Beiträge von reinhold

    Macht dat doch nichte so kompliziert.


    Eine Behörde hat natürlich Vorschriften, nachdem der Typ unterschieden wird.


    Hier befinden wir uns im allseits bekannten Bereich der Segmente.


    Liest du hier:



    Segment:


    Mit
    dem Ziel einer besseren statistischen Vergleichbarkeit wurde eine
    Gliederung der Pkw-Modelle nach Segmenten geschaffen.



    Die
    Eingruppierung der Modelle erfolgt anhand optischer, technischer und
    marktorientierter Merkmale. Im Zulassungsdokument sind diesbezügliche
    Merkmale nicht enthalten.


    Zu
    den Geländewagen zählen alle Pkw-Modelle, sobald sie als
    MG-Fahrzeug gemäß Richtlinie



    2007/46/EG
    typgenehmigt wurden. Ohne eine entsprechende Typgenehmigung werden
    Pkw-Modelle mit Offroad-Charakter im Segment "SUVs"
    ausgewiesen. Die von den Zulassungsbehörden mitgeteilte und im ZFZR
    eingetragene Fahrzeugklasse und Aufbauart ist nicht
    maßgebend.Fahrzeuge älterer Bauart (vor 1990) sowie ohne
    auswertbare FIN können keinem Segment zugeordnet werden, sie
    erscheinen unter "Sonstige". Eine Ausnahme bilden die
    älteren Wohnmobile, die anhand weiterer Kriterien eindeutig ihrem
    Segment zugeordnet werden können.



    Ich denke nun ist alles klar :thumbsup:


    Munter bleiben.

    Der PSA - Chef hat jetzt schon mal gesagt, dass es keine Standortgarantien geben wird.


    Bin ja mal gespannt, ob das Nachfolgemodell des Mokka X, welcher ja 2019 kommen soll, dann wie geplant im Standort Eisenach gebaut wird.


    Interessant wäre auch zu wissen, was mit der Korea - Produktion unserer Bohne wird.


    Die PSA - Werke sollen ja nicht so dolle ausgelastet sein - und in Frankreich ist auch Wahljahr.


    Munter bleiben. 8o

    Der erste Schritt ist immer, alle Türdichtungen zu kontrollieren und nachzudrücken. Also wirklich alle - die an der Tür und die am Rahmen.


    Windgeräusche hab ich nähmlich nicht.


    Naja, wenn es bei 200 auf der Autobahn etwas zischt oder Geräusche macht, dann ist es bestimmt der Schutzengel der sich nicht wohlfühlt. :rolleyes:


    Munter bleiben. 8o

    Ja, erstmal alle Dichtungen inspizieren und nachdrücken.


    Wenn das nicht hilft, alle Spaltmasse der Tür mit der gegenüberliegenden Tür abchecken.


    Munter bleiben. 8o .


    Falls nicht weg, dann beim nächsten Mal anderen Mechaniker des FOH mitnehmen. :rolleyes:

    Meine Frage nach den Fotos kommt nicht von ungefähr....


    Bei meinem Vorgängerauto, den Opel Cascada, hatten alle Kunststoffchromleisten nach einer Saison sowas, was man als "Wasserflecken" oder "Schlieren" bezeichnen kann.


    Wenn es solche Flecken sein sollte, hilft in der Regel ein Spezialmittel.


    guckst du hier:


    https://www.autosol.de/shop/Artikel-Autosol%AE-M1-Reinigungspolitur-fuer-verchromte-Kunststoffe/138.htm



    Was aber tun, damit solche Flecken sich nicht wieder bilden ?


    Ich habe alle Kunststoffchromleisten mit stinknormalen Hartwachs für Auto (Nigrin) behandelt.


    Diese Schutzschicht hält so ca. ein halbes Jahr.


    Pflege ist alles - oder man lebt damit, dass manche Sachen am Auto halt eben so sich verändern.


    Munter bleiben. 8o

    Zerocool


    wofür sind eigentlich die 1,7 GB in den letzten Monaten draufgegangen?


    Ich hatte vorgestern die 3 Monate rum und es waren noch 2,9 GB übrig.


    Die 100 MB die ich verbraucht hatte, waren kurz mal Android Auto mit Google Maps.


    Ansonsten hab ich es nicht gebraucht.


    Habe ne Mail bekommen, wenn ich verlängern möchte, dann kann ich das in der Bohne machen.


    In der Mail waren aber keine Preis genannt, was die Verlängerung kosten würde - dat ist sehr befremdlich.
    8o
    Munter bleiben.

    1.4 T 152 PS - Euro 6


    Meiner hat eine sogenannte Drezahlanhebung (womit ich nicht zufrieden bin).


    In der Bedienungsanleitung steht, dass die Drehzahlanhebung dafür da ist, dass der Motor schneller warm wird und somit die Abgase früher besser gereinigt werden.