Wenn er die Anschlussgarantie hat wird er wohl fast 60 Prozent vom Motor selber bezahlen müssen.Nur der Arbeitslohn wird voll übernommen.Ab 60000 km wird alle 10000 km 10 Prozent vom Material weniger bezahlt.
Beiträge von Balboa
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Ich habe eine Seite gefunden über Kolbenschäden und ihre Ursachen.Wenn die Werkstatt den Motor auseinander nimmt und sich ein Fachmann den Kolben anschaut,müsste er eigentlich herausfinden was der Grund für den Motorschaden war.
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Ich vermute das es ein schleichender Prozess war durch den defekten Injektor.
Dadurch hat sich vieleicht eine zu hohe Brenntemperatur ergeben.
Aber das ist auch nur eine Spekulation. -
Wie ich das so sehe hast Du den 1,7cdti 4x4 ungefähr 5 Jahre alt mit 118000km auf der Uhr.
Der Händler Wo Du ihn gekauft hast ist ca900km weit weg.Hast Du damals die Opel Anschlussgarantie abgeschlossen oder eine extra Gebrauchtwagengarantie ?
Weil da gibt es manchmal bei den Garantieansprüchen erhebliche Unterschiede.Du hattest schon öfters Pech mit dem Wagen und schon ein paar Reparaturen.
Ich hoffe für dich und drücke die Daumen das sich alles zum positiven wendet und Du die Kosten bezahlt bekommst!
Danach würde ich mir echt überlegen ob ich den Wagen behalten würde!Irgendwie ist das ein Montagsmokka,meiner Meinung nach!
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Ich habe jetzt von solchen ähnlichen Fehlern in letzter Zeit nur was vom Crossland und Grandland gelesen!Da hieß der Fehler oft Zündaussetzer 3ter Zylinder.
Der Fehler lag immer an der Zündkerze und die wurde dann getauscht!Bei einem User waren sogar 2 defekt!
Ich weiß jetzt nicht ob Du immer eine Inspektion gemacht hast und wieviel Km dein Mokka mit den Kerzen gefahren wurde.Ein paar Angaben über deinen Mokka wären jetzt sehr hilfreich!
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Kleiner Nachtrag!
Es gibt einen Fehler P1339!Der steht nicht in der Liste.
Ich weiß jetzt nicht genau ob der beim Mokka auch vorkommt.
Es kann auch eine Zusatznummer von Opel/PSA sein.
Jedenfalls bedeutet der Fehler:Zündaussetzer am 3 Zylinder und eine Zündkerze ist defekt! -
Hier ist eine OBD2 Fehlercodeliste aller Hersteller zum nachlesen und einer eventuellen Hilfe was die einzelnen Fehler bedeuten.
Bei der Auswahl des Fehlercodebereichs kann man auch auf verschiedene Listen zugreifen!(Fehlercodes Getriebe usw)Ich habe es mit ein paar geposteten Fehlercodes vom Mokka verglichen.Der Code passte zum gemeldeten Fehler!
Hier noch eine Liste von Opel Fehlercodes.Die Quelle ist www.opel-Niedersachsen.de
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Ich werde mich auf jedenfalls mal bei meinem Foh erkundigen über die hohen Kosten des Auslesens beim AGr Fehler und ob das wirklich sein muß.Wenn ich was erfahre werde ich berichten!
Bis dahin sollten wir aber jetzt zum eigentlichen Problem des AGr Ventils zurück kommen!
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Andreas Du hast 100 prozentig Recht!
Nur es könnte ja auch sein das der Foh nach der Reparatur noch was programmieren und löschen musste!
Trotzdem ist das alles sehr seltsam!Wenn ich das nächste Mal bei meinen Foh bin werde ich ihn mal danach fragen! -
Ich finde den Preis fürs auslesen auch nicht okay!
Vw hat oft nichts dafür genommen.Gut dafür hatten die oft bei den Teilen andere Preise!
Mein Foh nimmt 30 Euro und sagt wenn man bei ihm reparieren läßt ist es umsonst.
Ich finde bei einer so teuren Reparatur hätte er Klaus das nicht berechnen dürfen.
Oder er wäre ihm vom Preis entgegen gekommen!