Und das Tanken wohl auch kaum 
Beiträge von Ditsche
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Nun ja, manche ziehen das Handy oder eben einen Akku-Mäher als neg. Beispiel heran...
Aber bei 6 oder 8 Jahre, bzw. 160-tkm oder mancher mehr an Garantie gebend. Und was bislang halt auch naturggemäß erst an Langzeiterfahrungen hereinkommen kann - schaut doch sehr beruhigend bzgl. Degradation aus.
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Die Fakes kommen der Sache näher...
El nuevo Opel Crossland se desnuda en este adelanto, un SUV compacto más atractivo y electrificado para parar los pies al KIA NiroEl nuevo Opel Crossland ya ha comenzado su desarrollo. La firma del rayo ha cambiado de tercio para la segunda generación de este modelo que sustituyó al…www.motor.es -
Von einer 48V-Batterie habe ich im Zusammenhang mit dem Mokka-B noch nie gehört/gelesen?
Sowas ist doch bei manchem Mildhybrid-System verbaut. Aber nicht bei einem BEV wie dem Mokka-e
Die haben ergänzend zum großen Fahr-Akku eine 12V wie die Verbrenner.
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genau. mich hat es zuletzt "erwischt".
ein ort, der weit vor der bebauung eine vorgelagerte Kreuzung hat und verteilt, was von der BAB kommt oder über die Landstraße. Und im weiteren dann innorts will oder in das davorliegende Gewerbegebiet.
Was habe ich von der BAB kommenden und auf die Beschilderung der Kreuzung konzentrierenden unterschlagen - 20 m davor bereits das Ortsschild!
Und damit es auch nach der Kreuzung für einen rechtsabbiegenden von der Landstraße klar wird. Kommt für uns nach der Kreuzung nochmals ein 50er Schild!
Denn auf den nächsten 500 m fährt man doch erst mal an Weiden und Pferdekoppel vorbei. Sieht das Gewerbegebiet vor sich. Batsch! Meine 60 zuviel und fällig.
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offenbar braucht es die passenden Leute + Ort dafür.
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Da sparen mittlerweile Alle sehr gerne daran - Reduzierung an Mechanik und damit verschließen mittels verstellen zur Seite. Statt separat.
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... Der Verbrauch hängt von der Fahrweise und den Gegebenheiten ab! Da man die hier aber nicht überprüfen kann werden Verbrauchsangaben schwierig
dein immer wieder gehaltener Vortrag
dennoch tauschen sich hier+da Leute auch dazu aus! -
überhaupt kommt dort anteilig nur bescheiden luft raus, finde ich.
wenn man alle anderen schotten denn dicht macht - wird es ein wenig mehr...
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Gewiss ist das der "alte"/jetzige und ich habe dorthin verlinkt, weil er eben schon jenen NEUEN (Hybrid-)MOTOR in sich trägt!
Der neue 3008 wird nicht nur als BEV auf den Markt kommen!
Mit "elektrifiziert" bezeichnet man allzu gerne auch HYBRID-Modelle und eben dieser Motor kommt auch dort wieder zum Vorschein.
Stellantis: Neue Elektroauto-Plattform kann auch für Verbrenner als Basis dienenDie Stellantis-Plattform STLA Medium ist auf E-Fahrzeuge ausgelegt, kann aber auch noch für Verbrenner als Basis genutzt werden.ecomento.deZitathttps://www.largus.fr/actualit…rix-moteurs-30028640.html
Obwohl der STLA Medium ursprünglich für die Elektrik entwickelt wurde, bleibt er eine Multi-Energie-Plattform. Als Einstiegsmodell wird der neue Peugeot 3008 den 136 PS starken 1.2 Hybrid 48V (leichte Hybridisierung) mit dem elektrifizierten e-DCS-Automatikgetriebe anbieten, den wir bereits im Juni 2023 an seinem Vorgänger getestet haben, dem SUV Sochaux wird außerdem ein beispielloses Plug-in-Hybridsystem mit einer Leistung von 200 PS einweihen. Sollte der 1.6 PureTech-Motor weiterhin vorhanden sein (in einer weiterentwickelten Version), wird er nicht mehr mit dem e-EAT8 Aisin-Getriebe, sondern mit dem e-DCS Punch Powertrain zusammenarbeiten. Letzterer wird über eine 90-kW-Elektromaschine von Emotors verfügen, die von einer Batterie mit höherer Dichte angetrieben wird.(ca. 20kWh). Der Schlüssel ist eine 100 % elektrische Reichweite, die leicht über 50 km liegt.
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