25 Grad. Krass.
Aber womöglich doch eher eine Frage der Luftverteilung ?
Schon mal manuell mit Priorität "unten" eingestellt ?
Die Düsen dort mal um ihres Luftaustritts geprüft ?
Wie ist denn allg. an allen Luftdüsen das empfinden wieviel Wärme rauskommt ?
Ansonsten aber mal das checken lassen. Evtl. sogar was den Kühlwasser-Kreislauf etc. angeht
... mein neues Fahrzeug zwar gekauft und bezahlt ist, aber leider noch nicht bei mir, ....
Was mich ein wenig irritert war die Ausage meines Händlers heute am Telefon, Opel hätte allgemein Probleme mit den Fahrzeugbriefen, habe nicht weiter nachgefragt?...
Ich gehöre mehr so zu der "Traue keinem über den Weg" Fraktion, vor allem wenn es um Geld und Händler geht,
die reihenfolge stößt mir beim lesen auch gerade auf (!): Ware gegen Geld. Vorher nix. Wie du es ja sonst offenbar auch handhabst..
Aber wie du im weiteren erklärst, mit dem "Fern"-Kauf. Naja...
Mit dem Verzug/Versatz von Brief ggü Auto ist "fast normal", der Papierkram geht immer separat raus. Liegt nicht im Auto unmittelbar dabei.
würde ich bei bedarf auch so verfahren (vielleicht sogar eine leichte carbon-optik 
folieren reicht - wozu 2. bauteil kaufen und der ganze aufwand darum extra (?).
Im Handschuhfach (?), schon ungewöhnlich !
Hat jemand schon einen Astra-L live (beim Händler) gesehen ?
naja, man müsste für bessere transparenz halt schon die einzelnen positionen mal ordentlich gegenüberstellen können (!)..
manche youtuber sieht man an der ladesäule mit saugnapf und GoPro den Bildschirm am abfilmen
sehr interessanter einblick ! mit dem fehlen der mechanik bis zum innenraum/einem wahlhebel dort - bleibt es im motorraum hängen und ist dort zu händeln.
ansonsten gibt es wohl bei anderen fahrzeugen dann eine verkleidung im inneren abzunehmen.
ja. von sowas las ich auch schon - da spielt womöglich jeder alles ggü den kontrahenten auch mal durch, um es zu haben...
ABER wirklich eingesetzt, bezweifel ich.
Weil überleg mal, man propagiert mit dem e-Auto die Vereinfachung ggü dem xxx mehr an Komponenten vom ICE.
Und jetzt wieder sowas komplexes angeflanscht. Wozu ?!
Spätestens der Controller winkt ab.
Bzw. das Mehr an Effizienz wird schon wieder teils durch Reibung/Mehrgewicht/Mehrkosten etc. aufgefressen.
Motoren von E-Autos machen 7.000 - 10.000 Umdrehungen/Min. die Räder drehen mit 2.000 UpM sagen die Autodoktoren, ...
Nebenan hatten wir es ja zuletzt mit dem Abrollumfang. Da liegen ca. 2.10 m an.
Bei 100 km/h ~ 27 m/sec
Folglich rotiert das Rad um die 770 Umd/min.
