Mein Autohändler (mehrere Marken) hat im Verkaufsraum immer eine Palette mit Angeboten.
Preislich gesehen sind da auch echte Schnapper dabei.
Munter bleiben. 
Beiträge von reinhold
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Klingt so als würden das Explosionen sein. Also stoßartige Druckeinlässe in das Ansaugsystem. Die können eigentlich nur vom Motor bzw. Auspuff her stammen. Der Ansaugtrakt wirkt hier als Tiefpaß und als Resonanzkörper. Deshalb klingt das so hohl. Aber wenn man sich das wegdenkt sind das schlagartige Druckeinlässe.
https://opel.7zap.com/de/car/j13/g/1/
Das ist zwar der 1,4T140, aber der 1,4T152 ist auch nicht sooo anders ...
Bis zum Eingang des Turboladers ist so eine Geräuschquelle nicht möglich: https://opel.7zap.com/de/car/j13/g/1/2-0/ . Hier ist nichts außer Filter und Luftmengenmesser.
Danach kommt der Turbolader: https://opel.7zap.com/de/car/j13/g/1/9-0/
Anschließend der LLK: https://opel.7zap.com/de/car/j13/g/1/3-0/
Und von dort aus hoch zur Ansaugbrücke: https://opel.7zap.com/de/car/j13/g/1/6-0/
Wo es herkommt kann ich dir von hier aus nicht sagen. Wenn das "Geräusch" wieder auftritt mußt du versuchen den Ort der maximalen Lautstärke zu finden ...
Es sollte sich auch mit der Drehzahl in der Frequenz erhöhen, oder?
Hast du da irgendetwas gemacht? Das sieht doch nicht original aus
Doch, ist alles orginal, kann ich bestätigen.
Munter bleiben.
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85 EUR für Fehlerauslesen und Rückstellen ist schon frech.
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Muss man, um eine Werkstatt zu halten, wissentlich "Garantieleistungen" nicht anbieten, bzw. mal schnell übersehen?
Das wäre dann aber nicht ok.
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Das Problem ist wohl auch, dass die Werkstätten für Garantieleistungen weniger Geld bekommen, als wenn sie es mit dem Kunden abrechnen würden.Das ist das Problem! Auf den Punkt gebracht !
Es gehört dann auch schon jede Menge Gewissenlosigkeit dazu, den Kunden dann 1.500 EUR abzuknöpfen, weil dann untern Strick
100 EUR mehr in der Kasse landen, als bei Garantieabrechnung.Munter bleiben.
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Das kann alles mögliche sein.
Bei den Schläuchen sollte man auch eine Druckprüfung (Abdrücken) machen.
Könnte aber auch eine undichte Zündkerze sein.
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PS: Seid bitte vorsichtig, was die Veröffentlichung von internen Schreiben angeht.Warum?
Ist doch eine gute Sache, wenn man von diesen Informationen einen Nutzen hat.
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Interessant mal so einen Text zu lesen.
D.h. wenn älter als 10 Jahre, dann ist damit auch Schluss.
2023 ist auch recht nahe.
Habe gesehen, gebrauchte Scheinwerfer gibt es schon ab ca. 300 Tacken.
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Immer dann wenn festgestellt wird, dass an einer Stelle Mängel auftreten, wie Risse im Lenkrad oder die Seitenwange des Fahrersitzes usw.
dann sollte man davon ausgehen, dass keine verbesserten Teile eingebaut werden.Es ist leider so, dass dann augetauscht wird und nach Ablauf der Garantie war es das dann.
Beim Lenkrad kann ich mir aber durchaus vorstellen, dass Garagenwagen weniger betroffen sind.
Wenn ein Auto das ganze Jahr draußen steht, dann leiden die Innenteile durch das aufheizen ganz schön.Munter bleiben.
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Normalerweise sollten solche "Produktverbesserungen" kostenlos sein.
Hier empfehle ich eine Kontaktaufnahme mit Opel-Deutschland.
Gefühlsmässig empfinde ich das als eine Frechheit.
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