Bei 2,4 fahren sich deine Reifen nicht außen ab.
Gem. Bedienungsanleitung ist der "Komfortdruck" für deine Reifen, 215/60 R17, bei 2,2 BAR.
Probiere es mal aus.
Erst, wenn man so ca. 0,5 bis 1 BAR unter den niedrigsten herstellerempfohlen Druck fährt, tritt dass Phänomen auf, dass sich die Reifen außen abfahren.
Munter bleiben 
Alles anzeigenIch muß mich auch mal melden, denn es ist unser erster Opel. Und ich finde ihn auch ziemlich hart. Vor allem das Hoppeln über jeden Schacht oder auf einer schlechten Strasse ist extrem belastend, vor allem wenn man Rückenprobleme hat trotz AGR Sitze.
Vor 40 Jahren sagte schon jeder Arzt zu einem rückenleidenden Patienten sie sollen einen Franzosen kaufen. Und da hat er recht.
Citroen ist inzwischen auch nicht besser als alle anderen nachdem sie die Hydropneumatik aufgegeben haben, vom Peugeot sprechen wir garnicht. Und von Renault kann ich nur schwärmen. Hängt genauso gut auf der Strasse (wie damals auch der Citroen) aber kein Hoppeln, kein Schlagen, keine Rückenprobleme - aber ich wollte ja einen kleinen Allrad (selber Schuld).
Ich denke, die Leute die den Mokka nicht hart finden, sind noch nie mit einem sauber aufgehängten Wagen gefahren (ich duck mich ja schon).
Und das hat nichts mit Schaukel zu tun.
Und, die Ente war ja unschlagbar, die hat keiner in der Kurve umgeschmissen, da hatte Citroen sogar ein Preisgeld ausgelobt.
Sage mal, was haschte den für eine Reifen/Felgenkombi auf deiner Bohne ?
Zu den Videos von Opel Deutschland:
Das mit der Sitzfalte in der rechten Seitenwange im Video ist einfach nur peinlich. 
Die Frontblinker sind echt voll brutal - sehr schön 
Navigation mit Spracherkennung für die Zieleingabe? Dat habe ich noch nicht gewusst 
Mal sehen, ob es denne auch funktoniert 
Zum Auffahrunfallwarner hätte ich mir noch eine automatische Bremsfunktion gewünscht - naja besser als nichts 
Munter bleiben
Uwe.
Danke für den Hinweis auf die Facebookgruppe und die tollen Fotos dort.
Bin gleich mal beigetreten.
Munter bleiben.
Schöne Bilder da steigt die Vorfreude aber der Schlüssel scheint mir sehr klobig zu sein.
Ich finde den Schlüssel elegant - die Größe scheint ok - hat ein bisserl die Form eines Autos.
Munter bleiben.
Meines Wissen ist die Deaktivierung nur temporär.
Insofern sollte man eine andere Lösung in betracht ziehen - wenn technisch machbar.
Höhe Frontscheibe eine große Neonröhre unters Carportdach und einen Lichtschalter mit Zeitschaltung.
Vorm Einsteigen einmal Schalter fürs Neonlicht betätigen und gut isses.
Vor 8-9 Jahren konnten FOH mittels Tech andere Varianten programmieren - ob das bei den heutigen Modellen (Mokka) noch möglich ist, entzieht sich meiner Kenntnis.
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Hallo,ja was heist Riefen ,normale Rillenbildung nach 25000 und einem jahr, so sehen meine unten aus ,vorne .
Gruß DIDI
Nimm mal nen Lappen und putz sie mal 
Onyx Schwarz - Viel zu empfindlich - sieht nur gut aus, wenn frisch gewaschen - ansonsten sieht das Auto immmmmmer schmutzig aus
Graphit Grau - langweilig
Abalone Weiß - interessant
Empfehle dir aber Safran Orange - schön bunt - bunte Farben sind derzeit der Trend.
Das Auto wird auch leicht aufn Parkplatz wiedergefunden.
Trau dich ruhig ! Mach die Welt ein bisserl bunter
Alles anzeigenReinhold, mal eine Frage : Du schreibst Du bekommst den X mit Automatik & Start/Stop
Dachte das hat nur der Schalter oder hat sich was geändert....?
Gerd
Nachtrag : Sehe gerade bei Opel das es ihn doch nun so gibt.
Die Kombination Automatik mit Start-Stopp und intelligenten Allradantrieb ist eine echte Innovation aus der Oberklasse.
Die Einführung dieser Kombi beim Mokka X war für mich ein wesentliches Entscheidungskriterium für einen Modellwechsel.
