Oje,
ein DAB-Empfänger "ohne" Senderspeicher.
Habs erst nicht geglaubt, aber gem. Bedienungsanleitung ist das so.
Wenn du den beim MM gekauft hast, gleich wieder einpacken und umtauschen.
Das nächst höhere Model, der Albrecht 56+ hat dann auch Senderspeicher - kostet aber auch das Doppelte - aber immer noch unter 100 EUR.
Damit, dass es keine Senderspeicher gibt, kann man auch wirklich nicht rechnen.
Munter bleiben. 
Das Videos von der "Sitzprobe" ist Verarsche.
Der Moderator Jan von Ausfahrt TV sülzt rum und nach 12 Minuten Video kommt raus, dass er selber das Interior erkunden durfte, aber zeigen könne es man nicht.
Deshalb habe ich da auch mal mit Daumen nach unten bewertet.
Ich will ja nicht allzu pessimistisch werden, aber die E-Variante wird aufgrund des Preisverlangens wahrscheinlich ein Schuss in den Ofen.
Im Vergleich der Peugot 2008 kostet als e-Variante in der Basisausstattung (einmal ohne alles) ca. 35.000 EUR.
https://www.peugeot.de/neuer-city-suv-peugeot-e-2008.html
Da kann man auch mal schön eingeben, was die Reichweite betrifft.
Auf der Autobahn bei 130km/h liegt die Reichweite mit vollen Akku bei 157 km.
Dann habe ich ca. 45 KW verbraucht; macht dann 18 EUR Stromkosten.
Ein Benziner mit 7,5L bei Tempo 130 hat dann auf 157 km Spritkosten von ca. 16 EUR.
Finde ich eine verkehrte Welt.
Munter bleiben.
Was mich ein bisserl wundert ist, dass die "zunächst" nur die E-Variante anbieten wollen.
Sprich Verbrenner kommen später.
Als Einstiegspreise werden die Summen von 33-35.000 Taken genannt.
Wenn ich bedenke, das mein verblichener X mit "Vollausstattung" damals 35420 EUR Listenpreis hatte, dann frage ich mich
wohin die Reise beim Elektro geht?
Ich fürchte, selbst nach Abzug der Prämie vom Staat wird sich das Auto wohl eher schlecht verkaufen.
Munter bleiben.
Das Grün:
War schon beim X so, für die Werbung wird eine auffällige Farbe genommen.
Beim X war es safran orange. Jetzt halt dies grün.
Munter bleiben.
Bleibt zu hoffen, dass es mit der Abschaltung nicht zu unerwünschten Nebeneffekten und Fehlermeldungen kommt.
Munter bleiben.
Hab ich doch in Beitrag 21 (vor deinem) auch schon geschrieben.
Gruß
Ulli
So macht es der normale Autofahrer, er fährt in die Werkstatt.
Es sieht aber schon anders aus wenn man in einem Forum, so wie hier ist und sich Rat holen kann. Ein Vielfachmessgerät auf Spannung einstellen und dann damit eine Spannung messen kann jeder der ein Smartphone, oder die vielen Dinge im Mokka bedienen kann.
Und einen Akku austauschen ist leichter als ein IKEA Regal aufbauen.
(Jedenfalls für mich)
Willy
Und was iss mit dem Anlernen?
Der Bohne muss doch gesagt werden, dass ein neuer Akkumulator drinne ist.
Sonst funktionukelt dat alles nichte.
Munter bleiben.
Und was ist nun mit dem ursächlichen Problem?
Was wurde repariert?
Eine kaputte Batterie sorgt ja nicht dafür, dass sich das Radio beim Verlassen des Autos einschaltet.
Munter bleiben
Ich habe das Gefühl, dass es auf der Beifahrerseite vorne ab etwa 100kmh anfängt zu wackeln, als würde man über Bodenwellen fahren.
Reifenunwucht ?
Stossdämpfer ?
Ich tippe mal auf Stoßdämpfer
Munter bleiben.
