Beiträge von reinhold

Keine Erfahrung damit, aber das was abschreckt ist der Preis.

37 Tacken incl. Märchensteuer - kann das was vernünftiges sein? Hält das im Sommer 45-50 Grad aus, ohne sich abzulösen?

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Beim Keyless-System des Mokka X funktioniert es folgendermassen:

Abgeschlossenes Auto manuell mit den Notschlüssel aufschließen - den kann man aus dem Funkschlüssel rausziehen.
Dann das Auto normal per Knopfdruck starten - dann ist der Schlüssel synchronisiert.
Die Alarmanlage geht beim Vorgang an.
Nach dem Starten geht die auch sofort wieder aus.

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Und dann auch nur die Beläge wechseln.

Meist kommt das Angebot, dass die Scheiben auch gleich mitgemacht werden sollten.

Wenn die Scheiben in Ordnung sind, dann braucht man auch nur die Beläge.

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Kumpel von mir hatte auch diverse ausprobiert.

Stand der Dinge seiner Meinung nach:

Osram Night Breaker Laser H7 next Gen.
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https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=273111666&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&isSearchRequest=true&makeModelVariant1.makeId=19000&makeModelVariant1.modelDescription=On&makeModelVariant1.modelId=44&minPowerAsArray=110&minPowerAsArray=KW&pageNumber=1&scopeId=C&sfmr=false&action=eyeCatcher&searchId=4e3c9885-af28-334a-1d36-100584fc2e16

Ja, es gibt den 152 PS auch ohne Keyless. Ich bin erstaunt.

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Meine kann ich auch nicht weiterdrehen.

Deine ist dann wohl überdreht.

Also gibt es verschiedene Ausführungen hinsichtlich des Antennenstabes - mit und ohne DAB - unabhängig vom Antennenfuß ?

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Zitat von Helg-Adm

Moin,
nachdem ich mit meinem MOKKA vor ein paar Tagen rückwärts gegen einen Stahlpoller gerollt bin, hat der Poller mir den Edelstahl-Ladekanntenschutz eingedrückt und damit auch die "Stoßstange"
Musste natürlich in Potsdam passieren . Ich bekam die Heckklappe nicht mehr auf, da der Ladekantenschutz ein wenig hoch stand und einfach abziehen ging auch nicht, sitzt schweinemäßig fest!

Also zum freundlichen Karosseriebauer, der mit das Teil mit Hilfe einer Heißluftpistole entfernte und auch die Kleberreste entfernte. Die kleine Beule in der Stoßstange hat er auch beseitigt.
Unter dem Schutz hat sich extrem viel Dreck gesammelt, sah nicht schön aus.

Was ich damit sagen möchte, das Edelstahlteil kann auch Schaden anrichten.

Ich probiere es jetzt mal mit einer schwarzen Folie. Ich habe D I E S E bestellt.

Gruß
Ulli

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Kleine Beule beseitigt ?

Gibt es Vorher und Nachher Bilder - wie hat er das gemacht ?

Ich hatte auch sowas. Beule und Kratzer von oben nach unten. Da hat mein FOH die ganze Stoßstange neugemacht - über Vollkasko.

Die Lackierung ist dann leider zu hell geworden.

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Nein, nutze ich nicht.

1. Der Mokka wird kaum geklaut
2. Solange der Onstar - Dienst noch läuft und der Aufkleber Onstar am Auto ist denke ich, dass den keiner klaut.

Die Diebe sind ja nicht doof.

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Fahre den 152 PSler.
Bin auch den 140 PS Automatik gefahren.

Vom Fahren her ist der 152 PSler vozuziehen.
Er kommt besser aus den Puschen und läuft in den unteren Geschwindigkeiten harmonischer.

Nachteil ist der relativ hohe Verbrauch, da ist der 140 PS Automatik eine andere Welt.

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Zitat von kdnordsee

^{Ich hatte mit meinen Touran Bj. 2007 (105 PS) überhaupt keine Probleme mit dem DSG,Probleme hatte die 140 PS Touran,da stotterten einige rum wir Fahranfänger.Das lag an der tollen Mechatronic von VW.Wichtig ist,das das DSG alle 60000 km seinen Ölwechsel bekommt.}

Zitat von kdnordsee

^{Ich hatte mit meinen Touran Bj. 2007 (105 PS) überhaupt keine Probleme mit dem DSG,Probleme hatte die 140 PS Touran,da stotterten einige rum wir Fahranfänger.Das lag an der tollen Mechatronic von VW.Wichtig ist,das das DSG alle 60000 km seinen Ölwechsel bekommt.}

Ja, der Ölwechsel beim DSG-Getriebe ist wichtig - auch die Kosten dafür sind nicht zu verachten.

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