Was mich ein bisserl wundert ist, dass die "zunächst" nur die E-Variante anbieten wollen.
Sprich Verbrenner kommen später.
Als Einstiegspreise werden die Summen von 33-35.000 Taken genannt.
Wenn ich bedenke, das mein verblichener X mit "Vollausstattung" damals 35420 EUR Listenpreis hatte, dann frage ich mich
wohin die Reise beim Elektro geht?
Ich fürchte, selbst nach Abzug der Prämie vom Staat wird sich das Auto wohl eher schlecht verkaufen.
Munter bleiben. 
Das Grün:
War schon beim X so, für die Werbung wird eine auffällige Farbe genommen.
Beim X war es safran orange. Jetzt halt dies grün.
Munter bleiben.
Bleibt zu hoffen, dass es mit der Abschaltung nicht zu unerwünschten Nebeneffekten und Fehlermeldungen kommt.
Munter bleiben.
Hab ich doch in Beitrag 21 (vor deinem) auch schon geschrieben.
Gruß
Ulli
So macht es der normale Autofahrer, er fährt in die Werkstatt.
Es sieht aber schon anders aus wenn man in einem Forum, so wie hier ist und sich Rat holen kann. Ein Vielfachmessgerät auf Spannung einstellen und dann damit eine Spannung messen kann jeder der ein Smartphone, oder die vielen Dinge im Mokka bedienen kann.
Und einen Akku austauschen ist leichter als ein IKEA Regal aufbauen.
(Jedenfalls für mich)
Willy
Und was iss mit dem Anlernen?
Der Bohne muss doch gesagt werden, dass ein neuer Akkumulator drinne ist.
Sonst funktionukelt dat alles nichte.
Munter bleiben.
Und was ist nun mit dem ursächlichen Problem?
Was wurde repariert?
Eine kaputte Batterie sorgt ja nicht dafür, dass sich das Radio beim Verlassen des Autos einschaltet.
Munter bleiben
Ich habe das Gefühl, dass es auf der Beifahrerseite vorne ab etwa 100kmh anfängt zu wackeln, als würde man über Bodenwellen fahren.
Reifenunwucht ?
Stossdämpfer ?
Ich tippe mal auf Stoßdämpfer
Munter bleiben.
Kann man damit nicht weiterfahren?
Flattert das Lenkrad?
Hört man Knacken?
Munter bleiben
Mein Bengel ist 1,50m groß und darf schon vorne sitzen.
Da er ein ähnliches Problem hat und nicht immer "wie in der Wanne" sitzen möchte, hat er ein Keilkissen drunter.
Erfüllt seinen Zweck.
Guckst du hier:
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Munter bleiben.
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Die Anlage kann man nicht ausschalten.
Ein altbekanntes Problem ist der defekte Motorhaubenschalter.
Mal die Mothaube auf- und zumachen.
Der OH kann die Ursachen des Alarms auslesen. In der Regel werden die letzten 10 Meldungen gespeichert.
Das heißt, es muss wahrscheinlich nicht die Nadel im Heuhaufen gesucht werden.
Sprich es gibt keine hohen Diagnosekosten.
Munter bleiben.
