Moin
cerebro79
Sind die Buchstaben NUR geklebt oder auch geklipst? Also entstehen durch das entfernen Löcher?
Ich habe deinen Beitrag hier her verschoben. Wir haben auch eine Suchfunktion........ 
Gruß
Ulli
Beiträge von Helg-Adm
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Hat mal jemand raus bekommen welcher Unterbodenwachs zu Opel kompatibel ist?
Moin, moin,
ich habe UBS 220 für den Unterboden in Verwendung. Habe bis jetzt noch keine Probleme gehabt. Ich glaube jetzt heißt der Artikel UBS 240. Ist die gleiche Beschreibung....Für die Hohlräume verwende ich"Fluid Film NAS"
Beides bekommt man bei "Korrosionsschutz-Depot"
Gruß
Ullip.s.: Ich habe gerade mit "Vertan" kommuniziert. UBS 240 ist tatsächlich der Nachfolger von UBS 220. 240 ist noch flexibler.
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Oder liegt das am Baujahr?
Gab es den 1,6er Diesel nicht auch schon mit EU5 und jetzt mit 6?.
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selbst auf der Autobahnfahrt bei 130 hörst. Und während der Fahrt ist es lauter als im Stand.
Das ist nicht normal........
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hat schon jemand umgerüstet auf LED?
Moin
cerebro79,ich habe deinen Beitrag hier her verschoben. Hier wird dir geholfen.
@Balboa 2 Deinen Beitrag habe ich gelöscht da er nur ein Hinweis auf dieses Thema war.
Gruß
Ulli -
ich gehe mal davon aus, dass die Rohre nicht über die Unterkante des Parkdecks hinausragen...oder?
Nee, die sind bündig mit der Unterkante. Rückwärts einparken ist nicht verboten.
na, ja, ich warte mal ab, ansonsten hake ich das unter "Dumm gelaufen" ab.
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Hier liegt die Vermutung dass das Expansionsventil nicht richtig funktioniert.
Hmm, das ein Expansionsventil während des Einspritzvorganges zischt ist normal. Auf der einen Seite des Ventils steht immerhin flüssiges Kältemittel mit hohem Druck an, dass dann durch eine Düse mit Durchmesser einer Stecknadel in den Verdampfer eingespritzt wird. Das macht Geräusche.
Ist bei meinem MOKKA auch so.
Sollte das Ex-Ventil verstopft sein (durch Rückstände im System) kann sich auf der Flüssigkeitsseite ein zu hoher Druck aufbauen wodurch der Verdichter zum Schutz abgeschaltet wird. Siehe Beitrag 324das Takten des Verdichters kann auch daran liegen, dass der Kondensator (vorne am Kühler) sehr verdreckt ist. So kann er das Kältemittel nicht verflüssigen. Dadurch steigt der Druck und eine Überdrucksicherung schaltet ab
Gruß
Ulli -
Moin, moin,
ich habe heute ja noch mit dem Parkhausbetreiber gesprochen. Die meinen alle teile die in die Parkbuchten ragen sind gelb-schwarz markiert. Sie wollen sich die Sache aber trotzdem ansehen. An vielen dieser Geländer-Halter hinter den Parkbuchten ist der Lack abgeschubbelt. es passiert wohl öfters.
Im Anhang zwei Bilder wie das dort aussieht.Viel Hoffnung habe ich nicht. Auf jeden Fall sollte man sich nicht immer nur auf seine Helferlein im Auto verlassen
Den Architekten sollte man aber zum Mond schießen.......Gruß Ulli
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Ulli kann das, da er die Heckklappen-Innenverkleidung schon mal demontiert hat.
Ja, das ist nicht sooo schlimm. Wie Christian2 schon schrieb, es muß unbedingt die Reihenfolge bei der Demontage eingehalten werden und man muß sehr vorsichtig mit den Klipsen sein. Die Halter für die Bänder der Hutablage werden mit ziemlicher Sicherheit abbrechen.
Ich war ja nun heute beim Smart-Repair-Mann. Der sagte mir, das Teil muß ganz lackiert werden. Die "Wunden" sind zu tief
Hmm?
Dann zu zwei Lackier-Werstätten, dass gleiche Resultat.
Der Smart-Repair-Mann wollte 188€ haben der günstigste Lackierer 150€........
Das Teil muß für die Reparatur nicht abgebaut werden, da sind sich alle drei einig.Ich will heute auch noch mal beim Parkhausbetreiber anrufen, wie der das sieht.
Gruß
Ulli -
Schau mal nach, wer in Eurer Gegend einen smart repair macht.
Moin Herby,
Montag gehe ich erst einmal hier her.......Wenn etwas in den Parkplatz ragt was da nicht hingehört
Es gehört ja leider dahin. Es ist die Befestigung für ein Geländer. Leider ragt das Teil so blöde in die Parkbucht hinein.
Die Parkhauspförtnerei war natürlich auch nicht besetzt. Montag vielleicht auch mal bei BrePark anrufen.Gruß
Ulli
