Wir kennen doch deine Ausstattung nicht - das einfachste "Radio BT" hat keine Android Auto Unterstützung !
Was ist das, Basis ? Edition ?
Beiträge von Ditsche
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Naja. Wenn du den Vergleich mit dem Mokka-A aufmachst, müsste er nach diesen aktuellen Crash-Test-Bewertungen erfolgen !
Und nicht den von 2012 aufrufen
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Mag Deine Denke sein.
Beim Tanken sehe ich den Tageskilometerzähler beim Nullen und die Tankquittung beim Bezahlen: 2 Werte => 1 Ergebnis.
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Daher rechne ich immer beim Tanken nach!
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Wieso ?
Gewöhnlich mit Motorbremse/runterschalten kann man ja auch "unmerklich optisch" verzögern wie hier.
Bei One-Pedal-drive ist es zugegeben um so stärker und ja, das darf man gerne mal selbst ausprobieren/sich daran gewöhnen und dann (ab) urteilen
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Jauh, so eine Unterteilung raubt Höhe.
Und...... hat mir der Einwand mit dem Auffahrunfall gezeigt, das eine stabile Platte einzubauen für Passagiere nicht so gut ist.
Die originale Sandwichplatte ist vertikal sehr stabil und leicht, bei einem Unfall knickt die aber leicht weg.
Der Preis ist dem Material geschuldet, wir verbauen das in der Firma auch.
Interessanter Aspekt um die original Auslegung dazu !
Früher war es ja noch krasser um diese Soundboards, wo man alternativ zur Hutablage dann auch zu basteln begann mit Pressspan + "zenterschweren" Chassis/Magneten...!
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Beschränkt auf das Anwärmen der Scheibenwischer ?
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oh ja, Gummi-Matten und deren Geruch, kann ansonsten ziemlich übel sein...
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Beim Ampera-e gab es das sog. "One-Pedal", rekuperieren bis zum Stillstand. Quasi nur mit dem Gaspedal alleine konnte man sich über Stadt-Land-Autobahn wuseln.
Letzteres weniger geeignet und abschaltbar.
Aber hiesige, derzeitige "Philosophie" sieht das nicht so extrem vor und dem gewohnten ICE-Fahrer angepasstes verzögern, ähnlich einer Motorbremse dort.
Bei Porsche wohl noch extremer, deren Sportwagen-Denke geschuldet. Noch mehr auf das Bremspedal "gelegt", was im Hintergrund aber auch erstmal die Rekuperation einsetzt und mit zunehmendem Verzögerungswunsch um die mechanische Bremse (unmerklich) ergänzt.
Und mancher kombiniert mitunter automatisch/unter Einbeziehung des Navi auch bis zum "Freilauf", das sog. Segeln. Also quasi gar keine Rekuperationswiderstände mit ein, weil zu mancher Situation das freie ausrollen am Besten ist.
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die bewertung ist halt eine momentaufnahme und mit x jahre vorangegangenen auch nicht zwingend vergleichbar, weil sich die kriterien fortwährend ändern.
neben dem "puren" Crash und seiner formalen auswirkungen halt zunehmende die Assis mit einhergehend in die Wertung !