Hallo zusammen,
für mich sieht es aus, als wenn der Mokka schon beim Erstbesitzer eher mit wenig Drehzahl bewegt wurde und das automatische Reinigungsprogramm in dem Zuge seine Arbeit nicht zu 100% leisten konnte.
Auch ich vermute, dass die neuen Euro6 Motoren damit so ihre Schwierigkeiten haben. Es soll ja so wenig wie möglich, hinten raus kommen. Also muss es irgendwie verbrannt werden. Je nach Fahrprofil, so stelle ich es mir vor, gelingt das nicht einwandfrei. Wir hatten hier doch mal einen Fahrer aus Dortmund, der ein ähnliches Problem hatte. Auch Dieser konnte anhand seiner täglich zu fahrenden Strecke, selten die Drehzahl über 2.000 bringen.
Nun ist auch mein Streckenprofil ähnlich gelagert, habe mich also, für den Shell-Smartdeal entschieden um den Premium-Diesel ohne nennenswerten Bio-Anteil, bei Shell weniger 0,5% und bei Aral 0% zu tanken.
Genau das, wie auf den Bildern habe ich für mich gedacht, müsste es dann sehr schnell aussehen. Seit ca. 40.000KM tanke ich also Premium-Diesel (Aktuell hat unser Mokka 102.812 KM) nach der Umstellung hatte ich ziemlich viel Ruß im Endrohr liegen. Das wundert mich aber auch nicht wirklich, wenn man bedenkt, das beim Diesel der Bio-Anteil aus Raps, Ölpalmen, Soja und Sonnenblumen gewonnen wird. Das erste Bild sieht ja schon aus, wie der Boden einer nie gereinigten Bratpfanne.
