Beiträge von reinhold

  • Motor mit LPG-Autogas oder lieber Benziner?

    Es kommt drauf an, wieviel Kilometer du fährst und wie lang du das Auto behalten willst.


    Erst ma kostet LPG in der Anschaffung mehr - 1.545 Tacken.


    Fährst du das Auto länger vielleicht 8 Jahre ? Und nimmst du eine sogenannte Anschlussgarantie ? Wenn ja, die Anschlussgarantie ist aufgrund des Gasantriebes
    50% teurer - macht dann noch mal ca. 450 Tacken mahr.


    Zusätzliches Wartungskosten in 8 Jahren ca. 500 Tacken.


    Roundabout ca. 2.500 Tacken mehr in 8 Jahren, welche dann durch die Kraftstoffersparnis erwirtschaftet werden müssen.


    Zur steuerlichen Seite:



    Autogas bleibt bis 2021 steuerbegünstigt



    Aktuell wird der neue Entwurf zum
    Energiesteuer- und Stromsteuergesetz in den zuständigen Verbänden der
    Auto- und Gasbranche diskutiert. Dem Diskussionsentwurf zur
    Folge wird Autogas (LPG) und Erdgas auch nach 2018 weiter steuerlich
    gefördert. Allerdings wird es ab 2019 einen moderaten Anstieg der
    Autogas-Steuer um 3,1 Cent (netto) pro Jahr geben.






    Ab 2023 keine weitere Steuererhöhung auf Autogas / LPG


    Ab 2023 wird es laut des Entwurfes keine weitere Steuererhöhung für
    Autogas geben. Im Jahr 2022 läuft die Autogas-Förderung aus. Dann werden
    die vollen 409 Euro an Steuer pro Tonne LPG erhoben.
    Somit liegt der Autogas-Preis ab 2022 in Abhängigkeit von der Steuer
    um 14,7 Cent höher als im Jahr 2018. Mit 26,3 Cent (inkl. MwSt.) ist
    die Steuer für LPG dann immer noch vergleichsweise
    gering. Auf Benzin werden nämlich zurzeit 77,9 Cent (inkl. MwSt.) an
    Steuern erhoben. Darin enthalten ist auch die Öko-Steuer in Höhe von 15
    Cent pro Liter.


    Meine Meinung:


    Für Dickschiffe ala VW Touareg, BMW X5, Mercedes ML etc. sinnvoll, um solche Autos im Alltagsbetrieb wirtschaftlich fahren zu können.
    Für kleine SUV´s sollte man sich fragen - muss es unbedingt sein ?


    Munter bleiben. 8o

  • Klimaanlage Mokka

    Hallo Paulgismo,


    mach mal folgendes - vielleicht gefällt es ja:


    Alle Lüftungsdüsen voll auf. Die seitlichen Düsen auf die Seitenfensterscheiben nach oben ausrichten.
    Die mittleren Düsen so ausrichen, das sich die Luftströme kreuzen - Luftrichtung gerade aus.


    Wunschtemperatur einstellen.
    Automatik einschalten.
    Anschließend nur die Belüftungsstärke reduzieren . am besten nur auf Stufe 1 oder 2 .


    Das hat dann zur Folge, dass aus allen Düsen gleichmäßig ein sanfter Luftstrom kommt, der nicht störend ist.


    Munter bleiben. 8o



  • Der Mokka X Bestell und Wartesaal

    Zitat von MoXy

    Ich weiß gar nicht was alle gegen den neuen Konfigurator haben. :gru: Hab heute mal Zeit gehabt ihn mir anzuschauen. Ich finde ihn gar nicht so schlecht, die Optik und die Handhabung ist doch ganz simple.


    VG MoXy

    Versuch mal die normale Lederausstattung für 1620 EUR - ohne die 19 Zöller zu konfigurieren. Geht nicht !


    Munter bleiben. 8o

  • Der Mokka X Bestell und Wartesaal

    Der neue Konfigurator ist auch noch sehr fehlerbehaftet.


    Ich kann zum Beispiel keine Innovationsausstattung mit 17 Zoll Allwetterreifen und normaler Lederausstattung konfiguriren - er nimmt immer die Premium Lederausstattung und schmeißt die 17 Zöller Allwetterreifen raus.


    Naja , egal, ich habe bestellt.


    Munter bleiben. 8o

  • Enorme Probleme mit der Elektrik.

    Ich habe ja derzeit bei meinem Cascada AFL+. Dieses habe ich deaktiviert bzw. nutze es nicht mehr.


    Warum?


    Ich wohne hier in einer ländlichen Gegend, mit vielen kurvigen Landstraßen.


    Habe festgestellt, dass das AFL den Gegenverkehr in einer Kurve doch recht spät erkennt und man öfter angeblinkt wird - ist ja logisch, da dass entgegenkommende Fahrzeug erst spät im Sichtfeld des Sensors auftaucht.


    Funktionieren tut es - aber nicht nach meinen Vorstellungen.


    Oben an der Küste - im Norden - laaange Geraden - da isses bestimmt besser.


    Munter bleiben. 8o