Beiträge von Mr._Bean

    Auf dem Ederseetreffen war jemand mit einem Vorne seeeehr tiefen Mokka:


    Fahrwerk Mokka.jpg


    Weiß jemand was für Federn das sind? Sieht ja nach mindestens 2cm mehr aus als die 3cm die H&R angibt.


    Könnte sich der Besitzer des Mokkas bitte melden unnd dies bitte verraten ?(

    Na klar geht das. Habe ich bei meinem 950 auch so eingestellt. Ist nun immer Rot. Allerdings wird es natürlich immer noch Hell und Dunkel. Aber das stört weit weniger als wenn es zwischen Weiß und dunkel Rot hin und Herschaltet. Und natürlich immer viel zu spät nach dem es dunkel war. Denn dann merkt man es sofort. Würdes es ordentlich sofort zurückschalten wenn man zB aus dem Tunnel wieder herausfährt würde es einen nicht nerven, denn dann änder sich ja die Helligkeitsituation ja generell.


    Das Ganze kann man im Menü der Einstellungen ändern. Im Bereich des Radios. Ist eigentlich selbsterklärend

    Klanglich ist der nach einiger Zeit nicht mehr dezent. Hat zwischen 25001/min und 30001/min sein Lautstärkenmaximum. Wenn du dann die Drosselklappe öffnest dann kannst du ihn nicht mehr überhören ;)


    Im Stand klingt er so:


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    Mit Subwoofer hören!


    Unbearbeitet klingt es so:


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    Ob sich Leistungsmäßig was tut? Kann schon sein. Aber solch geringen Unterschiede merkt man eher nicht

    Zitat

    Funktionsweise
    Der originale Schalter für die Start-Stopp-Automatik wird um eine Memory-Funktion erweitert. Das Memory Modul merkt sich den von Dir gewünschten Betriebsmodus für die Start-Stopp-Automatik und stellt diesen bei jedem Einschalten der Zündung automatisch wieder her. Während der Fahrt kannst Du beliebig oft zwischen aktivierter SSA und deaktiverter SSA hin und her schalten.

    Genau das ist mir beim lesen Gestern auch in den Sinn gekommen. Man muß nur nachsehen ob nach dem Zündplus die LED leuchtet oder nicht und dann entsprechend den Taster virtuell "drücken" oder eben nicht. Ganz simpel das Ganze ;);)