Beiträge von Mr._Bean

Wir sprechen hier nicht von 16ern sondern 18ern. Und hier waren 235er günstiger als 215er

Sind aber billiger und genau so gut wie schmalere

Wieder einmal das COC Problem ...

Du kannst alle fahren, die hier oben angegeben sind: Alles zum Thema Reifen und Felgen für den Mokka

Zitat

Laut der EU Übereinstimmungsbescheinigung (COC)(Die erhältst Du zusammen mit den Fahrzeugpapieren) findet Ihr anbei eine Übersicht der zugelassenen Reifen-/Felgengrößen für den Mokka:

195/70 R16 94H auf 6,5Jx16/ET38

205/70 R16 97H auf 6,5Jx16/ET38

215/55 R18 95H auf 7Jx18/ET38

215/60 R17 96H auf 7Jx17/ET42

215/65 R16 98H auf 6,5Jx16/ET38

225/45 R19 auf 7,5 x 19 ET38

Alles anzeigen

Die alle müßten eigentlich in der COC stehen.

Schau mal in die COC. Da stehen alle Reifen drin die Serienmäßig gefahren werden dürfen

Ich fahre 235er im Winter. Die stehen da nicht drin -> Winterreifen: Dunlop 235/50 R18 97 V SP WINTER SPORT 4D MFS M+S auf den 7"*18" Felgen

[Blockierte Grafik: https://suche.kosyplus.de/Images/large/3002/2E908_001061_13.jpg]

Ist der Einsatz durchsichtig das man die Leuchtfolie durchscheinen sieht?

Opel Mokka A

28845-1, 2WD | Tieferlegung VA: 30 | Tieferlegung HA: 30 | Bemerkungen:nur/only 2WD -> http://www.h-r.com/bin/28845.pdf
28845-2, 4WD | Tieferlegung VA: 30 | Tieferlegung HA: 30 | Bemerkungen:nur/only 4WD -> http://www.h-r.com/bin/28845.pdf

Opel Mokka X

28845-1, 2WD | Tieferlegung VA: 30 | Tieferlegung HA: 30 | Bemerkungen:nur/only 2WD -> http://www.h-r.com/bin/28845.pdf

28845-2, 4WD | Tieferlegung VA: 30 | Tieferlegung HA: 30 | Bemerkungen:nur/only 4WD -> http://www.h-r.com/bin/28845.pdf

Eibach Pro-Kit Tieferlegungsfedern 25/25mm E10-65-029-02-22 für OPEL Mokka: https://www.tunershop.de/shop/…I6akunOutQCFQ63GwodncIOYQ
Die Eibach Pro-Kit Tieferlegungsfedern fahre ich in der A-Klasse (W168) und da sind sie sehr gut


H&R Tieferlegungsfedern 30/30mm für OPEL Mokka: https://www.tuningteiletotal.de/ttts/?c=186464

sind doch nur 3cm ...

Schau mal bei Wutz nach

https://www.mokka-forum.de/index.php?user/3008-wutz/

mokka-forum.de/gallery/image/2053/

Wobei das Bild oben nicht aktuell ist. So sieht er jetzt aus:

Tieferlegen/Höherlegen

BearbeitenBearbeiten[Blockierte Grafik: http://www.eton-gmbh.com/filea…_Frontside_159d323815.jpg]

Eton RES 11

Bearbeiten[Blockierte Grafik: https://www.hifitest.de/images…subwoofer-aktiv-39308.jpg]

"Fazit
Das Konzept aus verstecktem Einbau und sehr guter Basswiedergabe geht beim RES 11 voll auf. Für diesen Sub sind 350 Euro dann nicht zu viel."

Eton RES 11

Mit der RES-Serie hat Eton die etwas anderen Reserveradsubwoofer im Angebot. Wir testen das neue Flaggschiff, den RES 11.

mobil.hifitest.de

Test: http://www.eton-gmbh.com/filea…_Test_Car_HiFi_022017.pdf

[Blockierte Grafik: https://www.hifitest.de/images…subwoofer-aktiv-39312.jpg]
Technische Daten:

• Max. Ausgangsleistung 320 W
• Nennleistung 160 W
• 91 dB Wirkungsgrad
• Frequenzgang 30 - 160 Hz
• versteckte, einfache Montage im Reserverad
• passt ab 15" Radgröße
• High Level Eingang mit Auto turn on
• Gewicht 8 kg
• Lowpassfilter integriert
• inkl. Kabelfernbedienung

Opel: Karl-Thomas Neumann geht, Michael Lohscheller übernimmt als Konzernchef

Opel-Chef Karl-Thomas Neumann tritt zurück. Nachfolger wird Konzernangaben zufolge der bisherige Finanzchef Michael Lohscheller. Die Übernahme durch…

www.spiegel.de

"PSA-Chef Carlos Tavares sagte der "Frankfurter Allgemeinen Zeitung": "Da muss man offen und ehrlich sein: Das Einzige, was Mitarbeiter schützt, ist Gewinn." Bis 2020 solle das Unternehmen daher wieder profitabel sein - der Plan dafür solle 100 Tage nach der Übernahme vorliegen. "Es sind alle Führungskräfte eingeladen, mit mir den Weg zu gehen. Sie müssen nur wissen, dass es so wie bisher nicht bleiben kann", sagte Tavares laut dem Blatt."

Er wollte ja alkes auf E stellen ... -> Opel Ampera-e: Elektromobilität für alle

"Neumann hatte die Übernahme durch PSA stets als richtig bezeichnet. Möglicherweise kamen bei PSA [Blockierte Grafik: http://www.spiegel.de/static/sys/v10/icons/chartlink15x11.png] seine ambitionierten Pläne zur Elektromobilität aber nicht gut an: Die von Neumann geplante Komplett-Umstellung der Marke Opel bis 2030 sei unrealistisch, erklärte Auto-Experte Ferdinand Dudenhöffer von der Universität Duisburg-Essen. Man dürfe bei einer Volumen-Marke wie Opel die konventionellen Antriebe nicht so stark vernachlässigen, weil sie noch lange das weitaus größere Geschäftsfeld sein könnten."

Na da lag ich ja gar nicht so falsch