Beiträge von Ditsche

  • Tankanzeige auf Null

    naja.


    eine BC-Reichweiten-Angabe allein, die dir just 40 km verspricht - hatte bis dahin womöglich einen Durchschnitts-Verbrauch X über die letzten yy km in Bedacht.


    aber die folgenden 4 km mit einbezogen.... - da kam dann die Neuberechnung für den Durchschnitts-Verbrauch und in Folge auch die Reichweite neu.


    nur mal so grob abgefasst.


    je genauer man es ja will, um so "nervöser" agieren die systeme:

    da habe ich 700, 800 oder gar 900 km Gesamt-Reichweite (in summe von bis dahin gefahren + reichweite). weil es zuerst viel stop-and-go, dann wieder normalisiert und zuletzt eine gemächliche konstant-fahrt ist.

  • Rückspiegel Sicherheitsrisiko?

    Ja. Die Proportionen, die Sitzeinstellungen (Höhe + Lehnenneigung ! etc.),...


    Allg. sind mir die Innen-Rückspiegel mehr oder weniger mal im Wege, letztlich weil sie auf der Frontscheibe angepappt sind und nicht darüber am Dachhimmel ;)


    Und dann ist es halt eine bestimmte Konstellation von Fahrtrichtung und Blickrichtung, wie z.B. nach links fahren aber nach rechts zum Querverkehr schauen.

    Beim Mokka-B ist mir dann noch der "geduckte" Aufbau anders gegenüber jeglichem Wagen zuvor. Quasi wie "Schießscharten" das schmale Fensterband sich nur ergebend. Und so steht der obere Abschluss der Frontscheibe sehr weit vorn - wird als 1. an der Ampel unangenehm bemerkbar.

  • Tankanzeige auf Null

    also effektiv konntest du nur 20+x Liter nachtanken aber wirklich leer oder auch nur annähernd auffüllen zur Kapazitätsangaben gem. Bordbuch von 41, 44 Liter war es nicht ?


    das verzögerte ansprechen der tanknadel nach dem tanken auf den neuen wert ist dagegen wohl "normal", bzw. bei nur wenigem nachfüllen auch erstmal gar nicht erfasst.


    PS: Ich habe immer gerne einen der beiden BC nach dem volltanken genullt und damit einen halbwegs plausiblen Abgleich von gefahrenen km zu Verbrauch/Tankanzeige

  • Verbrauchsdaten

    Einen Limiter habe ich noch nie eingesetzt - käme mir höchstens bei innerstädtischem, wie tempo 30 oder so in gedanken.

    weil auf dem gas muss man da ja drauf bleiben (?).


    beim tempomat ist ja gerade der sinn, das ich nichts der gleichen tun muss.

    wobei ich schon unterschiedliche hatte, wo auch bereits beim Gangwechsel er sich ausschaltete.


    die neusten/komfortabelsten mit radar und anpassung ggü dem vorausfahrenden, hab ich noch keine erfahrung.