Joh, wird wohl noch auf sich warten lassen, weil mit Crossland/Frontera und Grandland entsprechende Nachfolger erstmal Prio haben.
Wobei, der neue 1.2. Hybrid (48V) sollte nach Grandland und Corsa auch hier absehbar einziehen!
https://cdn.motor1.com/images/mgl/rKZoJV/s1/opel-corsa-hybrid-2024-im-test.jpg
Bei den PHEV steigern sich ja so manche auf 100 km Reichweite.
Insofern lässt das auch einige überlegen, wohin wirklich weiter gehen/fahren...
ich meine sogar, es kommt verhältnismäßig wenig Luftzuteilung für diese mittlere Düse an.
denn wenn man alles andere zu macht, außer diese Düse in der Mitte. bekommt sie dennoch nicht so den kräftigen Schub, als wenn der Druck durch andere Düsen freigegeben wird.
Ich dachte es ging mal um kalte Luft unter der Lenksäule, also aus den Düsen vom Fußraumbereich - bzw. um der Lenksäule selbst herum und etwaiger Öffnungen/Undichtigkeiten- die man nicht selber verschließen kann und woher das eigentliche Problem rührt.
Aber die Lamellen einer solchen Düse in der Mittelkonsole - das sollte doch nicht das Problem sein!?
versteh ich jetzt auch nicht, wieso zukleben?
puh, das wäre halt blöd - wie so oft in der heutigen Dauer-Instrumentenbeleuchtung - dem trügerischem um das TFL (vorn) allein. Fehlt es dann allzu oft am Rücklicht in diesen und jenen Situationen.
Geht eigentlich beim Mokka e das Abblendlicht an, Lichtschalter auf Automatik, wenn die Scheibenwischer auf Automatik sind und anfangen zu wischen?
ich meine ja. und AndreBI beantwortet das ja für alles, nur nicht den Mokka-B
uhh, letzteres ist ganz übel!
dann trag mal brav die nächsten Wochen den Einkauf ins Haus, putz das Bad,....
Festplatte? Computer aus, alles war weg!
na dann gibt es halt jetzt jeden Sonntag einen Kuchen vor der Tür 
