Ulli, dann versuche es mal unter folgenden Kontaktdaten:
OnStar, da würde ich zuerst den Kontakt suchen:
Blaue Taste im Mokka, bzw. OnStar-Hotline 08007242393, oder per Email: onstar.europe@onstar.com
Zu guter letzt Internet in the Car:
kostenlos unter 0800 182 1957 oder per Email an: internetinthecar.de@vodafone.com
Schildere dort deinen Sachverhalt, mit dem was du schon getestet hast.
Die Lösungsansätze sind hier sehr komplex.
Hallo Ulli,
schau bitte mal nach den WiFi-Einstellungen und lösche das WLAN-Netzwerk vom Mokka auf dem Handy und richte es neu ein.
Leider kann das Problem viele Ursachen haben. Die gilt es nach und nach zu prüfen.
Tritt das Problem vielleicht immer auf einer bestimmten Fahrstrecke auf, zum Beispiel, wenn er denn schon fertig wäre der neue Hafentunnel? Also auf einer bestimmten Strecke?
Moin Ulli,
hast du schonmal die Einstellungen in deinem Handy geprüft?
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prüfe auch mal bitte im Playstore (Vorausgesetzt du nutzt Android) ob dir dort Aktualisierungen folgender Apps zur Verfügung stehen:
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Eine weitere Möglichkeit wäre:
Kann sich das Handy mit anderen WLANs (zum Beispiel Zuhause) problemlos verbinden oder passiert die Trennung dort ebenfalls?
Hast du das bisherige WLAN-Netzwerk vom Mokka auf dem Handy mal komplett gelöscht und neu eingerichtet?
Mr. Bean,
das dürfte glaube ich, nicht funktionieren. Auch ist mir nicht bekannt, ob hier der FOH evtl. die Funktion softwaretechnisch deaktivieren kann.
Ich glaube BMW war es, die können die Funktion aus der Software nehmen.
Hallo Didireini, hallo zusammen.
wenn du keyless Go dauerhaft deaktivieren möchtest (So lese ich zumindest die Frage), das wird im Fahrzeugmenü gesteuert:
Einstellungen ->Fahrzeugeinstellungen-> Passive Türverriegelung
Hier dann "aus" auswählen. Hiermit Schaltet die passive Türverriegelung aus.
So zumindest, funktioniert es bei verschiedenen anderen Opel Modellen, wenn man KeylessGo nicht nutzen möchte.
Einfach mal ausprobieren und hier eine Rückmeldung posten.
PS: Das ermöglichen einige Hersteller, das man es im Menü steuern kann. Es soll ja Jahreswagenkäufer geben, die mit dem Gesamtpaket zufrieden sind, aber KeylessGo nicht nutzen möchten 
Hallo Mokkaknolle,
zum Thema Kompression, die Kolben dichten nie zu 100% ab. Geht ja auch gar nicht, da die Kolbenringe Lücken haben.
Der Widerstand, den der Motor über den eingelegten Gang bietet, hängt einzig und allein von der Übersetzung des Gangs ab – vorwärts und rückwärts lässt sich das Getriebe dann gleich schwer drehen.
Und im Zuge der Jahre, Thema Spritsparen+Emissionen, sind die Übersetzungen der Gänge im vergleich zu älteren PKW schon anders.
Das Rollen sollte aber "nur" in Zeitlupentempo statt finden.
Hallo zusammen,
zur Zeit komme ich laut Tankquittung mit 5l Diesel auf 100KM hin (OnStar hat einen Wert von 4,9l ermittelt), bei Durchschnittsgeschwindigkeit von 68 KM/h.
Was aber an den Blitzern und hohen Verkehrsaufkommen auf der A40 und A52 liegt, manche fahren an die Blitzer heran, wie in der Stadt.
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Hallo zusammen,
wenn man berufstätig ist und man keine Zeit hat während der Öffnungszeiten des FOH einen Termin zu vereinbaren oder man es schlicht vergessen hat, dann kann man auch einen Servicetermin mit der OnStar-App vereinbaren.
Eines vorweg, das ist nichts für ganz Ellige und kann an einem Wochenende zum Beispiel ca. 72 Stunden dauern. Warum kann es solange dauern?
1. Die Serviceanfrage muss von euch bestätigt werden und dient der Vermeidung von Missbrauch der eigenen Daten. Macht man das nicht, oder nicht zeitnah (Außerhalb der Geschäftszeiten), kommt natürlich auch kein Termin oder zeitverzögert zustande.
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2. Über die App wird eine Anfrage zum Servicetermin über Opel/Rüsselsheim geprüft und nach Bestätigung der Anfrage, an den FOH weitergeleitet.
In der Regel arbeitet ab Samstagsmittag bis Montagmorgen dort aber niemand (Mal abgesehen von gesetzl. Feiertagen usw.).
Wie macht man das also in der digitalen Welt 
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Wenn man Punkt 4, mit "Ja" beantwortet, werden zum Beispiel: VIN, Vorname, Name, Telefonnummer und Email-Adresse aus dem OnStar-Profil, falls angegeben, schon eingetragen.
Wenn man die Frage mit "Nein" beantwortet, besteht immer die Möglichkeit von Schreibfehlern in der Email-Adresse und/oder Telefonnummer, dann kommt evtl. auch kein Kontakt zustande
Man kann dann noch Angaben zum Model und Kraftstoffart machen. "Man sind die doof bei Opel, nen Mokka natürlich" So einfach ist das nicht, diese Plattform wird nicht nur für ein Fahrzeug benutzt,
Firmen nutzen diesen Service auch und man kann in der OnStar-App mehr als ein Fahrzeug anlegen, zum Beispiel den Mokka und ein anderes Fahrzeug aus der Opel Familie.
Klar, kann man alles Prorammieren, kostet dann aber bestimmt "extra", genauso, wenn da wer sitzt und am Wochenende meine Service Anfrage bearbeiten soll.
Mal die Hand aufs Herz, für einen warmen Händedruck und warme Worte, geht doch keiner arbeiten. Das war früher so und wird auch in der Zukunft nicht anders sein.
Kurzum, ich habe letzten Sonntagnachmittag für den 04.04.18 folgenden Service bei meinem FOH gebucht (Mein FOH rief mich am Dienstag an, weil ich die Mail erst am Montagabend nach der Arbeit bestätigt hatte):
- Wechsel Winter- auf Sommerreifen
- Der Klimaanlagen-Check mit Garantie-Zertifikat (Ist so im Serviceplan nicht hinterlegt)
- Der "BeulenDoktor" enternt einen Kastanienschlag in der Motorhaube (Wenn man nicht weiß wo, sieht man es nicht. Ich weiß aber wo ich gucken muss 
das reicht mir)
Ein persönlicher Besuch oder Telefonat beim Händler geht natürlich auch 
Duck und wech, nur mal meine Meinung gesagt.
@ Omeganer, darfst Du
19 Zoll wäre jetzt auch nicht so mein Ding am Mokka.
Aber schön sind sie ja trotzdem Habe ja auch Alus am Mokka, man freut sich halt doch, wenn ich Diese zweimal am Tag sehe.
Freue mich schon auf Fotos.
Hallo SaarAndy,
beim Mokka weiß ich es nicht, aber beim Ford C-Max, da musste mit einer Entlüftungspumpe (Vakuumpumpe) die Luft aus dem Niederdruck Dieselsystem entfernt werden.
Früher war das halt einfacher, da hast du eine Einspritzleitung auf gemacht und so lange georgelt, bis die Kiste lief. Aber heute, mit den Hochdruckpumpen ist das halt etwas aufwendiger, und daher auch fehleranfälliger.
