Beiträge von Helg-Adm

  • Notfall-Sensor eCall

    Rein theoretisch gibt es dann unbegrenzte Möglichkeiten.


    Siehe all die Möglichkeiten, die Du mit Deinem Handy hast. Die Frage ist will man denn, dass das Auto selbstständig Daten sendet und empfängt von dem man nichts merkt?


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  • Notfall-Sensor eCall

    Moin, moin,


    gundsätzlich ist das eine gute Sache. Dadurch können wirklich Menschenleben gerettet werden. Die Leitstellen erhalten so schon bei Alarmierung wichtige Informationen, die sonst erst vor Ort gewonnen werden können. Auch die Ortung des Fahrzeuges macht sinn, oftgenug liegen die Fahrzeuge abseits der Straße und die Helfer müssen lange suchen. Minuten, die Leben kosten können. Auch die Anzahl der Insassen macht sinn, oft haben wir Personen gesucht, die sich angeblich im Fahrzeug gesessen haben. Sie sind herausgeschleudert worden oder sind unter Schock davongelaufen.


    Ich kann mir vorstellen, dass die Autoindustrie die Daten aber auch nutzt. Dies ist dann wieder nicht gut und wir werden zum gläsernen Autofahrer :glask: Wo soll das denn noch hinführen.


    In WIKI steht dazu:
    Das eCall-System steht in der Kritik, trotz angeblich guter Intentionen möglicherweise die technische Grundlage für eine EU-weite Überwachungsinfrastruktur zu schaffen.[14][15][16] Des Weiteren besteht die Möglichkeit, dass Fahrzeughersteller die verpflichtend vorhandene Technik auch für kommerzielle Zusatzdienste nutzen werden, die möglicherweise zusätzliche Datenschutzprobleme erzeugen (beispielsweise „Pay-As-You-Drive“-Versicherungverträge, Mauterfassung).[17]


    In den Zusatzdiensten liegt die eigentliche Gefahr für die informationelle Selbstbestimmung, denn die strengen Datenschutzbestimmungen der Verordnung gelten ausschließlich für den eCall-Notruf in seiner Basisfunktion, die Zusatzdienste werden hiervon nicht erfasst. Insbesondere die privaten eCall-Systeme sind vor diesem Hintergrund bedenklich. Eingebettet in die modernen Bordsysteme ist bei entsprechender Gestaltung praktisch die gesamte automobile Wertschöpfungskette in der Lage, unbegrenzt Daten über das Fahrzeug und das Fahrverhalten zu gewinnen.



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  • Modelljahr 2015

    Moin,


    bin ja gerade auf Dienstreise in Kiel und hatte Zeit. So konnte ich es mir nicht verkneifen und mal einen FOH zu besuchen.


    Und da war die Chance, es standen zwei Bohnen nebeneinander. Beide 1,4 Liter und Edition. Auch der Preis war gleich 23980€


    Der Eine aber MJ 2014 aus Korea und der andere MJ 2015 und aus Spanien.


    Mir viel auf der MJ 2014 hatte ne dritte Kopfstütze hinten, Bergabfahrhilfe, einen Schalter auf der Beifahrerseite um alle Türen zu ver- und entriegeln und im Kofferraum einen Griff um den Kofferraumboden hochzuklappen.
    Dieses Dinge hatte der 2015 Spanier nicht. Anstelle des Griffes im Kofferraum war da nur eine Schlaufe (primitiv) .
    Was man ja nicht sehen kann, aber Fakt ist, die zweite Nebelschlussleuchte leuchtet ja nicht mehr.
    Auf dem Schalter zum Start-Stop aktivieren steht nicht mehr ECO sondern da ist nur noch ein "A" das mit einem Pfeil umgeben ist.


    Als ich dann den Verkäufer sagte:" Hat sich ja einiges geändert." Meinte der:" Neee, da hat sich nichts geändert." Ich mußte schmunzeln und habe ihm die Dinge aufgezählt. Da war er platt......



    So muß nun noch dienstlich Bier trinken.



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