Steige aus und sperre das Auto zu, dann müsste es ja aus sein.
Das Auto sollte aus sein, wie du es beschreibst.
Einziger Unterschied bei mir war, ich habe die Türe offen gelassen und das Auto nicht abgeschlossen. Ich habe mich während des Ladevorgangs im Auto aufgehalten.
Das könnte die Ursache sein, es gab mal das Problem mit der automatischen Verriegelung, dass da der Ladevorgang abgebrochen wurde.
Versuche mal zu laden, ohne das Fahrzeug zu verriegeln.
Und ja, ich habe CCS geladen.
Den einzigen Tipp, den ich dir geben kann, ist das was als Fehlermeldung an der Säule erscheint.
Das Fahrzeug muss ausgeschaltet sein. Ob das jetzt bei dir so ist, geht aus deinem Beitrag nicht hervor.
Ich habe auch immer mit ausgeschaltetem Fahrzeug geladen, ob das im eingeschalteten Zustand geht, weiß ich nicht mangels Versuch.
Das wäre möglich gewesen, wenn er DC geladen hätte, nachdem der Lader nicht mehr zu 100 Prozent in Ordnung war.
Aber er wollte das ja nicht so machen.
Jetzt ist der vollends hinüber und steht beim Händler und der Schaden ist aktenkundig.
Ich würde sämtliche Händler im Umkreis ab telefonieren und gezielt nach dem Kollegen fragen, der sich mit Kulanz auskennt, dort den Fall schildern und bitten den Kontakt zum passenden Sachbearbeiter bei Opel herzustellen.
Versuchen kann man sowas. Ich aus meiner persönlichen Erfahrung mit den Händlern kann ich dir aber sagen, dass sich ein anderer Händler nicht darum kümmern wird, wenn sich schon einer mit der Sache befasst.
Der eine repariert, über den anderen läuft die Kulanz? Der Wagen steht doch schon zur Reparatur in der Werkstatt. 
Mir wurde eine Nacharbeit am Fahrzeug verwehrt, ich solle mich selber an Opel wenden. So gehen die mit einem um.
Von früher kenne ich sowas nicht, da hat sich mein Opelhändler gekümmert.
Meine Konsequenzen habe ich gezogen und das werde ich mir merken.
Auch hinsichtlich der Sonderkulanz gibt es Ernüchterung: Laut FOH ist meine FIN nicht für die Sonderkulanz (Special Coverage) berechtigt. Mein Anruf beim Opel-Service führte zum gleichen Ergebnis.
Die Hotline gab mir wenigstens noch den Tipp, dass mein FOH hartnäckig bleiben soll, weil es wohl häufiger vorkommt, dass FIN´s, die eigentlich berechtigt sein müssten, im System als nicht berechtigt geführt werden. Mit Chance auf den richtigen Sachbearbeiter bei Opel gibt es doch eine Freigabe für die Sonderkulanz.
Es ist einfach nur ein Desaster bei dem Verein. 
Ich hatte es ja befürchtet, hoffe aber für dich, dass es letztendlich gut endet und du doch noch diese Sonderkulanz erhälst.
Mir erschließt sich nämlich nicht, warum diese Kulanz FIN gebunden sein soll. Das Fahrzeug ist keine 4 Jahre alt und du hast die Inspektionen alle gemacht.
Damit würde ich beim FOH argumentieren. Sie sollen dir den Grund dafür nennen, warum das FIN gebunden sein soll.
Die FIN deines Fahrzeuges muss sich im berechtigten Rahmen befinden, da es noch keine 4 Jahre alt ist.
Woher nun die Differenz aus meiner Schätzung und der im BC kommt, ist für mich fraglich.
Ich habe mit einem anderen Nettowert gerechnet und da war die Differenz zwischen BC und der errechneten Menge nicht so groß.
Die Info aus dem Netz lag bei 46,2 kwh Nettokapazität.
Kannst ja mal mit diesem Wert deine Berechnungen nachrechnen. Vielleicht kommt es dann ja in etwa hin.
Der Durchschnitt war bei mir laut BC war meistens ca 1 kwh niedriger als der errechnete.
Zu den Abweichungen tragen auch die Ladeverluste bei. Der BC berücksichtigt diese ja nicht.
Je nachdem, wie man lädt (AC oder DC) sind die höher oder auch niedriger, also nicht immer gleich. Je länger man lädt, desto höher sind die Verluste.
Wenn die App nichts anzeigt, gibt es auch keine neuere.
Ich bin der Meinung, dass das die neueste Version ist.
Lese bitte meinen Beitrag richtig. Da steht anmahnen, nicht ABMAHNEN!
Und die Beiträge vorher? Die Videos vorher? Ist alles genau das Gleiche, nämlich alles off topic! Und genau auf diese Beiträge bezog sich sein Video.
Aber bei ihm wird es bemängelt. Genau das ist das Unverständliche. Es werden ungleiche Maßstäbe angelegt.
Und das war meine persönliche Meinung dazu!
Beim kauf vom Mokka habe ich eine 60 monatige CarGarantie abgeschlossen im Falle des Falles müsste diese ja die Reparatur übernehmen
Lese in den Garantiebedingungen mal nach, ob diese Komponente abgedeckt ist. Die CarGarantie ist nämlich nicht gleichzusetzen mit der Werksgarantie und deckt nicht alles vollumfänglich ab.
was hat dein Link mit dem Ölstand zu tun?
Und das Video von Mr._Bean und die Beiträge vorher über die Steuerkette dann wohl auch nicht.
Sorry aber Ditsche hat Recht. Das ist dann auch alles off topic.
Das nur bei ihm anzumahnen ist einfach nur
