Systemfehler nix geht mehr
Nach Rücksprache per Telefon mit der Werkstatt habe ich ihn für 10 Minuten abgeklemmt und dann ging er wieder.
Am besten einen 13er Ringschlüssel in´s Handschuhfach legen um unterwegs die Batterie abzuklemmen - falls der Pluspol keinen Schnellverschluss hat 
.
Ich kann den Wischerarm gar nicht anheben bis er von selbst steht, oder stell' ich mich zu dämlich an? Er stößt doch an der Motohaube an.
Nochmal:
Ins Auto setzen, Zündung an, Zündung aus, sofort Scheibenwischerhebel auf AUTO stellen. Dann bewegen sich die Scheibenwischer in eine senkrechte Stellung und können angehoben werden.
Da musste ich feststellen, dass dies bauartbedingt gar nicht geht.
Zitat aus der Betriebsanleitung:
Innerhalb einer Minute nach Ausschalten der Zündung den Wischerhebel betätigen, um die Wischblätter vertikal auf der Windschutzscheibe auszurichten. Wischerarm anheben, bis er von selbst steht.
2022 07.11. Mokka-e Türdichtung 1.jpg
2022 11.19. Mokka-e Türdichtung 2.jpg
2022 11.19. Mokka-e Türdichtung 3.jpg
Beim FOH reklamiert, ohne Problem Zusage für den Tausch bekommen, hat nun allerdings 3 Monate gedauert, egal, jetzt ist es hoffentlich dicht.
(Bild 1 Beifahrertür, Bild 2 und 3 Fahrertür).
Waren das 2021 noch glückliche Zeiten - bestellt am 29.03.2021 - am 29.07.2021 Anmeldung und Abholung. Genau 4 Monate Lieferzeit und alles drin, alles dran wie bestellt, trotz Corona.
Und nun sind die Lieferzeiten länger als der Opel-Chef regiert - oder war das nur Probezeit.
Mein erster Neuwagen (Opel Kadett B) hatte 24 Tage Lieferzeit, kostete 1973 umgerechnet 3.850 €. Es gab ihn als Sondermodell auch nur in einer Ausführung bzw. in 2 Farben - rot oder beige.
Ja nicht nur Öl Und Filter selber anliefern
Für einen Mokka-e ? 
- nur Spass
Ich habe übrigens 89,25 € bezahlt - 1 Posten: "Systematic Maintenance Operations"
was immer das auch heißt.
Mir ist jedoch etwas anderes Aufgefallen: Mann kann die Scheibenwischer nicht hochklappen, keine Chance.
Den Mokka mit Start/Stop ausschalten, dann sofort Wischer auf Auto. Steht natürlich auch in der BA.
Ich lade mit 8 Ah (ergibt ca. 5,1 kWh) - Ladeverlust Ø 17 kW - ziemlich genau 10% in der Stunde bis max 80% Akkustand - knapp 30 m Zuleitung zur mobilen Wallbox (Juice Booster).
Und genau aus dem Grund bin ich froh, daß der Mokka-e kein "One pedal driving" hat, so kann ich mich schön aus der Garage schleichen ohne das "Gaspedal" zu betätigen.
Schön fände ich es eben, wenn man so etwas wie "B" und "Eco" in einem Startmenü selbst passend einstellen könnte.
