Beiträge von Mr._Bean

  • kein OnStar mehr Ende 2020

    ONSTAR erfüllt wie man oben sehen kann nicht die Richtlinien der EU Vorschriften von eCall. Wenn man die Notruffunktion aufrechterhalten möchte aber die für ONSTAR überflüssigen CallCenter einstampfen will muss man die Autos im Notfall woanders anrufen lassen. Das kann ja so schwer nicht sein. Entweder per Update des Autos oder per Umleitung der Telefonnummer. Evtl. muss man noch Daten ändern weil sie nicht eCall konform sind. Aber auch das ist kein Problem.


    Am kostengünstigsten ist die Umleitfunktion. Dafür muss man nur einen zentralen Rechner aufstellen.





    Zitat

    Sollte jemand von Euch die Lösung des Problems gefunden haben, würde ich mich natürlich freuen hier davon zu lesen!!!

    Eine von uns gefundene Lösung kann es nicht geben. Es ist ja nichts defekt. Es wurde die Grundlage der Funktion abgeschaltet. Das Auto ruft nach Hause aber keiner geht mehr ran ...

  • kein OnStar mehr Ende 2020

    Der Test oben wäre schon der richtige Ansatz ... :



    eCall: http://www.heero-pilot.eu/view/de/ecall.html


    Zitat

    Sobald das eCall-Gerät in Ihrem Auto einen ernsthaften Unfall detektiert, initiiert es automatisch einen 112-Notruf zur nächsten Rettungsleitstelle und überträgt die Position und andere Daten. Ebenso kann der eCall manuell durch Drücken eines Notrufknopfes ausgelöst werden. In beiden Fällen - automatischer oder manueller Notruf - wird neben der automatischen Datenübertragung eine Sprachverbindung zwischen dem Fahrzeug und der Rettungsleitstelle aufgebaut. In dem Fall kann ein Fahrzeuginsasse, der in der Lage ist zu antworten, weitere Unfalldetails durchgeben.

    Bearbeiten[Blockierte Grafik: http://www.heero-pilot.eu/transform/thumb-view/heero/static/images/graphic---heero-01.png]



    ONSTAR: https://www.trendsderzukunft.d…soenlichkeit-im-test/amp/



    Zitat

    Kommt es also zu einem schweren Unfall alarmieren die eingebauten Aufprallsensoren automatisch das OnStar-Service-Center. Unabhängig davon, ob das GPS-Tracking aktiviert oder deaktiviert wurde, werden alle relevanten Daten wie die Position, die Fahrtrichtung, die Wagenfarbe und sogar die Schwere des Unfalls übermittelt.
    Nahezu zeitgleich wird ein speziell geschulter Opel OnStar Mitarbeiter über die Freisprecheinrichtung in das Fahrzeuginnere geschaltet um mit den im oder am Fahrzeug befindlichen Personen in Kontakt zu treten. Der Mitarbeiter beginnt die Situation zu analysieren und kann den per GPS ermittelten genauen Standort des verunfallten Fahrzeugs auch unmittelbar an die zuständige Rettungsleitstelle weitergeben.


    ONSTAR erfüllt damit nicht die Richtlinien von eCall ...!

  • kein OnStar mehr Ende 2020

    Zitat

    Zur Beruhigung habe ich folgende Informationen: Die eCall- Funktion ist für alle Neuzulassungen Pflicht und alle von OPEL nach dem 31. März diesen Jahres ausgelieferten Fahrzeuge sind damit ausgestattet

    Wir hatten oben schon festgestellt das dies nur bei allen Typenneuzulassungen Pflicht ist.

  • kein OnStar mehr Ende 2020

    Zitat

    Wir werden den Plan von Opel/PSA, den Service ersatzlos einzustellen, so nicht akzeptieren.
    Es ist Opel/PSA zuzumuten, das System fortzuführen bzw. eine kostenfreie Umrüstung auf das eCall-System von PSA durchzuführen.


    Die Folge einer Diensteeinstellung wäre eine massive Nutzungseinschränkung, funktionslose Tasten, und ein gravierender Wertverlust.
    Den Wertverlust trage ich als Kunde nicht. Und ein Fahrzeug ohne eCall, werden wir aus Sicherheitsgründen nicht fahren.


    Wir haben Opel/PSA daher eine Frist gesetzt, eine Lösung bis spätestens 01.06.2018 zu benennen.

    Der Herstellen muss nur 2 Jahre Gewährleistung geben. Alles was danach passiert muss ihn prinzipiell nicht jucken. Er müste noch nicht einmal Ersatzteile liefern :gruebel:


    Wenn also 2021 Onstar im Mokka tot ist ist das "dumm gelaufen". Machen kann man dagegen nichts.


    Wenn du e-Call haben möchtest must du dir fin Auto kaufen was nach dem oben genannten Termin Typengenehmigt wurde :floet: