Hallo RampAgent
Meinst Du dieses Update ?
Das wird meiner Kenntnis nach nicht gehen,weil das ist ein Update für das 900 der ersten Generation. Was damals im Insignia A verbaut war!Das wird oft verwechselt.
Du hast Das 900 als Intellilink 2
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Okay! 
Bei Opel Infos kann man mit deiner Vin ja schon die groben Daten auslesen.
Gebaut wurde er wohl am 21.7.2015 in Spanien.Zugelassen dann wohl im August 2015.
Ich kann mal schauen ob ich dir helfen kann.Ich kann dir aber nichts versprechen.Würde mich dann melden.
Vor längerer Zeit hatten wir jemand hier der hatte die selbe Frage.Das kann aber mitten in einem Thread gewesen sein.Jedenfalls hat ihm da der Foh geholfen.
Kai ist dein zukünftiger Mokka vom Sommer 2015 ?
Hallo Mokkaknolle
Ich habe dich in diesen Thread verschoben.Da deine Frage ja zu den Servicekosten gehört.
Im Beitrag 1 von Opel-Mokka ist auch eine Rechnung abgebildet wo die Zündkerzen mit 29,32 Euro x4 veranschlagt ist.
Günstig ist natürlich was anderes!Aber es scheint das es wohl ein normaler Foh Preis ist.
Hybrid wird es wohl beim neuen Mokka 2 leider nicht geben.Dafür aber Benziner und Diesel.Das einzige ist das der E-Mokka 2020 sofort erhältlich sein wird.
Irgendwo habe ich auch gelesen das ein E-Motor das 4x4 an der Hinterachse ersetzen soll.
Entscheidend für mich erstmal wie er aussieht!Wenn das paßt und ein passender Motor für mich dabei ist,spricht nichts gegen einen neuen Mokka!
Hallo RampAgent
Ich kann Dir natürlich keinen 100 prozentigen Tip geben was jetzt besser von den beiden ist!
Ich kann nur von den Erfahrungen und Aussagen von mehreren Kollegen und Bekannten geben die sich eine Prins-Autogas-Anlage nachträglich eingebaut haben.
Jedenfalls waren sie damit alle sehr zufrieden 
Von der Opel Anlage habe ich allerdings auch noch nicht schlechtes gehört oder gelesen.
Ein Kollege hatte sich damals eine Prins-Anlage im Omega A in Holland nachrüsten lassen.Er war damit glücklich bis der Omega nach vielen Jahren damit das zeitliche gesegnet hat!
Wir haben leider nicht soviele LPG Fahrer im Forum aber ich denke es wird sich noch einer finden der Dir auch zu der anderen Anlage behilflich ist und die Entscheidung etwas leichter macht.
Zum Abschluß habe ich zum letzten Mal die Anschlussgarantie nochmal für ein Jahr und 299 Euro verlängert
Bis jetzt musste ich sie bei 70000km noch nicht in Anspruch nehmen und ich hoffe mal das es in diesem Jahr so bleibt!
Hallo Andrea
Wie ich das gelesen habe wird das nur 1 Mal im Jahr zur Inspektion gemacht.
Der Tank soll ja voll sein ,sonst würde das Additiv zu wenig bringen.Wenn dein Tank leer ist,ist das Zeug auch wieder weg
Opel muß diese Maßnahme wohl mit dem Wechsel des Öls [Dexos 1 und 2] eingeführt haben.
Hier bei Motortalk steht auch was darüber.Da ist die Liste auch vorhanden.
Andrea Du mußt Dir jetzt keine Gedanken machen.Das ist eine Maßnahme um Verkokungen bei Kurzstrecken vorzubeugen.
Ich denke das ist eine Vorsichtsmassnahme die Opel da bei Inspektionen vorschreibt.Die Liste habe ich gefunden.In wie fern sie jetzt stimmt ist immer schwierig zu sagen.
Aber das vieles heute den strengen Abgaswerten geschuldet ist,da könnte was dran sein.
Ich muß diesen Beitrag nochmal kurz ändern
Ich habe mal etwas das Netz dazu durchgestöbert.
Ich habe noch eine Liste gefunden bei welchen Motoren/Modellen Opel das bei den Inspektionen vorschreibt.
Den Grund hat der Opelaner ja schon im vorherigen Beitrag erwähnt!
In diesem Thread ist es zu Ruckel Problemen beim Mokka gekommen.Es könnte auch damit zutun haben.Muß aber nicht.
Kolbenprobleme(Update) für den 152 Ps Motor
Hier die Liste welche Fahrzeuge das Additiv bekommen.
Die Liste ist aus dem Insignia Forum!
