Beiträge von Ditsche

jauh, "Dem System bekannten Kreisv...",

1. Prädiktiver Effizienzassistent*

   Zitat

   Der Prädiktive Effizienzassistent nutzt die adaptive cruise control und die in den Navigationsdaten hinterlegten Informationen zu Kurvenradien (Kurvenassistent), Ortseingängen und Geschwindigkeitsbegrenzungen (Tempolimitassistent) für eine vorausschauende und adaptive Regelung der Geschwindigkeit. Das System steuert zudem gezielt Motorschub­ und Segelphasen und fördert so eine kraftstoffsparende Fahrweise.

https://www.volkswagenag.com/de/news/stories/2017/08/steering-committee.html

Die Abbildung zeigt deine Situation (?), könntest du bitte nur mal im Interesse/der Vollständigkeit halber noch um die andere Variante von deinen Eltern ergänzen ?

Bzw. hast du auch schon mal mit dem Konfigurator abgeglichen ?...

2, 3,....5G* was zählt jetzt hier oder im/am Auto (?

Nix für ungut. Bleibt Gesund !

*)siehe neuer BMW iX

Zitat von Slinedriver

die habe ich mir ... ?

das sind quasi die Elegance-Felgen in komplett schwarz.

PS: Damit hatte ich ihn ja auch mal ganz zu anfangs ungetarnt angetroffen...

Karrosserie

Meinetwegen eine einzige (!) /weitere Karte für das Laden.

Aber bitte nicht mehrere, um flexibel für was auch immer zu sein, was die angesteuerte Ladesäule abverlangt.

TESLA hat sich da halt was eigenes/feines aufgebaut. Identifizierung/Abrechnung über das Fahrzeug.

Ich meine mal gelesen zu haben, dass es zu einem Fehler kam und deren Säulen für 1, 2 Tage für alle anderen auch zugänglich wurden.

Man konnte dann wohl vermeintlich gratis laden.

ABER tatsächlich hat man mit dem Anstöpseln wohl auch als "Fremder" seine Fahrgestellnummer preis gegeben.

Also wenn TESLA wollte, hätte man...!

In den Anfängen war dieses Xenonlicht mitunter auch aus sehr kleinen Linsensystemen kommend, das war punktuell heftig und halt allg. ungewohnt der neuen Technik um ein sehr starkes und sehr weißes Licht. Auch mit LED zeichnet sich ja wieder ab, wer fährt noch warm-weißes "Glühobst"....;)

Zur Premiere des Astra-L wurde ja bestätigt, dass bereits 1 Jahr darauf nicht nur Benziner/Diesel und PHEV installiert werden, sondern ein Astra BEV.

Es fragt sich halt, wie das bei der Plattform von statten gehen soll ?

Oder ist es am Ende nur der Name Astra der bleibt?

Und neben 5-T und ST eine andere/3. Karosserieform, mit dazu anderer/neuer Plattform (statt EMP-2) darunter, die überhaupt erst ein BEV ermöglicht ?!

Denn mit der Technik der CMP (s. Corsa-e, Mokka-e, e-208, e-2008,...) und deren einheitlichen 50kW-Batterie, bzw. 136-PS-Motor wird man doch wohl kaum im Astra punkten wollen (?)!

Zitat von Robbens

Im Fahrerdisplay,....

- sorry, ich ging davon aus, dass die Grafik bekannt ist.-

in deinem beitrag zuvor war (mir) das als reale fahrbahnmarkierung zu verstehen. wo mir bisher nur regulär weiiße, bzw. orange/gelbe in baustellen bewusst sind.

insofern nahm ich ein farb-erkennungsproblem an, wo auch immer das vermeintlich im ausland vorliegen könnte...;)

was mir dahingehend auffiel: eine schmale Land-/Kreisstraße außerhalb ignoriert er um seine (deutlich vorhandenen) Markierungen. Offensichtlich eine Mindestbreite (>3.50 m ?) verlangt ?

Und bei solchen Ausbesserungsarbeiten, wo nur schmale, lange "Teerflicken" gezogen werden, weil nur eine Fuge verfüllt wird. Da ist er schon mal wirr nachgelaufen.

Aber sonst, im Rahmen dessen am liefern oder eben bewusst abgestellt um die pot. verwirrungen einer baustelle...

Form ist das eine - Material (Stahl/Alu) das andere Kriterium, wieso manche Schrauben, bzw. Bolzen nicht zugelassen sind. Festigkeit, Kontaktkorrosion,...!!

Ich meine mal einen Opel mit Werks-Aluräder gehabt zu haben, da durfte man die gleichen Radbolzen auch für die Werksstahlfelgen (m. Winterreifen) verwenden.

Aber es wurde/wird halt immer spezieller, mal abgesehen davon, dass ein "Nachfolger" allein schon wieder anderen Lochkreis etc. hat...

Sorry. Aber wo gibt es "grüne Fahrbahnmarkierung"