Jaa. Das wäre wirklich interessant zu lesen/wissen !
Wobei eine eigene Probefahrt zu entsprechender Zeit es um so beeindruckender zeigen kann - soweit mir selbst mal um den Astra-K wissend.
Beim Mokka-B ist es ja auch wieder etwas anders/aufwendiger als beim Corsa-F (Steigerungen, siehe Astra und Insignia etc. mal außen vor..) !...
Opel hatte das früher (Meriva-A, -B anfänglich und auch beim Corsa-D) gleichfalls so gelöst.
Erst mit dem PSA-Einfluss, siehe auch Crossland, hat man sich auf diese kostengünstige Variante wieder besonnen. Finde ich auch gut/ausreichend !
... 1 mal je 1-2 Monate die Polish&Waxvon Sonax rauf....
DAS wäre mir doch geradezu kontraproduktiv, weil damit allzu oft doch letztlich Schleifpartikel zum Einsatz kommen !
Wieso nicht ein reines Wachsprodukt ?
Was man unbedingt vermeiden sollte, sind Waschanlagen, welche am Ausgang so riesiege Teppiche zum Trocknen runterbaumeln haben.
Sprich, die elektrische Trockenföhnung abgeschaftt haben -...
Diese Teppiche wischen wohl nur noch mal die letzten tropfen runter - machen mir aber auch schlieren von wachsresten auf die Scheibe...
Aber davor ist doch, mir soweit geläufig, noch immer der Föhn für das hauptsächliche !
Und der 1.5 Diesel doch auch (?).
Im späteren ja auch noch folierbar 
235 statt 215, da bin ich mal gespannt auf Bilder !
Jauh, die Sitze zeigen es auch unmissverständlich. Ein Ultimate - in blau noch so gar nicht/insgesamt selten erblickt.
Nö. Es sind die o.a. besagten 1.2 Liter PureTech-Turbo-Motoren, seit x Jahren im PSA-Konzern bewährt.
Und wie man dem link zur offiz. Media-Seite auch entnehmen kann, "...
Ventiltrieb |
Zwei rohrförmige gebaute Nockenwellen Antrieb über feuchten Zahnriemen, Nockenwellen DLC-beschichtet |
mir muss jemand mal Erklären warum der Mokka E Lenkradheizung hat und der Benziner mit AT nicht.? Sind doch beides AT's
Bei ersterem ist das AT(-8) ein Wandlergetriebe, neben den Wähltasten (P-R-N-D) in der Mittelkonsole,
$_45.jpg (1200×675) (ebayimg.com)
sind zusätzlich diese besagten Schaltwippen am Lenkrad:
272483_1920.jpg (1200×800) (autrado.de)
Beim Mokka-e ist es aber nur ein sog. 1-Gang-Getriebe, da sind lediglich die Wähltasten (P-R-N-D) in der Mittelkonsole vorhanden. Kein weiterer Aufwand/Verkabelung bis ins Lenkrad dazu.
