Alles anzeigen......
Die neuen kosten das Stk. CHF 80.00.
.....
80 Franken ( "knapp" 80 €) für einen Sensor... das ist schon "heftig".
Ich ließ im vergangenen Frühjahr prophylaktisch 4 neue Sensoren bei der Montage der neuen Reifen einbauen ( waren 7 Jahre alt).
Ich habe für die 4 "original" Sensoren von Schrader bei einem Händler auf eBay insgesamt 52 € bezahlt.
Dem Reifenhändler wars egal, was er montiert.
Gruß
Helmut
Alles anzeigen.......
erkennt er wohl die einzelnen Sensoren, bzw. die haben eine andere Kennung.
Weiß da jemand mehr? Da mir, nach dem Batteriewechsel im Gerät, dann doch noch gelang alle vier in der richtigen Reihenfolge anzumelden.
Gruß
Willy
Servus Willy,
jeder der Sensoren hat eine individuelle Kennung, die er mit dem aktuellen Druck an den Bordcomouter sendet.
Muss ja auch so sein, sonst wäre es nicht möglich, die angezeigten Werte genau dem jeweiligen Rad zuzuordnen.
Gruß
Helmut
Wo bekommt man diesen Aukleber reflektierend?
Aufkleber konnte man "in den Anfangsjahren" des Forums mal hier bestellen..... die waren "spiegelverkehrt" und wurden von innen an die Scheibe geklebt.
Reflektierend waren die nicht, sondern eher unauffällig.
Ich bin froh, dass mein Mokka seinen Aufkleber immer noch hat
so sah es heute morgen bei uns aus.....
Screenshot_20220401-220046_Gallery.jpg
Inzwischen ist es noch mehr geworden.
Soviel Schnee hatten wir den ganzen Winter nicht 
Ich werd wohl mit dem Wechsel bis nächste Woche wartem
...............
Das Anlernen ist nur für Stopp/Start Systeme erforderlich, damit das Batteriemanagement diese Funktion einwandfrei ausführt.
........
Ich hab meinem Mokka (siehe Signatur) im Januar eine neue AGM Batterie (Varta Silver Dynamic E39) gegönnt, nachdem die serienmäßige Batterie nach 7,5 Jahren bei Kälte leichte Schwächen zeigte.
Neue Batterie vor dem Einbau voll geladen, eine "Stützbatterie" (alte Starterbatterie meines Mopeds) angeschlossen und "alt" gegen "neu" getauscht.
Es gab von Anfang an nie Probleme und Start/Stop funktionierte wie gewohnt.
Vorgehensweise wurde mir von meinem FOH empfohlen, da die Preispolitik von PSA für "Original-Ersatzteile" nicht zu rechtfertigen sei.
Der FOH versicherte mir auch, dass ein "Anlernen" nicht erforderlich ist......was sich bislang bestätigte.
Gruß
Helmut
Überprüfe doch mal, auf welchen der drei "Beladungszustände" der Bordcomputer eingestellt ist.
Gruß
Helmut
ja, das hatte ich auch von Anfang an. Ich schau einfach nicht mehr hin. Es gibt viele Baustellen am Mokka. Nochmal würde ich wohl keinen kaufen.
Grüße
Andrea
Das "Problem" mit der Feuchtigkeit in Beleuchtungseinheiten ist völlig normal und nicht auf den Mokka beschränkt.
Die Beleuchtungseinheiten sind da, wo die Leuchtmittel eingesetzt werden, nicht hermetisch abgedichtet, so dass ein Luft- bzw. Druckaustausch stattfinden kann. Und die Luftfeuchtigkeit kondensiert halt ( nicht nur beim Mokka.gif "wink"){kind=small}
) an kalten Flächen
Gruß
Helmut
Um die orignal Nummerschildbeleuchtung auf LED umzubasteln, hab ich die Linke mal ausgebaut und fest gestellt das die Kabel recht kurz sind.
Ist das beim Mokka X normal so
nicht nur beim "X"
Gruß
Helmut
Ich nutze das "CTEK 56-305 MXS 5.0", https://www.amazon.de/dp/B00DEID79G/ref=cm_sw_r_apan_glc_i_AVD5YVAW...
Die Batterie bleibt angeschlossen im Mokka oder dem Motorrad.
Gruß
Helmut
* Unsere Seite enthält Affiliate-Links, für die unser Forum möglicherweise eine Vergütung bekommt.
Woran erkenne ich das Reifendrucksensoren vebraut sind.
Grund der Frage ist: habe erst kürzlich original 19 Zoll Mokka Alufelgen inkl. Sommerreifenreifen für knapp 500 Euronen bei Ebays kleinen Anzeigen erworden
Ist von außen nicht zu erkennen.
Genauso wenig ist zu erkennen, ob eventuell Sensoren eingebaut sind, aber nicht (mehr) funktionieren.
