ok. stimmt. evtl. daher auch anderes noch im argen liegend bei @finne
Beiträge von Ditsche
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ich hätte sie auch eher bei einem km- statt zeit-intervall verortet.
aber bei (extremer) kurzstrecke kann es womöglich nicht schaden, sie sich mind. anzuschauen /abzuwägen !
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Also ich fahre einen Opel Mokka Elegance 1,5 Liter Diesel mit 110 PS, der ist jetzt gerade mal 7 Monate alt und hat 3600 km runter. ...Da ist es dann bei 100 km/h ein Verbrauch von 5,7 Litern auf 100 km. ....
oha. für knapp 6-tkm/a einen Diesel. Und den Verbrauch fahr ich auch mit dem Benziner !
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"Nichts was einem die Hosen zum platzen bringt (Golf)"
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Die Kerzen waren schon ziemlich verrußt.
dann hat sich das also bestätigt. -
ok, dann ist dein kurzstreckenprofil bei verbrauch und verschleiss wohl ziemlich prägend.
konnte man den kerzen das auch ansehen, dass ein wechsel fällig war ?
es gibt ja auch andere länder-/intervallspezifikationen für dortige widrigkeiten.
aber ansonsten ist man als durchschnittlicher 15-tkm/a-Fahrer mit 60-tkm-Intervall (?) für Kerzen, bzw. Luftfilter nach 30 tkm (?) wohl ausreichend bedient.
Ölwechsel entsprechend.
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Anfang der Woche hatte ich Zündkerzen und Luftfilter gewechselt.
Zuletzt hatte der Wagen einen Verbrauch von 11,7 l, nun nach einer Woche 10,2l.
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Opel hätte da den Wechselintervall deutlich runtersetzen sollen.
Krasser Verbrauch, so oder so find ich.
Welchen Motor ? Und welches Streckenprofil hast du ?
Bzw. nach welcher km-Leistung hast du jetzt den Wechsel von Zündkerzen und Luftfilter vorgenommen ?
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die modelltypen haben wir ja schon zuvor geklärt, bzw. verlinkt

hier noch ein (alter) test..
https://scheibenwischer-liste.de/wp-content/uploads/2016/01/scheibenwischer-test_800.png
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Ich habe derzeit noch die ab Werk drauf (Marke ?) und nicht den dringenden Bedarf. Mal schauen...
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Hat jemand mal das Konkurrenz-Produkt von SWF/Valeo ausprobiert ?
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