Zu bedenken ist aber, dass die Stabilität des Rangierwagenhebers nachlässt, bzw. die "Kippgefahr" größer wird, je steiler der Hebelarm steht.
Legt man dann noch etwas unter, um die Hubhöhe zu vergrößern, kann es schon sehr wackelig werden.
Beim Reifenwechsel am Zafira musste ich mit meinen kleinen (günstigen) Wagenheber immer aufpassen, dass sich die Lenkrollen (auf der Seite, an welcher der Hebel zum Pumpen angesetzt wird) nicht vom Boden abgehoben haben, sobald
der Hebelarm so steil stand, dass die Räder frei kamen.
Der Mokka ist ja ähnlich schwer, nur muss der noch etwas weiter angehoben werden.
Deshalb kam für mich nur ein größerer Wagenheber mit ausreichend Hubhöhe in Frage.
Sonst ist uns doch für unseren Mokka auch nichts zu teuer 
Gruß
Helmut