg als ich und auch andere, die diese Erfahrung gemacht haben.
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Es geht mir darum Opel die Fehler zu melden
Selbst wenn du das machst, wirst du wahrscheinlich nur eine Rückmeldung erhalten a la das ist Stand der Technik.
Ich wäre überrascht, wenn das was bringt.
Ich habe denen auch schon Fehler gemeldet. Gebracht hat das absolut gar nichts. Das ist im berühmten Sand verlaufen.
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Wenn mich nicht alles täuscht, läuft diese Wärmepumpe nur dann, wenn die Klima eingeschaltet ist.
So zumindest meine Info aus dem Netz...
