Zitat von 000Nach 5 weiteren Fehlversuchen, Anruf bei onstar. Versuchte es dreimal, nix ging. Mir mitgeteilter, möglicher Grund: "Vielleicht ist der Satellit gerade so sehr ausgelastet, dass das Signal nicht weitergeleitet werden kann"
So wie ich das verstehe hat auch OPEL den Wagen nicht erreicht. Also hat es doch mit dem Telefon gar nichts zu tun 
Wer nie im Gelände fährt benötigt auch kein Fahrzeug das so hoch steht. Mal abgesehen davon ist ein Mokka auch nur ein optisches Geländefahrzeug. Und wer es tiefer mag darf es auch ruhig tieferlegen.
Jeder so wie er es mag!
Wir fahren den Mokka auch nur weil man in ihm höher sitzt und 0% weil es ein SUV ist. Natürlich auch wegen anderer Dinge. Aber wie gesagt: 0% wegen SUV!
Man hat doch garantiert die ganzen anderen Navi unabhängigen Funkionen auch 
Zum Parken hat man den Wählhebel auf P wie Parken zu stellen. Beim normalen Zündschlüssel würde man diesen auch ansonsten nicht abziehen können. Aus diesem Grund wird wohl der Wagen nicht verschlossen. Sinnvollerweise hätte man den Wagen zusätzlich mit Warnblinklicht blinken lassen sollen damit man das nicht vergißt
Egal was in der COC steht: Ihr könnt alle Rad/Reifenkombinationen fahren die ich oben angegeben habe. Die sind alle beim KBA hinterlegt und damit freigegeben. Der TÜV und die Rennleitung greifen bei Kontrollen darauf zurück. Es müssen aber Opel-Mokka Felgen sein!
Bei Felgen von Nachrüstern zählt das was in deren Zulassung steht!
Audiotec Fischer PP 86DSP
[Blockierte Grafik: https://www.red-carparts.de/media/images/org/Match-dsp-verstaerker-prozessor-endstufe-pp86DSP-1.jpg]
"PP 86DSP
Das Kraftpaket der MATCH-Serie für individuelle Systemkonzepte – nicht weniger als acht Verstärker- und sogar neun separate DSP-Kanäle machen diesen enorm leistungsfähigen Plug & Play Verstärker zum Sound-Virtuosen für die Erweiterung von Werksanlagen.
Herz ist ein 64 Bit DSP der neuesten Generation mit enormer Rechenleistung und ultimativen Möglichkeiten für die Klangoptimierung. Das Ganze geht einher mit Audiotec Fischers proprietärer Class HD-Technologie, die maximale Effizienz mit minimalem Platzbedarf kombiniert.
Neben einem 6-Kanal Highlevel-Eingang mit ADEP-Schaltkreis (Advanced Diagnostics Error Protection) ist die PP 86DSP darüber hinaus mit einem MATCH Extension Card Slot ausgestattet. Dieser ermöglicht es, den Verstärker um weitere Schnittstellen wie beispielsweise einem Bluetooth® Audio Streaming Modul oder einer High Resolution Audio USB Soundkarte zu erweitern.
Das individuelle Sound-Setup gestaltet sich dank der professionellen und zugleich benutzerfreundlichen DSP PC-Tool Software V4 mit vielen neuen Zusatzfunktionen geradezu spielerisch und intuitiv. So macht ein Sound Upgrade richtig Spaß! "
| Leistung RMS / Max. | |
| Alle Kanäle an 4 Ohm | 8 x 55 Watt / 110 Watt |
| Alle Kanäle an 2 Ohm | 8 x 70 Watt / 140 Watt |
| Eingänge | 6 x Hochpegel-Lautsprechereingang 1 x Optisch SPDIF (12 - 96 kHz) 1 x Remote In |
| Eingangsempfindlichkeit | 5 - 11 Volt |
| Ausgänge | 8 x Lautsprecher 2 x Cinch (mono) 2 x Remote Out |
| Ausgangsspannung Cinch | 3 Volt RMS |
| Frequenzbereich | 20 Hz - 22.000 Hz |
| DSP Auflösung | 64 Bit |
| DSP Rechenleistung | 295 MHz (1,2 Mrd. MAC Operationen/Sekunde) |
| Abtastrate | 48 kHz |
| Signalwandler | A/D: BurrBrown D/A: BurrBrown |
| Signal- / Rauschabstand | > 103 dB (A-bewertet) |
| Klirrfaktor (THD) | < 0,015 % |
| Dämpfungsfaktor | > 100 |
| Eingangsimpedanz | 13 Ohm |
| Betriebsspannung | 10,5 - 16 Volt (max. 5 Sek. bis hinab zu 6 Volt) |
| Max. Remote-Ausgangsstrom | 500 mA |
| Abmessungen (H x B x T) | 44 x 185 x 164 mm |
| Zusätzliche Features | Class HD-Technologie mit dynamisch geregeltem Netzteil, Start-Stop-Fähigkeit, Control Input, USB, MEC Slot, Auto Remote Schalter, galvanisch getrennter Line Out |
Alles anzeigenAlso ohne Umprogrammierung kann ich mit nicht vorstellen, das der Klang gut ist. Ganz ehrlich.
Die Zeiten das man einen Amp an einem High-Level Anschluß betreibt, sind eigentlich vorbei. Ein Amp gehört, wenn er Klang machen soll, und nicht nur Bumms, an einen Low-Level Eingang.
Hier ist der große Vorteil: Es gibt das Bose System im Mokka, daher ist eine Umprogrammierung des (950er) Möglich.
Viel Wichtiger ist, und das werde ich vermutlich mal machen: Die Dämmung. Denn das macht auch Bose nicht.
Aus Erfahrung kann ich sagen: Geht am Originalradio mit dem 8.9 prima 
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Zitat von vccbxfEs stellen sich nämlich mehrere Fragen:
1. War eine Internetverbindung grundsätzlich vorhanden:
- war es möglich eine andere Internetverbindung aufzubauen? Also im Browser z.B. das Mokka-Forum aufrufbar?
Genau das passiert sehr häufig: Das Internet ist trotz Empfangsbalken nicht erreichbar. Telefonieren geht. Dafür kann dann auch das Auto nichts ...
Tiefer sieht besser aus
