Hallo Stefan,
Wenn ich das richtig sehe, liegt der Unterschied bei den Schaltern am verbauten Getriebe. Ich hatte in meinem Mokka A 1.7 cdti von 2015 das M32 verbaut. Du hast aber einen der ersten Mokkas. Jetzt weiß ich nicht genau welches Getriebe Du verbaut hast ?
Aber hier im Link wird der Unterschied der Schalter kurz beschrieben. Falls Du einen dieser Schalter jetzt meinst.
Hallo Reinhard,
ich habe deine Frage hier her verschoben. 
Weil in diesem Thread wurde über die Zukunft nach Onstar schon diskutiert. Deshalb sollte es hier weiter geführt werden.
Das Problem mit dem Lenkrad tritt öfter auf! Aber nicht bei jedem Mokka. Bei meinem ersten Mokka nach knapp 100000 km war alles in Ordnung. Beim jetzigen Mokka x ist nach 20000 km auch noch alles wie am ersten Tag.
Viele andere hatten schon nach knapp 10000 km Probleme mit dem Lederlenkrad.
Wenn man alles hier so durch ließt, haben ca: 50 Prozent Probleme mit dem Lenkrad. Wie die Dunkelziffer ist, weiß ich leider nicht.
Über das warum, wurde hier schon viel spekuliert und gerätselt. 
Dann drücken wir mal die Daumen das es nichts schlimmes ist! 
Es wäre schön wenn Du uns später berichtest was der Foh heraus gefunden hat. Das wäre eine große Hilfe, wenn jemand einen ähnlichen Fehler hat!
Im Mokka A gab es ja verschiedene Radios, das Cd 600, Navi 600 usw. Das 950 schließe ich bei Dir mal aus, das wurde erst 2014 im Mokka verbaut.
Hallo,
Was hast Du denn für ein Radio verbaut ? Eventuell liegt der Fehler am Türschloß. Es gab auch mal Opel Radios,die machten so einen Fehler wenn eine Cd eingelegt war. Hast Du das Radio schon auf Werkseinstellungen zurück gestellt ? Ein Software Bug wäre auch möglich.
Ich würde beim Foh den Wagen auslesen lassen. Es ist gut möglich das ein Fehler hinterlegt ist.
Hallo Lucas
Ich habe deine Frage hier her verschoben. Weil hier steht fast alles über die einzelnen Kosten der 1. Inspektion.
wir haben einen ganz alten aus 08/17. Wann wird der wohl aus den Umweltzonen ausgesperrt?
Ich glaube dann werden wir alle ausgesperrt! Den gleichen Motor gab es ja auch beim Mokka A als Euro 5 bis ca. 2014 !
Mit Euro 6 A,B,C D usw., wird man noch lange fahren können!
Selbst wenn man sich bald den neuen Mokka B als Benziner kauft mit der neuesten Euronorm, wird man wohl mehr an Steuern zahlen wie für den jetzigen Mokka x mit Euro 6 d Norm!
Aber ich möchte jetzt auch nicht weiter vom Thema abkommen! Es geht ja darum, wie ich die neueste 6d Euronorm beim Mokka erkenne!
Im großen und ganzen ist diese Diskussion ja ganz witzig, weil sie im Endeffekt eigentlich ganz traurig ist! 
Was habe ich von Euro 6D Temp! Nichts, außer mehr Steuern zu zahlen und eventuell ein ruhiges Gewissen zu haben was angeblich dem Thema Umwelt zu Gute kommt!
Der Mokka hat dafür keinen Benzinpartikelfilter bekommen. Opel hat das mit anderen Möglichkeiten hinbekommen...? Wie auch immer! Dafür zahle ich jetzt etwas über 30 Euro weniger Steuern als mein alter Mokka 1.7cdti! Aber immer noch über 180 Euro Steuern für einen 6D Temp! Danke Anke! 
Wichtig ist eigentlich Euro 6 zu haben. Dadurch hat man jedenfalls mehr Vorteile als Nachteile wie bei 6d Temp! Mein Mokka ist 12.2018 und hat 6d Temp.
Den Vorteil habe ich noch nicht gefunden! Ab Modelljahr 2018,5 gab es übrigens Euro 6 d Temp! Wie Hoppi/Uwe schon gesagt hat, kann man das ganz einfach am Baujahr/Vin an der 10 Stelle erkennen!
Es gibt sogar 3 verschiedene Steuergeräte. Nur um das richtige Steuergerät dazu zu bekommen, muß man das wohl zusätzlich nach der Fahrgestellnummer und Baujahr/Ausstattung raussuchen.
Ich bin jetzt nur von dem Kabel ausgegangen. Das Steuergerät gibt es auch einzeln und hat wohl eine ganz andere Bestellnummer.
Wenn ich es richtig sehe müsste es dann, komplett mit Steuergerät 2 verschiedene geben. Zu 100 Prozent kann ich es Dir leider nicht sagen welche der beiden verlinkten bei Dir paßt.
