Beiträge von reinhold

Nun ja, man muss es doch noch mal genauer erklären.

Der Einbau ist nicht der "Anlernprozess". Diesen führt das Auto selber durch.

Man muss dem Auto lediglich nach dem Einbau sagen, es ist eine neue Batterie an Bord.
Dieses passiert normalerweise mit dem OBD-Gerät.
Dadurch, dass man den Auto sagt, es gibt eine neue Batterie, werden die Ladeparameter
der alten Batterie gelöscht.

guckst du hier:

http://www.autobild.de/bilder/batterie-anlernen-ist-das-noetig--8668269.html#bild12

Bild 12 von 20

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Zitat von benello

Ich weiß auch was zum Thema Start Stop....

Schon seit einigen Wochen ging S/S nicht mehr. Jetzt war ich mal beim FOH und der diagnostizierte eine defekte Batterie.
Ersatz kostete knapp über €300 inkl. Prüfung + Einbau. Stolzer Preis für so ne Spezial Batterie.
Ich schätze mal , dass die Spriteinsparung durch S/S sich somit "amortisiert" hat. 5 Jahre hat die Batterie gehalten - so geringe Zeit wie bei keinem anderen Auto zuvor.
Übrigens: der Meister sagte, dass gar nix angelernt werden muss und das autom. geht. Batterie rein und gut is. Es kann nur 3-4 Tage dauern bis S/S wieder funktioniert. Bin mal gespannt.....

Oje, da wird auch so ein Scheiß von der Werkstatt erzählt.

Grundsätzlich ist es so, dass der Bohne gesagt werden muss, es wurde eine neue Batterie einbaut. Die vorherigen Ladeparameter der alten Batterie werden bei diesen Vorgang gelöscht.
Das Auto muss 4 Stunden verschlossen stehen.

Wenn man aber nur eine neue Batterie einbaut und gar nischt weiter macht, nach dem Motto nach 3-4 Tagen hat sich alles eingeruckelt, dann ist der Preis von knapp über 300 EUR nicht gerechtfertigt.

Die Original - Batterie kosten im freien Handel so um die 140-150 Tacken. Der Rest wäre dann Machelohn.

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Zitat von helmut10

Der weiße Qualm ist typisch für die Reinigung des Dieselpartikelfilters und wenn das Auto während des Ausbrennens abgestellt wird,
dann kann der Qualm schon mal unter dem Auto nach vorne ziehen.

Und stinken tut´s auch, denn der Filter wird sehr heiß.

Gruß
Helmut

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Wenn das "Stand der Technik ist" dann

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Ist es nicht so, das bei Überdruck von Kühlflissigkeit im System der Druck über ein Ventil entweicht und damit auch Kühlflüssigkeit, welche
dann auf den heissen Motor kommt. Dann kommt es zu weißen stinkenden Qualm.

Warum aber kann ein Überdruck entstehen?

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Der Titel bei der Petition:

OnStar bei Opel Abschaltung

Dafür?
Dagegen?

Sorry, aber geht das nicht etwas besser?

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Wenn Löcher vorhanden gewesen sind, die man hätte nutzen können, dann bohrt man keine zusätzlichen Löcher.

Die Vorgehensweise ist relativ einfach.

Du schreibst ihn an und sagst, was die gemacht haben ist nicht fachgerecht und nicht notwendig gewesen. Insofern kann man das als Sachbeschädigung
interpretieren. Die sollen die Löcher zu machen und den Teil neu lackieren. Andernfalls würde es eine Anzeige geben.
Diesen Brief schickst du gleichzeitig an die Kfz - Schiedsstelle und schreibst dem OH auch, dass eine Durchschrift des Schreibens dort hingegangen ist.

Das Auto würde ich dort künftig nicht in Inspektion oder ähnliches geben. Wer weiss wie die sowas machen. Der Satz " Da passiert nichts" sagt schon viel aus.

Munter bleiben.

Tja,

das ist mindere Qualität vom Leder.

Erinnert mich ein bisserl an die Softlackprobleme von VW.

Munter bleiben.

Die günstigste Lösung ist ein gebrauchtes im guten Zustand einzubauen.

Guckst du hier:

https://www.ebay.de/itm/Lenkrad-Opel-Mokka-aus-2014-GSUV-266-GM-SGCC1-5T-13-M-28/332783004895?hash=item4d7b69acdf:g:wdwAAOSwrf5a-o9x

Ruhe ist.

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Zitat von Sven68

Mein Lenkrad wurde ja Ende 2017 gewechselt, Opel hat den Garantieantrag genehmigt.
Bis vor kurzem war auch alles okay mit dem neuen Lenkrad (was offensichtlich auch aus anderem Leder ist, zumindest fühlt es sich anders an).

Nun stellten wir fest, daß auch an diesem Lekrad wieder seitlich das Leder einreisst.
Ich bin schon geneigt, so einen Überzug über´s Lenkrad zu machen.

Kann es sein, daß die aktuellen Lenkräder ein Problem mit Hitze/UV haben?

Habe so was noch bei keinem meiner Autos erlebt, und wenn ich die Wagen meiner Frau mit zähle, ist der Mokka unser 4. Opel in Reihe

Schöne Woche euch allen
Sven

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Stell doch bitte mal ein Foto ein.

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Zitat von Mr._Bean

Mit 80 auf der Bahn ohne Berge und bei vorausschauender Fahrweise verbraucht er wohl am wenigsten

Wie kommst du denn auf diese 80 ? Hatte ich bei dir schon mal in einen anderen Beitrag gelesen.

Ich dachte immer, das bei 90/km/h das Auto am wenigsten verbraucht. So zumindest wird es meistens überall angegeben.

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Zitat von Mokka to go

Hallo werte Forumsgemeinde,

ich habe mir einen Mokka X als JW zugelegt bekomme ihn aber erst in ca. 2 Wochen und habe ein paar Fragen vorab.

1. Ich habe das 4,2" Farbdisplay --> wird auf diesem automatisch das erkannte Verkehrszeichen eingeblendet egal was für eine Ebene man auf dem Bordcomputer eingestellt hat oder sieht man das nur auf einer bestimmten Einstellungsebene ?

2. Besteht die Möglichkeit Navigationspfeile auf diesem Display einzustellen ?

3.Muss man bei einer Betankung den Tageskilometerzähler manuell zurückstellen oder geht das automatisch nach jeder Betankung ?

4. Ist der Klavierlack im Bereich des Türöffners und dem angrenzenden (unteren kleinen ) Übergangs-Teil des Armaturenbretts sehr kratzempfindlich ( habe schon böse Erfahrungen und bin empfindlich ) ?
Falls ja wurde ich die Teile gerne folieren und die Frage ist ob man die Teile einfach rausklipsen kann oder ist es mit größeren Aufwand verbunden ?

Danke vorab für die Antworten und ich denke es werden nicht die letzten sein

LG Andi

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zu 1. Auf dem 1. Bildschirm wo die Geschwindigkeitsanzeige digital groß dargestellt wird, werden die "erkannten" Verkehrszeichen dargestellt. Es git auch noch einen zweiten Bildschirm, da werden diese erkannten Verkehrszeichen groß dargestellt.

zu 2. Nein

zu 3. Immer Manuell

zu 4. Wenn kleine Kinder immer Fahrgäste sind, sind die Dinger schnell zerschrabbelt. Ansonsten unempfindlich.

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