Opel bekommt das ja wohl schon bei ihren Wagen nicht zuverlässig hin. Und die kosten ca. 3x so viel wie die billigsten....
...welche sollen das konkret sein ??
Beiträge von Ditsche
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das war ja nicht persönlich gemeint, sondern ist allg. das größte potential, bzw. das streckenprofil.
mit dem Motorrad hast du freilich eine sparmöglichkeit von ganz anderem kaliber
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seitdem geht er etwas giftiger und auch im Spritverbauch spür ich es einwenig
so kommt es mir halt vor
Beim Benzinverbauch, dass wird sich zeigen. Auch wenn es ev. nur 0,5 liter sind. Aber das muß ich erstmal beobachten
naja, das mag ja von der gasannahme/charakteristik so sein...
aber deswegen einen besseren 0-50, 0-100 oder 60-100, 80-120 km/h-Wert ?
beim spritverbrauch wäre halt auch mal eine "ordentliche Doku" vorher/nachher anzulegen/beobachten !
denn mal so, "nur 0.5 Liter" weniger, hätte auch gerne jeder Hersteller in seiner WLTP !
Übrigens mal (für paar Tankfüllungen) von 10 auf 9.5 l/100 km runter zu kommen ist im Prinzip keine Kunst.
Das Potential dazu sitzt hinter dem Lenkrad
Aber wenn man z.B schon bei < 6l/100 km ist, noch weitere 0.5 l/100 km einzusparen, konstant über den Jahresschnitt, ist eine ganz andere Sache !
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.….ohne Vorwarnung.Und an die Besserwisser….fahrt ihr nicht mal mit nur einer Hand am Lenkrad?
Assistenten hin und her….aber wenn dann sollte man das auch Dauerhaft deaktivieren können/dürfen.
In der Anzeige sollte doch das blinkende Symbol zuvor sein ? Bzw. auch ein Piep-Ton ?
Dauerhaft vorab wird das keiner (legal) deaktivieren können.
Das muss (!) bewusst (!) zu jedem neuen Fahrtantritt deaktiviert werden - wenn gewünscht.
Damit jeder Andere, der auch nur mal spontan damit fährt, sich zunächst des Aktiv-Status sicher sein kann !
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Hätte ich mir nun schon einen rein elektrischen zugelegt, hätte ich dann sicherlich geleast, damit ich das Ding auch 100%ig wieder los werde........
naja - das könnte aber auch mittlerweile auf einen Verbrenner zutreffen !
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wieso wiederholst Du dich dazu ?
Dafür fährt der auch wesentlich Energieuneffizienter und wird zurecht nicht mehr gefördert
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Das komische ist, so bald man ein Auto in der engeren Wahl hat, sieht man das ....
...Da ich kein Typ bin der auf ein Auto ein Jahr warten möchte, würde ich immer auf ein Bestandsauto zurück greifen. Dann müsste aber die Ausstattung auch ungefähr passen. Bei der Farbe bin ich etwas flexibler! Er muss nicht unbedingt blau sein! ..
nennt sich selektive wahrnehmung
1 jahr warten wollte ich auch nicht - wenn der drang aus welchen gründen auch immer sich nach etwas neuem/anderen auftut, dann war das sonst übliche max. 3 Monate-Warten noch vertretbar/einplanbar.
Aber bei 1 Jahr - da sieht man irgendwie zuviel neues, anderes, weiteres....
Bis eintreffen des eigenen Wagen dann welcher (beziehungs-
technische Stand noch erfüllt ist ?!?Wenn da was "halbwegs" passendes im Laden steht - da wäre ich auch zu manchem flexibel.
Evtl. wäre es ja auch insgesamt nur ein "Zwischenauto", weil der (E- / Krieg- /...) Trubel derzeit, da wollte ich eh nix in der Hinsicht machen müssen !
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jepp, beides hat sein ding. meist fängt man ja mal in den anfängen mit gebrauchtwagen-kauf* an.
der erste kratzer kommt eh...
später will man sich doch mal den neuwagen-duft gönnen und konfigurieren wie es einem ganz individuell gefällt.
und noch keiner (vor einem selbst) in die sitze gefur....
dann tut sich hier+da aber auch mal ernüchterung dazu auf - was/wo für ein auto da ist - insbesondere wenn andere, neue, 2-beinige Prioritäten sich zurecht nach vorne drängen !(!!..)
*)da erlebt man ja auch im an-/verkauf so einiges, was man nicht unbedingt vermisst und dann ist halt auch leasing eine gefällige "tausch"-sache.
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Der Mokka-A/X...., nicht zwingend der Mokka-B. So zumindest meine Verbrauch-Erfahrung. Der Aufpreis zu einem PHEV von x.xxx EUR will auch erstmal herausgefahren sein.
Aber gewiss hat jeder sein Anwendungsprofil. So wie Du ja im Weiteren zuhause dann um so mehr den Schwerpunkt auf das elektrisch legen + laden kannst.
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