Beiträge von reinhold

Zitat von Rhino1969

Aber jetzt mal meine Frage dazu wenn das Teil neu ist was leider heute nicht eingebaut werden konnte weil es nicht geliefert wurde ! Ist dann das Problem gelöst oder muss ich weiter Angst haben das auf der Autobahn das wieder kommt ? Weil ich jeden Tag 75 km Hin und 75 km her muss von Bremerhaven nach Bremen ?

Es sollte nicht nur beim Austausch bleiben. Man sollte zumindest die Ursache versuchen zu finden.

Zu den Ursachen ist dieser Artikel gut zu lesen:

Welche Symptome auftreten, wenn das AGR-Ventil defekt ist

Wenn das AGR-Ventil nicht mehr richtig funktioniert, kann es zu deutlichen Symptomen kommen. Oft hilft bereits eine Reinigung.

www.autobild.de

Munter bleiben.

Außerdem ist die Schildererkennung vom Mokka X nicht perfekt.
Es gibt keine Naviunterstüzung bei der Schildererkennung.

Sprich es werden nur die Schilder angezeigt, welche von der Kamera gesehen werden - Temposchilder.

Fährst du auf der Landstraße, dann solte eigentlich auch zwischendurch 100 angezeigt werden - oder in Ortschaften 50.

Das ist aber mangels Naviunterstützung nicht gegeben.

Also mehr Schein als Sein.

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Zitat von Mokka-Manny

Also bei meinem Mokka schaut das so aus....

Kann ich da schildererkennung nachträglich frei schalten?

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Nein, kannst du nicht.

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Bitte mal ein Bild vom "Gerät" machen und einstellen.

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Zitat von Aggiepack

Mir gefällt hier offengestanden weder die Fragestellung noch einige der doch eher holzschnittartigen Antworten.

Aus der Fragestellung ergibt sich, dass man sich selbst bislang nicht vertieft mit den Problemen befasst hat und diese Aufgabe quasi mit dem Anspruch auf eine Rundum-Sorglos-Betreuung an die Foristen abtreten will. Wesentliche Angaben für die Beurteilung fehlen zudem. Daher beschränke ich mich auf zwei Lösungshinweise:

1. Den Kfz-Handel trifft im Privatkundengeschäft eine Untersuchungspflicht hinsichtlich Vorschäden. Das gilt auch für den Fall, dass der Betrieb über keine eigene Werkstatt verfügt. Auf die Angaben des Vorbesitzers darf sich der Händler im Privatkundengeschäft nicht verlassen, es sei denn der Verzicht auf eine gebotene Untersuchung wird offengelegt. Was bei gründlicher Untersuchung entdeckt werden kann - insbesondere bei abweichenden Angaben des Vorbesitzers - ist dann eine tatsächliche Frage.

2. Die Mehrzahl der Gewährleistungsausschlüsse, die ich bislang in der Praxis gesehen habe, waren fehlerhaft formuliert und im Rahmen von Allgemeinen Geschäftsbedingungen vielfach schon daher unwirksam oder der Händler darf sich auf den Gewährleistungsausschluss wegen Verletzung der Untersuchungspflicht nicht berufen.

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Das mit dem "Rundum-Sorglos-Betreuung an die Foristen abtreten" finde ich eine gewagte Aussage und geht vollkommen am Thema vorbei. Das ist eher Meckerei und hat hier nichts zu suchen. Für eine erste Diskusssion reicht die Fragestellung allemal. Oft sind Hinweise anderer Mitglieder hilfreich und das ist auch der Sinn hier.

Das Bezeichnen der Antworten anderer Mitglieder als "holzschnittartige Antworten" geht auch am Thema vollkommen vorbei und ist wenig hilfreich.

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Die Handhabe bzw. die Erfolgsaussichten sind m.E. sehr gering. Dazu kommt der hohe Aufwand den du betreiben müsstest (Anwalt etc. bla und blub).

guckst du hier:

Haftung des Gebrauchtwagenhändlers für unbekannten Vorschaden

(Bild: Archiv) Ein Urteil des OLG Bamberg dokumentiert, dass ein GW-Verkäufer nicht für alles haftet. Es kommt bereits auf die Formulierungen in der…

www.kfz-betrieb.vogel.de

Das passt in etwa.

Es kommt wirklich auf die Formulierung im Kaufvertrag an. Eine solche Formulierung: "keine unfallschäden bekannt" ist für die Tonne.

Da hätte reingemusst: "Das Kfz ist zum Zeitpunkt des Verkaufes unfallfrei" oder so ähnlich.

Ich würde auf dem mündlichen Weg versuchen, eine Inspektionskostenübernahme rauszuhandeln - und gut isses.

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Welche Laufleistung hast du mit den Reifen ?

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Wollt grad sagen, 18.140 km und dann Zündkerzen wechseln?

Da wird dann getauscht, obwohl nicht nötig, weil vorgeschrieben.

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Eigentlich müssten auf einen SUV verstärkte Reifen draufmontiert werden.

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Kann normal sein, muss es aber nicht.

Was bleibt ist das ungewisse Gefühlt. Die einen müssen gar nischte nachfüllen und man selber mal nen halben Liter von der (jetzt) teuren Plörre.
Da das Thema Kolbenabstreifringe doch beim Direkteinsprizter von Opel grundsätzlich ein Thema ist (siehe Astra K- Forum 150 PS-Motor ruckelt).
kann es zur Gewissenberuhigung nicht schaden, mal die Kompression der Zylinder überprüfen zu lassen. Das ist nicht teuer (40 EUR?) und man ist anschließend
beruhigt.

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